3 minuti fa, snatch scrive:

Direi di aspettare il 29 Novembre...

In quell'occasione non credo possano vendere fuffa, o piani senza date, modelli precisi e stabilimenti come quello del giugno scorso... Ci saranno le varie rappresentanze sindacali firmatarie dell'accordo. Se quelli li mandi a casa con niente, non credo che questa volta sia eticamente fattibile 

7 ore fa, VuOtto scrive:

 

Però, permettetemi di dire, credono di essere sportivi offrendo solo SUV? Capisco il marchio Jeep, ma avere solo Giulia e 3 suv mi sembra riduttivo. Sarà che io la vedo in modo differente ma di questo passo la fanno sembrare una costola di jeep piuttosto che una casa sportiva.  Dunque che non si scandalizzi nessuno se poi la gente compra le sportive "sanguigne" tedesche, alla fine, nel seg.D a parte Giulia Q l'Italia non offre nulla.

Meglio suv che ipotetiche Coupè che non venderanno quasi nulla, e dubito che auto che non vendano quasi nulla possano rialzare l'immagine del marchio. 4C non ha funzionato.

7 ore fa, pixhell scrive:

Dai che il piano lo conosci anche tu, tutti a piangere che non ci sono modelli.. ovvio che visto la coperta escono quello che fanno soldi... aspettando GTV 

Meglio C Suv e Giulietta.... meglio la "sostanza" che auto di un segmento praticamente morto

22 ore fa, gpat scrive:

Per Alfa l'unica certezza al momento sono 3 SUV (compreso Stelvio), stop, già se escono tutti azzeccati come Stelvio ringrazierei... 

Già GTV pur essendo confermata un po' mi lascia perplesso, le coupè di quella taglia sono un mercato in forte restringimento ma forse con la versione mega uber elettrificata da 650cv riescono a guadagnarci sopra... 

Berline segmento E 100% circoscritte a Maserati di certo

condivido

17 ore fa, ale75 scrive:

Lo ha voluto manley assolutamente per il salone di Ginevra ad inizio marzo 

Sembra credibile.... una concept ed una accelerazione sul segmento SUV C che è quello che tira di più in europa e da dove Peugeot tira fuori un parte dei sui utili stellari... nel senso che sono a livello di quelli della Mercedes in % 

9 ore fa, ale75 scrive:

Una persona all' interno di fca 

Cè anche da aggiungere che se esce la concept poi l'auto deve debuttare a breve termine, pochi mesi.... tirare fuori la concept e far uscire l'auto dopo 3 anni è peggio che non tira fuori nulla

6 ore fa, lukka1982 scrive:

Non fa che confermare ciò che penso...

Una è credibile perché sostanzialmente ha detto che prima del ‘20 non ci sarà nulla, l’altro meno perché ha detto che l’anno prossimo ci sarà una concept car, ripeto concept car, roba da salone dell’auto, non roba vendibile il giorno dopo nei concessionari.

il tutto poi condito con l’erba del vicino è sempre migliore, rilancio mancato e chi più ne ha ne metta.

Dai la situazione attuale la sappiamo tutti, doverla per forza rimarcare ad ogni post sta diventando pesante per le discussioni e stucchevole.

Ognuno è libero di credere o meno, ma mi sembra che si voglia sempre credere a ciò a cui fa più comodo... ??‍♂️

Ad esempio ieri in un altro thread @GinaCostanza76parlava di muletti pronti ad andare in strada... che sia credibile??? ?

Il discorso è che non si deve demonizzare chi è negativo sul gruppo, come si deve lasciar libero ognuno di credere a qualsiasi rumors, fondato o meno....

l'alternativa secondo me è chiudere il forum in attesa di notizie con un minimo di fondamento.

Personalmente mi sembrano rumors verosimili.

Modificato 13 Novembre 20186 anni fa da HF integrale

1 minuto fa, HF integrale scrive:

 4C non ha funzionato.

E perché scusa, è ritenuta all'unanimità un'auto di prestigio ed alto livello tecnico.

 

Di sicuro male all'immagine non ha fatto.

1 minuto fa, fuzz77 scrive:

E perché scusa, è ritenuta all'unanimità un'auto di prestigio ed alto livello tecnico.

