Per esserci ci sarà, ma non è dato sapere se sarà una sedan una hack o entrambe e se le ruote girano davanti o di dietro. Nel frattempo ci sarà il FL/MY che dovrebbe portare l'odierna fino al 2020.

Per me G10 il 2020 non lo vedrà mai. Ormai è troppo "diversa" dalla nuova idea di Alfa. Buona macchina, ma entro due o tre anni massimo finirà in archivio. Tutto da vedere se sarà sostituita o verrà rimpiazzata da una sedan e/o un suv e soprattutto le tempistiche di uscita del nuovo modello (per me non prima del 2019)

Io so che stavano lavorando sul d-suv 949 la E 961, le 963 c+s , ma della 962 sinceramente non so nulla, ma potrebbe pure essere.

Su New Giulietta comunque non è ancora partito nessun progetto (verosimilmente non si è ancora deciso), quindi prima del 2018 impossibile che arrivi.

C'è un qualche aggiornamento per la Giulietta attuale, i fari dovrebbero restare con l'attuale forma comunque (credo cambino le ottiche o parte del disegno interno). Credo che entro il 2016 la si vedrà

Ok per 949 a fine anno

Ok per 961 (seg. E) fra circa un anno

Ok per 963 coupé+spider

Di 962 non sapevo onestamente, ma in effetti i crossover/suv previsti sono 2

PS. il 1° messaggio è stato aggiornato da un po' di tempo

Modificato 1 Luglio 201510 anni fa da J-Gian

Su New Giulietta comunque non è ancora partito nessun progetto (verosimilmente non si è ancora deciso), quindi prima del 2018 impossibile che arrivi.

C'è un qualche aggiornamento per la Giulietta attuale, i fari dovrebbero restare con l'attuale forma comunque (credo cambino le ottiche o parte del disegno interno). Credo che entro il 2016 la si vedrà

Ok per 949 a fine anno

Ok per 961 (seg. E) fra circa un anno

Ok per 963 coupé+spider

Di 962 non sapevo onestamente, ma in effetti i crossover/suv previsti sono 2

PS. il 1° messaggio è stato aggiornato da un po' di tempo

peccato non cambino i fari...am era prevedibile...spero che la sistemino un po' perchè secondo me col restyling (nonostante interessi pochi dettagli) è peggiorata...non mi piace la forma da "dente alieno" che ha preso lo scudetto...

Modificato 1 Luglio 201510 anni fa da J-Gian

Visto il posizionamento più in alto del nuovo corso Alfa e la distanza dall'uscita della nuova segmento C, forse sarebbe il caso di alzare l'attuale Giulietta nella qualità dotandola di un po' di cose che hanno le altre C premium (ma ormai anche diverse generalista, vedi la telecamera posteriore).

A proposito: si può mettere la 4x4 di 500X sulla Giulietta?

Credo dipenda dal telaio più che meccanico, dove fanno passare l'albero di trasmissione e nuove sospensioni con i semiassi ecc... no?[emoji12]

La logica economica propende a che resti così fino all'arrivo della sostituta TP. Il cuore vorrebbe che... cosa vuoi che costi sostituire 3 lamiere e 2 fari? [emoji12] [emoji12] [emoji12]

Verissimo, però almeno di linea, la Giulietta è quella sta invecchiando meglio a mio avviso. Io concentrerei tutte le risorse sulla nuova, tanto ormai la linea è stata tracciata, e mi pare che stavolta, siano seri e concentrati sull'obbiettivo, vedendo anche la pubblicità della Giulia.

Giulietta appartiene al passato. Con Giulia il marchio ha fatto un notevole salto di qualità. Nonostante Giulietta sia un buon prodotto. Spero che concentrino gli sforzi sulla nuova

A Giulietta per arrivare a fine carriera basterebbe un facelift più che un restyling vero e proprio: nuovi paraurti e cerchi in lega ispirati dal nuovo design, nuove ottiche fari, specchi retrovisori con frecce integrate di Giulia. Tutte modifiche senza toccare i lamierati. Internamente é appena stata rinnovata quindi va bene.

Tenendo conto poi che hanno affermato di non aspettarci un family feeling troppo esasperato nei nuovi modelli, direi che Giulietta fl potrebbe inserirsi più che coerentemente con il resto della gamma.

Un restyling tipo 156 e 147 sarebbe troppo oneroso.

Visto il posizionamento più in alto del nuovo corso Alfa e la distanza dall'uscita della nuova segmento C, forse sarebbe il caso di alzare l'attuale Giulietta nella qualità dotandola di un po' di cose che hanno le altre C premium (ma ormai anche diverse generalista, vedi la telecamera posteriore).

A proposito: si può mettere la 4x4 di 500X sulla Giulietta?

Dovrebbero usare la piattaforma di 200/Cherokee per avere la TI...

Credo che il massimo che possano fare meccanicamente per alzare un'attimo l'asticella sarebbe l'introduzione del 2.2 da 200cv di Cherokee abbinandolo al 9AT.

Modificato 1 Luglio 201510 anni fa da lukka1982

La Giulietta attuale, col nuovo piano non c'entra più niente. Potrebbero benissimo metterla subito fuori produzione e non cambierebbe niente.