11 ore fa, HF integrale scrive:

Con tutto il rispetto ma auto che in tutto ne possono fare 5000 mila non sono fondamentali per la sopravvivenza di Alfa Romeo, perchè è di questo che si discute.

Non vendi le C-SUV col pianale della Punto vecchia di 15 anni (rimaneggiato quanto vuoi ma quello è) a prezzi premium se non hai un'immagine di marca forte, e questa la fanno i modelli specialties, idem i modelli segmento E....

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da Zyx

25 minuti fa, snatch scrive:

Mettiamoci il cuore (sportivo) in pace , la situazione Alfa al momento è questa 

piuttosto che niente meglio piuttosto...

 

 

Eh si, sommessamente, [pausa e sospiro] hai ragione.

 

 

15 minuti fa, jameson scrive:

Sulla stessa base ci sono anche le ben più spaziose 500L e Tipo (a parte il retrotreno, ma mi aspetto un multilink invece del più ingombrante camuffo sul C-SUV).

Certo, ma su 5ooL e Tipo non è prevista la TI che e molto ingombrante... e si vedono i risultati non eccezionali del trio TA/TI 5ooX, Renegade e Compass in termini di spazi interni e baule.

 

E poi hanno scelte stilistiche (per aumentare le doti di abitabilita) che sicuramente (spero) non saranno su Alfa.

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da iDrive

7 minuti fa, A.Masera scrive:

Mia moglie l'ha detto, non io! E poi col termine terronata altro non si intende che un oggetto o un'azione dal gusto "kitsch", ossia di cattivo gusto. In particolare, è una terronata un oggetto o un'azione definibile come "tamarrata" ma che allude allo stereotipo del tamarro del sud italia. 

 

Comunque il piano 18-22 è a mio avviso avvilente rispetto a quanto promesso dal 2010 in poi, figurati se poi si ridurrà ad un modello, 2 restyling e 2 modificate per la Cina.

 

Nel mentre la concorrenza rinnova ciclicamente tutte le vetture e compre tutte le esigenze. Alfa lo fa? FIAT, Lancia, Maserati, Chrysler lo fanno? No, tutte in un angolino.

 

Sono sempre più convinto che alle spalle ci sia la decisione di smembrare e vendere, non mi spiego se no la situazione.

Avessero portato al termine il piano 2010-14 avresti sotto le chiappe una bella Giulia SW a TA su C-USW, come lo aveva la defunta Chrysler 200.

Sinceramente... è andata meglio così va! ?

1 ora fa, Cosimo scrive:

ma chettefrega

 

hai più volte dichiarato che anche facessero una m5 al prezzo di una dacia non la piglieresti perchè è un marchio da meridionali (eufemismo) 

Seriamente:

han fatto la berlina alfa come dio comanda? si 

han fatto il suv alda come dio comanda? si  

ne vendono ? poche 

han guardato cosa va molto tra le auto della triade? si

li copiano. punto. dimostrano intelligenza.

Mi piace la cosa? non molto, ma a quelli che comprano le macchine non fotte molto delle mie idee.

 

a me va già bene che si siano fatti furbi e abbiano cambiato direzione, ma soprattutto li realizzino in italia e non in qualche paese dell'ex patto di varsavia come fanno quelli bravi. 

 

detto questo buone discussioni

 

dopo questa sintesi ESIGO la tua firma sotto il progetto del nuovo Ponte Morandi 

 

che si chiamerà appunto Ponte Cosimo

 

 

 

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da stev66

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

Avessero portato al termine il piano 2010-14 avresti sotto le chiappe una bella Giulia SW a TA su C-USW, come lo aveva la defunta Chrysler 200.

Sinceramente... è andata meglio così va! ?

Questo e certo, peccato solo che c’e un ritorno al « passato » col C-SUV...

 

Per il resto i segnali sono discretamente buoni, con tutti i modelli ancora in corsa per il 2022, come da piano, e l’elettrificazione della gamma, come le « certezze » su guida autonoma e connettività.

 

Comunque la nomea di un modello « immagine » come 8C o GTV (che sono sempre previsti, tra le righe) avrebbe fatto tutto un altro effetto, ed avrebbe fatto « muro » contro la « delusione » C-SUV.

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da iDrive

16 minuti fa, Zyx scrive:

Non vendi le C-SUV col pianale della Punto vecchia di 15 anni (rimaneggiato quanto vuoi ma quello è) a prezzi premium se non hai un'immagine di marca forte, e questa la fanno i modelli specialties, idem i modelli segmento E....

 

Perdonami , ma un'affermazione del genere indica che non hai la più pallida idea di cosa stai parlando.

 

e' come dire che Q3 è sul pianale di Golf I rimaneggiato.

 

 

 

 

 

Ma un C-SUV nell'intorno di 4,5 m, comodo per 5 persone e bagagliaio discreto, con PHEV, BEV, MILFEV e CAZZEV, vari, che non costi quanto una Giulia, potevano mai farlo davvero con Giorgio accorciato*?

 

*Anche se pure io ci avevo un po sperato.

6 minuti fa, stev66 scrive:

 

dopo questa sintesi ESIGO la tua firma sotto il progetto del nuovo Ponte Morandi 

 

che si chiamerà appunto Ponte Cosimo

 

 

 

OT, visto le proproste? qualcuna non male

 

2 minuti fa, lukka1982 scrive:

Avessero portato al termine il piano 2010-14 avresti sotto le chiappe una bella Giulia SW a TA su C-USW, come lo aveva la defunta Chrysler 200.

Sinceramente... è andata meglio così va! ?

si ma forse almeno avrei un'Alfa sotto al culo.

 

Ed invece non ci sono modelli, la sedan per esigenze di famiglia non la prendo, Stelvio è troppo grosso e caro. 

 

Vedi che invece la concorrenza....