Ok ma a settembre tornano mica stanno via un anno

☏ SM-G925F ☏

Infatti ho parlato di rallentamento, sospensione temporanea... mica di pioggia di meteoriti

☏ ALE-L21 ☏

Nuovo modello o allestimento?

FCA Italy has filed an application to register ALFA ROMEO MILANO as a design trademark with the United States Patent and Trademark Office (USPTO), Fiat Chrysler Authority has discovered.

The automaker’s May 25th, 2017 application has been assigned serial number 87464149 and specifies that the mark will be used in association with “Motor cars, namely, automobiles”. The application references mark drawing code number 3, or “design plus words, letters and/or numbers” and states that “no claim is made to the exclusive right to use “Milano” apart from the mark shown.”

Read more: http://fcauthority.com/2017/08/fiat-chrysler-files-trademark-application-for-alfa-romeo-milano/#ixzz4r7fdwauF

14 minuti fa, vince-991 dice:

Nuovo modello o allestimento?

FCA Italy has filed an application to register ALFA ROMEO MILANO as a design trademark with the United States Patent and Trademark Office (USPTO), Fiat Chrysler Authority has discovered.

The automaker’s May 25th, 2017 application has been assigned serial number 87464149 and specifies that the mark will be used in association with “Motor cars, namely, automobiles”. The application references mark drawing code number 3, or “design plus words, letters and/or numbers” and states that “no claim is made to the exclusive right to use “Milano” apart from the mark shown.”

Read more: http://fcauthority.com/2017/08/fiat-chrysler-files-trademark-application-for-alfa-romeo-milano/#ixzz4r7fdwauF

Mi sembra semplicemente la registrazione del logo storico.

7 ore fa, alederme dice:

Infatti ho parlato di rallentamento, sospensione temporanea... mica di pioggia di meteoriti

☏ ALE-L21 ☏
 

Ma lo sai anche tu che quando si parla di "Fiat" a ogni brezzola parte la pioggia di coproliti

8 ore fa, HF integrale dice:

L'auto elettrica che tutti citano non è un progetto così complicato, le batterie sono prodotte da un fornitore, il motore è più semplice di un motore endotermico. La piattaforma ce l'hanno già perché sono stati previdente a progettarne una prevedendo varianti ibride e elettriche. E' solo una questione di costi finali. 

Sicuramente giusto questa tesi. Non e un caso che ci sono tante aziende piccolissime come Fisker, FaradayFuture, LiquidAir, tante cinesi, che non hanno un minimo die esperienza in fare automibili, ma una vettura elettrica si possono fare. E anche Tesla ha niente know how e produce macchine, la questione per tutti quelli e solo - guagagnano anche soldi - fino adesso no e questo per me e anche la risposta perche tutti i produttori tradizionali esitano, perche loro devono guadagnare perche non hanno soldi da bruciare quasi infiniti come start ups nella Valley o in cina con soldi dello stato.

In tutto questo novità 0 giusto?

 

ma i fulledde già annunciati quando usciranno? A Ginevra per "tapparlo" come unica news del marchio?

2 minuti fa, 4200blu dice:

Sicuramente giusto questa tesi. Non e un caso che ci sono tante aziende piccolissime come Fisker, FaradayFuture, LiquidAir, tante cinesi, che non hanno un minimo die esperienza in fare automibili, ma una vettura elettrica si possono fare. E anche Tesla ha niente know how e produce macchine, la questione per tutti quelli e solo - guagagnano anche soldi - fino adesso no e questo per me e anche la risposta perche tutti i produttori tradizionali esitano, perche loro devono guadagnare perche non hanno soldi da bruciare quasi infiniti come start ups nella Valley o in cina con soldi dello stato.

 

Per non parlare delle poste tedesche che si sono fatti in casa il loro furgone elettrico

 

http://www.lastampa.it/2016/04/18/motori/ambiente/il-furgone-elettrico-le-poste-tedesche-se-lo-costruiscono-da-sole-6PJyTGQH9ynaA1ICPE1KvM/pagina.html

 

Avendo esperienza di bici elettriche e di batterie scariche di normali auto e di chiavi scariche che ti lasciano a piedi, sto maturando l'idea che l'auto elettrica sia adatta solo per certi scopi e non sostituirà mai del tutto le tradizionali auto.

 

È come se Apple decidesse di fare un iPhone che fa solo videochiamate, non venderebbe come un normale iPhone. La videochiamata è un qualcosa in più, così come la propulsione elettrica.

 

L'evoluzione è una progressiva ibridazione, sempre più spinta, come la BMW i3 che è un'elettrica pura, ma può montare un piccolo motore tradizionale per ricaricare le batterie. Magari arriveremo alle elettriche con generatore alimentato da una turbina a gas.

 

Resta il fatto che il prezzo è la scomodità delle elettriche pure le relegheranno per tanti anni ancora ad utilizzi di nicchia, per cui le case ci spenderanno tanti soldi, ma non ci guadagneranno niente, se non addirittura ci perderanno.

 

 

Ma il my18 di Giulia che fine ha fatto?

9 minuti fa, Marco88 dice:

Ma il my18 di Giulia che fine ha fatto?

Siamo ancora nel 2017

Sì ok, ma si diceva che l'avrebbero presentata verso ottobre-novembre