14 ore fa, TonyH scrive:

 

Purtroppo è più introvabile di quella vera, visto che è roba non ufficiale.

 

E ri-purtroppo merchandising ufficiale per bambini c'è una ricca sega....soprattutto Giulia sarebbe contenta di cose col serpente (biscione)

Tempo fa c'era al Toys dentro Iper di Arese.. ho cercato di far sganciare i nonni ma non ci sono riuscito ☹️

51 minuti fa, VuOtto scrive:

Si può quindi dedurre che (in parte) i piani futuri ora siano più applicabili.

 

Contando il ciclo di vita medio di un modello, se è dal 2027 che presenteranno (non produrranno) solo modelli BEV, significa che new Giulia e New Stelvio, saranno ibridi, ma non full EV. Per cui non è fuori luogo pensare ad Alfa ICE ibride a listino anche nel 2030, che si tradurrebbe in una linea analoga ai competitors, e secondo me più applicabile rispetto a quanto dichiarato in precedenza.

 

@__P i fari Led su Giulia sono benvenuti! Non ho ancora capito però se avranno nuovi paraurti anche oppure no, poiché mi sono perso dopo che il FL era stato "semplificato" da Tavares, ma non ho capito se cambiano solo le ottiche interne dei fari facendoli LED, o se fanno un restyling anche ai paraurti, ai fari dietro e al sistema infotaiment.

 

 

 

Non sono informato sinceramente su quanto verrà modificato e come nelle due MCA. 😩 

9 ore fa, Davialfa scrive:

Sinceramente non capisco proprio come stelvio e Giulia my2023 possono essere considerati come un unico modello o sono due o sono zero (essendo piccoli restyling).

Non sono loro espressamente ad essere il nuovo modello del 2023 😬

 

10 ore fa, __P scrive:

habemus fari led su Giulia e Stelvio MY23

 

 

🥳  🥳  🥳

9 ore fa, Davialfa scrive:

Quello che non capisco bene riguardo alle dichiarazioni di Imparato ( sempre che siano riportate correttamente) e’ che sottolinea piu volte come proporranno per i prossimi 5 anni un solo modello all’anno. In questo caso a me non torna il 2023… se considera come nuovi modelli i restyling di Giulia e Stelvio, non ha nessun senso considerarli come un unico modello ( non e’ che un restyling vale mezzo). Se invece nonli considera tra i nuovi modelli dei 5 approvati, resta un buco nel 2023.

 

Sinceramente non capisco proprio come stelvio e Giulia my2023 possono essere considerati come un unico modello o sono due o sono zero (essendo piccoli restyling).

 

E’ come se bmw annunciasse come nuovo modello serie 3 e X3 

 

Forse nel 2023 considera come nuovo modello la presentazione del B-UV che poi entrerà in commercio l'anno successivo!?

E se avessero deciso di fare (con Giulia e Stelvio) quanto ha deciso di fare BMW con la 1er F20 e l'attuale MINI Hatch? Fare un profondo restyling e farli andare avanti come "nuovo" modello fino alla transizione elettrica?

 

Dal mio punto di vista, se ben fatto, un restyling cambia radicalmente un modello, seppur la base di partenza sia la medesima.

 

Pensate alla Ferrari 458 - 488, o alla F12 - 812.

 

A livello estetico le Alfa invecchiano benissimo (e tutti ci ricordiamo della 156 giugiaro, bella ancora oggi). Se cambiano dentro e fuori quello che serve in modo tangibile e furbo, a mio avviso potrebbero durare altri 4/5 anni senza problemi.

Speriamo alemno che se ci saranno ibridi, saranno PHEV (e che c'e dunque stato un cambio di rota da parte da Tavares), piu al passo col tempo, che MHEV, gia superati, o che lo saranno dal 2025 in poi...

10 ore fa, __P scrive:

habemus fari led su Giulia e Stelvio MY23

 

 

Scene dal futuro per i concessionari Alfa Romeo alla notizia

 

 

Per quello Imparato diceva "produrremmo solo su ordine", sapeva già che saranno sommersi di ordini.

Modificato 12 Ottobre 20213 anni fa da TonyH

27 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

🥳  🥳  🥳

 

Forse nel 2023 considera come nuovo modello la presentazione del B-UV che poi entrerà in commercio l'anno successivo!?

 

Anche a me è venuta in mente la stessa cosa, inizialmente era prevista per il 2022, poi probabilmente a causa del cambio di piattaforma è slittato al 2023, prima arriveranno la baby Jeep e la Fiat.

 

Hanno però detto chiaramente che la prima Alfa elettrica arriverà nel 2024 e sappiamo che sarà la B-UV, dubito che arrivi prima la versione termica e solo nel 2024 la versione elettrica, anche se per la baby Jeep sarà così, verrà lanciata a fine 2022 la versione termica e dopo qualche mese nel 2023 quella elettrica, quindi potrebbero ripetere lo stesso schema, fine 2023 la B-UV Alfa termica e inizio 2024 quella elettrica.

 

7 minuti fa, VuOtto scrive:

E se avessero deciso di fare (con Giulia e Stelvio) quanto ha deciso di fare BMW con la 1er F20 e l'attuale MINI Hatch? Fare un profondo restyling e farli andare avanti come "nuovo" modello fino alla transizione elettrica?

 

Dal mio punto di vista, se ben fatto, un restyling cambia radicalmente un modello, seppur la base di partenza sia la medesima.

 

Pensate alla Ferrari 458 - 488, o alla F12 - 812.

 

A livello estetico le Alfa invecchiano benissimo (e tutti ci ricordiamo della 156 giugiaro, bella ancora oggi). Se cambiano dentro e fuori quello che serve in modo tangibile e furbo, a mio avviso potrebbero durare altri 4/5 anni senza problemi.

Quello che ipotizzi dovrebbe vedersi con le eredi, su base tecnica Grecale e con reskin di esterni ed interni. 

13 minuti fa, __P scrive:

Quello che ipotizzi dovrebbe vedersi con le eredi, su base tecnica Grecale e con reskin di esterni ed interni. 

 

 

p.s. "reskin" intendi che rifaranno anche i lamierati? Se si.....che allarghino le chiappe anteriori e posteriori della Q!!!!!

Modificato 12 Ottobre 20213 anni fa da VuOtto