28 minuti fa, Bare scrive:

Have you seen any of PSA factories? They look like in the middle of WW2. Very little money spent for them.

 

On the other side FCA factories in Europe are modern and clean, most of them very recently completely updated.

Certo che PSA non ha siti produttivi autosufficienti o ad impatto CO2 neutro come gli impianti FCA di Cassino e di Jeep Brasile.

La produzione automobilistica francese è basata nella maggioranza in elettrodomestici di segmento C.

Premium e sportive non sanno manco cosa sono i francesi, io non mi preoccuperei troppo   

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

La produzione automobilistica francese è basata nella maggioranza in elettrodomestici di segmento C.

Premium e sportive non sanno manco cosa sono i francesi, io non mi preoccuperei troppo   

Appunto per quello, ce ne preoccupiamo. Se decidono di standardizzare i processi produttivi secondo la gestione PSA( e da quel che si dice non è un granché), direi che sono guai.. 

Ma credo che Tavares non pensi a questo, sarebbe da sciocchi; penso si riferisca a qualcosa di più marginale ma che, facendo la somma, conta. 

 

Alfa, Maserati e Lancia devono essere trattate con rispetto e, se meccanicamente non si discutono, diversamente si dice sulla qualità(come stereotipo); ma attualmente sono tra le migliori anche qui. 

Modificato 19 Febbraio 20214 anni fa da ItalianBrands

Quello che fate finta di non vedere è che PSA avrà anche costruito auto mal fatte , sempliciotte in fabbriche raffazzonate ... ma vendono benissimo con prezzi sempre più alti e sconti sempre più bassi. Peugeot ormai vende a prezzi VW su quasi tutti i suoi modelli. I clienti europei amano quel che vedono e capiscono dei modelli Peugeot e di alcuni Citroen (Suv C3 e C5). 

5 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quello che fate finta di non vedere è che PSA avrà anche costruito auto mal fatte , sempliciotte in fabbriche raffazzonate ... ma vendono benissimo con prezzi sempre più alti e sconti sempre più bassi. Peugeot ormai vende a prezzi VW su quasi tutti i suoi modelli. I clienti europei amano quel che vedono e capiscono dei modelli Peugeot e di alcuni Citroen (Suv C3 e C5). 

Ma i marchi non sono tutti uguali..

32 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quello che fate finta di non vedere è che PSA avrà anche costruito auto mal fatte , sempliciotte in fabbriche raffazzonate ... ma vendono benissimo con prezzi sempre più alti e sconti sempre più bassi. Peugeot ormai vende a prezzi VW su quasi tutti i suoi modelli. I clienti europei amano quel che vedono e capiscono dei modelli Peugeot e di alcuni Citroen (Suv C3 e C5). 

Tutto sto successo lo hanno su 2-3 modelli mica su tutta la gamma... vivono sui successi del seg.B dai tempi della 205 mica da oggi... hanno solo fatto bene come vendite su 2008 e 3008, il resto non mi sembra questo gran successo, si e Citroen C5 SUV...

 

E se guardi i risultati più o meno i ricavi per auto vendute sono gli stessi del 2013... più o meno 20k€/auto... mentre FCA e passato da 20k a 25k€/auto nello stesso arco di tempo...

 

Modificato 19 Febbraio 20214 anni fa da iDrive

Ragazzi, saremmo nel thread dei prossimi modelli AR comunque... 🙄

Di solito si parla di Alfa negli altri thread... stavolta si parla di altro in un thread alfa 

Ma le famose versioni del cambio ZF 8 marce elettrificato mild / plug in / full  hybrid?? Se ne  è persa traccia? Si sa quando dovrebbero uscire  ? E' ancora previsto il montaggio su Giulia / Stelvio ( Ghibli , Levante, Grecale) o si va verso altri fornitori/ altre soluzioni?

13 ore fa, giuntocardanico scrive:

Ma le famose versioni del cambio ZF 8 marce elettrificato mild / plug in / full  hybrid?? Se ne  è persa traccia? Si sa quando dovrebbero uscire  ? E' ancora previsto il montaggio su Giulia / Stelvio ( Ghibli , Levante, Grecale) o si va verso altri fornitori/ altre soluzioni?

Il cambio sarà disponibile dal 2022. BMW dovrebbe averne l’esclusiva per qualche tempo. 
Per Giulia e Stelvio non so, ma sicuramente su Grecale prima del 2023 non ci sarà traccia (delle versioni elettrificate del cambio).