In effetti la Kid potrebbe avere prezzi simili a quelli della DS 3 Crossback:

 

- 26.000 € per la base da 100 cv, se la proporranno

- 30.000 € per la 130 cv automatica (notare che costa come la 500X MHEV)

- 40.000 € per l'elettrica

 

 

Minchia ragazzi… siete già carichi ora!

Non oso immaginare il 1 marzo 😂

2 ore fa, A.Masera scrive:

Non so sinceramente.

Tonale è stato disegnato dal team capitanato da Klaus Busse.

A giugno è cambiato il capo designer, Mesonero Romanos. Perchè cambiarlo se no?

Sicuramente si vuole dare più personalità al marchio e visto quanto fatto con Cupra sa lavorare bene. Però i capi saldi del nuovo corso stilistico rimarranno. Come fatto per Maserati, serve assolutamente identità di marca

21 minuti fa, __P scrive:

Minchia ragazzi… siete già carichi ora!

Non oso immaginare il 1 marzo 😂

lol

2 ore fa, stev66 scrive:

Imparato ha detto che tutti i modelli dopo kid, cioè a partire da 2026, saranno solo elettrici, per lo meno in Europa, perché AR non può affrontare i costi del passaggio ad Euro 7 dei motori ICE. 

Poi il 2026 è lontano e la strategia può cambiare 1000 volte.

 

..assolutamente non d'accordo..2026 e domani in vista di sviluppo...auto che lanciano 2025/26 al mercato partono per lo sviluppo quest'anno.

 

 

2 ore fa, xtom scrive:

Avevo letto che l'eredo di Q2 sarà solo elettrica, non che non avrà eredi perché non fa margini.

..hai letto non corretto, Duesmann qualche giorni fa ha detto molto chiaro che Audi lascia i segmenti piccoli, la Q2 non avra un erede. Audi cancellera la gamma in basso e aggiunge modello al top.

 

2 ore fa, __P scrive:

Minchia ragazzi… siete già carichi ora!

Non oso immaginare il 1 marzo 😂

il primo marzo è l'ultimo di carnevale.. sarà tutto uno scherzo🤣

3 ore fa, stev66 scrive:

Imparato ha detto che tutti i modelli dopo kid, cioè a partire da 2026, saranno solo elettrici, per lo meno in Europa, perché AR non può affrontare i costi del passaggio ad Euro 7 dei motori ICE. 

Poi il 2026 è lontano e la strategia può cambiare 1000 volte. 

 

 

Di conseguenza Stellantis non può affrontare i costi del passaggio ai motori Euro 7?

 

Altrimenti che senso avrebbero i discorsi su sinergie e quant'altro se non ti puoi permettere di utilizzare i motori disponibili in casa.

Perché nel momento in cui hai un motore con emissioni nella normativa, non vedo che costi insormontabili ci possano essere a metterlo su un Alfa.

 

A me sembra tanto una scommessa per trasformare Alfa Romeo nella versione Tesla di stellantis: se va bene snaturano il marchio (che ormai sono anni che viene bistrattato) e addio alfa dal gusto sportivo, se va male vincono comunque perché avranno la scusa per chiudere qualche stabilimento in Italia come già ventilato.

Di conseguenza Stellantis non può affrontare i costi del passaggio ai motori Euro 7?
 
Altrimenti che senso avrebbero i discorsi su sinergie e quant'altro se non ti puoi permettere di utilizzare i motori disponibili in casa.
Perché nel momento in cui hai un motore con emissioni nella normativa, non vedo che costi insormontabili ci possano essere a metterlo su un Alfa.
 
A me sembra tanto una scommessa per trasformare Alfa Romeo nella versione Tesla di stellantis: se va bene snaturano il marchio (che ormai sono anni che viene bistrattato) e addio alfa dal gusto sportivo, se va male vincono comunque perché avranno la scusa per chiudere qualche stabilimento in Italia come già ventilato.

Ma perché continuate a pensare che servano scuse per fare quello che andrà fatto, e che i malvagi studino piani alla williecoyote per non affrontare il giudizio divino dei forum? (E inocularvi il 5g)

11 minuti fa, Kippur scrive:

14 minuti fa, M86 scrive:

Di conseguenza Stellantis non può affrontare i costi del passaggio ai motori Euro 7?
 
Altrimenti che senso avrebbero i discorsi su sinergie e quant'altro se non ti puoi permettere di utilizzare i motori disponibili in casa.
Perché nel momento in cui hai un motore con emissioni nella normativa, non vedo che costi insormontabili ci possano essere a metterlo su un Alfa.
 
A me sembra tanto una scommessa per trasformare Alfa Romeo nella versione Tesla di stellantis: se va bene snaturano il marchio (che ormai sono anni che viene bistrattato) e addio alfa dal gusto sportivo, se va male vincono comunque perché avranno la scusa per chiudere qualche stabilimento in Italia come già ventilato.

Ma perché continuate a pensare che servano scuse per fare quello che andrà fatto, e che i malvagi studino piani alla williecoyote per non affrontare il giudizio divino dei forum? (E inocularvi il 5g)

Perché da sempre le aziende cercano di giustificare scelte impopolari per provare a salvare un po' la faccia (soprattutto se vuoi ancora guadagnare sul mercato in cui causi disagi).

 

Diciamo che, viste le Euro 7, le aziende che proporranno ain Europa auto termiche dopo la loro adozione si conteranno sulle dita di Capitan Uncino.