ad ogni modo MM ha detto nuovo modello, potrebbe benissimo essere una variante ibrida o elettrica di Stelvio/Giulia Q, no?

 

39 minutes ago, falconero79 said:

Con quella frase, MM ha  centrato due obiettivi:

materiale da scrivere per mesi ai blogger e agli appassionati mesi di pippe 😂

 

hai ragione, siamo a una via di mezzo fra l'esegesi biblica e la lettura dei fondi del caffé

4 ore fa, Bare scrive:

E-segment, i.e. Alfetta. 

Che non servirebbe a niente... dove la vogliono vendere?

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da iDrive

Adesso, iDrive scrive:

Che non servirebbe a niente... dove la vogliono vendere?

Non capisco perché non fare una C-hatch abbassando Tonale...

9 minuti fa, jameson scrive:

Non capisco perché non fare una C-hatch abbassando Tonale...

Magari la faranno su base eVMP solo e-axle con prevalenza dietro?
 

Non capisco perché non hanno seguito il piano 2014 e/o 2018 (Anche come motori) salvo Seg.E che non ha mercato a marchio Alfa. Oggi ci sarebbe una signora gamma Alfa, con meccanica giusta e motori giusti... ma ne abbiamo parlato già abbastanza.

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da iDrive

Non capisco perché non hanno seguito il piano 2014 e/o 2018 (Anche come motori) salvo Seg.E che non ha mercato a marchio Alfa. Oggi ci sarebbe una signora gamma Alfa, con meccanica giusta e motori giusti...

Perché gli altri prodotti del product Plan avevano ancora meno mercato della Seg.E.


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Perché un B-SUV a marchio Alfa ha mercato secondo te?

Perché un B-SUV a marchio Alfa ha mercato secondo te? [emoji3]

Continuate a valutare i ragionamenti dei contafagioli con criteri da petrolhead.

Di quante volte si è dimezzato (cit.) il mercato delle coupé negli ultimi sette anni? E di quel segmento, quanta parte è erodibile da marchi non triadeschi?

Di quanto sono cresciuti i segmenti c e B suv?

La Mito rialzata su trampoli francesi venderà poco anche secondo me, ma per chi deve giustificare un investimento conta niente il secondo me. E nemmeno il risultato, conta che la decisione sia giustificabile con slide e grafici excell.

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Secondo me, worldwide, una coupe 4 posti Alfa Romeo con meccanica e motori giusti avrebbe venduto più o meno come il B-SUV.

 

Vedendo le vendite di DS3 CB rispetto a DS7 CB che vende più o meno come Stelvio in Europa, credo che il B-SUV Alfa farà veramente pochi numeri e sarà vendibile solo in Europa...

6 minuti fa, iDrive scrive:

Vedendo le vendite di DS3 CB rispetto a DS7 CB che vende più o meno come Stelvio in Europa, credo che il B-SUV Alfa farà veramente pochi numeri e sarà vendibile solo in Europa...

 

DS3, però, non vende perché è brutta e costa uno sproposito.

 

al momento ad AR servirebbe il FL di Giulia e Stelvio, una Tonale ordinabile e qualcosa di speciale che prenda il posto della 4c ( e non sto dicendo che serve a motore posteriore). 

 

Il Bsuv? mah....piuttosto una new Giulietta,