 

Di sicuro male all'immagine non ha fatto.

Non ha funzionato nel migliorare la percezione del marchio al punto da aumentare le vendite degli altri modelli, è un opinione, prendila come tale, nessuna polemica.

Male di sicuro non ha fatto all'immagine, ma nemmeno bene. E' stata indifferente, più un auto di nicchia per il mercato dei collezionisti. 

 

 

Personalmente credo che un auto di serie come l' Audi TT o la Bmw Z4, avrebbe ottenuto un risultato migliore per il marchio, magari vendendo anche di più, sarebbe inoltre stata più longeva se dotata di un design meno controverso (il solito muso stile 8c... bhe forse il problema è stato proprio lo stile molto di nicchia)

 

Certo lo so che i costi per la 4C sono stati minori e che la produzione era artigianale con un interno praticamente low cost.... però vista la fine che sta facendo....è sembrata più una meteora.

La maggior parte del grande pubblico in Italia, non sa nemmeno dell'esistenza di questa auto, talmente poche ne hanno vendute. (si lo so era limitata sin dall'inizio).

Forse era meglio spendere quei soldi per un restyling vero della Giulietta. 

1 ora fa, Varese84 scrive:

ma è ufficiale la notizia del concept C UV Alfa a Ginevra?

a mio parere...

perché presentare una Concept Alfa Romeo?

che sempre ascoltando le voci la viole proprio Manley e a Ginevra 2019?

 

Solitamente si presenta una Concept (che a farla non costa poco)

per far vedere un nuovo stile delle future auto che spezza con il presente,

questo per capire come reagisce la gente alla sua apparizione.

Le nuove Alfa Romeo saranno con fari a LED e questo cambierà il loro aspetto,

ma chissà quante altre cose vorranno cambiare...

ecco,

il Concept serve appunto a questo.

Se piacerà, o addirittura entusiasmerà, sapranno di esser sulla strada buona.

mhaaaa...

ha ha ha

 

2 minuti fa, HF integrale scrive:

 

 

Certo lo so che i costi per la 4C sono stati minori e che la produzione era artigianale con un interno praticamente low cost.... però vista la fine che sta facendo....è sembrata più una meteora.

La maggior parte del grande pubblico in Italia, non sa nemmeno dell'esistenza di questa auto, talmente poche ne hanno vendute. (si lo so era limitata sin dall'inizio).

 Forse era meglio spendere quei soldi per un restyling vero della Giulietta. 

 

4C a suo tempo era sensata, è stata il vero "pilota" del rilancio dell'Alfa, l'hanno fatta per testare la risonanza del marchio e una volta visti gli effetti positivi è partita Giulia.

Però ora serve altro

Modificato 13 Novembre 20186 anni fa da gpat

Quindi, a Ginevra potrebbero portare una concept del c-suv, dite che potrebbe quindi essere messa sul mercato già nel 2020? chissà..

Non ho capito una cosa, il 29 novembre cosa ci sarà? Si hanno tempistiche sul rinnovamento degli interni di Giulia e Stelvio o è un generico 2019?

Visto come vende l’E-Pace vs F-Pace non si deve aspettare numeri da capogiro per il C-SUV, venderà sicuramente più o meno come Stelvio o poco più (che già sarebbe molto bene), in Europa e più o meno il 1/3 di Stelvio in US...

qualcuno sa dirmi i codici di progetto del c-suv? perchè qualcuno ha lavorato un po' su 961 ad esempio, così come qualcuno sta lavorando su f173 ( Sviluppo componenti pianale(fusioni e lamiere) e gestione anomalie - progetto F173 )

3 minuti fa, Marco88 scrive:

Quindi, a Ginevra potrebbero portare una concept del c-suv, dite che potrebbe quindi essere messa sul mercato già nel 2020? chissà..

Non ho capito una cosa, il 29 novembre cosa ci sarà? Si hanno tempistiche sul rinnovamento degli interni di Giulia e Stelvio o è un generico 2019?

il 29 FCA presenterà ai sindacati il piano industriale per gli stabilimenti. Quindi verrà comunicato cosa dove e quando verrà prodotto