Adesso, xtom dice:

Ma in questo caso è il contrario la Stelvio è la caricatura del bozzetto, con quei finestrini troppo alti, ma in generale è così per tutti i bozzetti delle auto.

 

Io i designer li capisco, fanno dei bozzetti più belli della realtà, perché sono bravi, hanno gusto, poi capisco il compromesso ingegneristico, però resta il fatto che noi comuni mortali ci innamoriamo del bozzetto e vorremmo fosse realtà.

 

 

tu li bozzetto non lo compreresti perchè non ci entri dentro , è una rappresentazione grafica, e deve essere presa per tale

 

1 minuto fa, Aymaro dice:

tu li bozzetto non lo compreresti perchè non ci entri dentro , è una rappresentazione grafica, e deve essere presa per tale

 

Capisco il concetto ed il senso della rappresentazione grafica, ma secondo me i designer ed il marketing che diffondono questi bozzetti non sono ingenui e sotto sotto un po' di malizia c'è.

 

Ti dicono che è il bozzetto della Stelvio, perché ci mettono tutti gli stilemi della Stelvio, i doppi scarichi, lo scivolo ed il porta targa, fanno la caricatura dello spoiler, ma è quello, i fari sono più essenziali, come fossero l'ispirazione dell'auto reale, ma quella che c'è sotto non è una Stelvio.

 

Per capirci, se facessi un sondaggio su questo teaser, la maggior parte scommetto che direbbe che è una hatch, forse un C-CUV, ma nessuno direbbe che è una D-SUV.

 

Che va benissimo, perché lascia intravedere cosa c'è di buono nel design e nell'idea della Stevio e come possa essere applicato in scala più piccola.

 

 

 

 

1 ora fa, Aymaro dice:

tu li bozzetto non lo compreresti perchè non ci entri dentro , è una rappresentazione grafica, e deve essere presa per tale

OT: la questione della rappresentazione artistica ormai  è un problema grosso come una casa.

Non siamo più capaci a interpretare determinati codici visivi. Roba che ci riusciva il mezzadro analfabeta del XIV secolo. Ormai si prende tutto alla lettera e se ne da la propria interpretazione, quest'ultima filtrata dai propri gusti, desideri speranze. In pratica abbiamo subappaltato la fantasia e l'immaginazione a terzi.

Esattamente come capita anche con la parola scritta, l'esempio plastico di questa deriva autoreferenziale sono gli immensi merdai che tocca leggere regolarmente a commento ci certi post su FB

 

 

 

 

Modificato 2 Gennaio 20187 anni fa da Cosimo

@xtomche c'è della malizia da parte del mkt non lo nego, ma imho (anche a leggere certi commenti) a volte è un boomerang, perche l pubblico non sa "leggere" i disegni e quindi il più delle volte è fuorviante (motivo per cui  per la cartella stampa del Doblò di cui mi sono occupato in prima persona  ho preferito dei disegni più attinenti possibili alla realtà, ruote da 20 a parte )

 

ma rimango dell'idea che si da troppa importanza, soprattutto a sottolinearne le differenze, e un po (passatemi il paragone voltamente e tanto estremizzato) criticare Warhol per aver fatto Marilyn con la faccia rossa o verde

 

sappiamo tutti che la Monroe non aveva la faccia verde

5 minuti fa, Cosimo dice:

OT: la questione della rappresentazione artistica ormai  è un problema grosso come una casa.

Non siamo più capaci a interpretare determinati codici visivi. Roba che ci riusciva il mezzadro analfabeta del XIV secolo. Ormai si prende tutto alla lettera e se ne da la propria interpretazione, quest'ultima filtrata dai propri gusti, desideri speranze. In pratica abbiamo subappaltato la fantasia e l'immaginazione a terzi.

Esattamente come capita anche con la parola scritta, l'esempio plastico di questa deriva autoreferenziale sono gli immensi medai che tocca leggere regolarmente a commento ci certi post su FB

 

 

 

 

concordo in tutto,

Modificato 2 Gennaio 20187 anni fa da Aymaro

...e poi vituperate la cultura umanistica. Questi sono i risultati.

13 minuti fa, Felis dice:

...e poi vituperate la cultura umanistica. Questi sono i risultati.

mai fatto sinceramente, è necessaria nella formazione di una persona. Diciamo che deve però essere bilanciata da una sana dose di pragmatismo tecnologico, se no si sbilancia l'equilibrio dalla parte inversa

 

Capisco che i bozzetti non debbano essere fedeli alla realtà, ma indicare le soluzioni stilistiche che verranno adottate, ed in questo caso ci sono tutti gli elementi caratteristici della Stelvio, ma non capisco perché le proporzioni debbano essere completamente diverse.
 
E' normale che poi uno vedendo questi disegni, si immagini una hatch compatta o una C-CUV, con gli stessi stilemi della Stelvio, ma dalle linee più proporzionate.
 

Vedendo questo bozzetto, mi rendo conto perché il posteriore di stelvio non mi ha mai convinto: l'idea originale era interessante (interessante evoluzione di giulietta) ma probabilmente non fattibile per proporzioni. Cosi ha perso notevolmente nel passaggio nella versione di serie. Per salvarlo dovevano alzare la targa a livello dei fanali, iso giulia

15 minuti fa, Cosimo dice:

mai fatto sinceramente, è necessaria nella formazione di una persona. Diciamo che deve però essere bilanciata da una sana dose di pragmatismo tecnologico, se no si sbilancia l'equilibrio dalla parte inversa

 

à la Leonardo! 

io invece preferisco la soluzione della targa in basso lasciano il portellone pieno.

 i fanali però erano più coerenti con le linee.

comunque effettivamente da questo bozzetto se volessero tirare fuori la nuova giulietta sarebbe abbastanza veloce, dal momento che ne riprende un po lo stile.

spero veramente non aspettino 4 anni per lanciarla, non so se la mia reggerà ancora per 4 anni?

Il reale corrisponde bene al bozzetto secondo me.

Ci vorrebbe una foto presa piu in basso per avere un punto di vista identico comunque.

 

Comunque potevano prendere il design dei fari del bozzetto invece di quelli andati in produzione, erano piu belli e coerente con la linea del posteriore.

Con la parte larga all'esterno invece che all'interno, che e anche piu "Alfa".

 

E potrebbero riprendere anche il disegno delle minigone e della parte basse del paraurti posteriore a trapezio che da piu sportivita.

 

Si potrebbe lavorare su questi particolari per il restyling o nuovi modelli SUV di seg.C o/e E (anche sui passaruota in lamiera invece che in plastica).

Modificato 2 Gennaio 20187 anni fa da iDrive