19 minuti fa, Jazzboy dice:

Beh...

Se tuttora leggiamo di linee di produzione  rallentate  "per migliorare la qualità" (il che va letto come le linee non sono a punto, quello che esce non è sempre come dovrebbe essere" ), se ad intervalli regolari leggiamo della messa a listino di accessori inizialmente previsti ma non disponibili al lancio (schienale abbattibile, cruise adattivo,...), se i report della stampa al lancio parlavano univocamente di un modello eccellente dal punto di vista stradale ma con qualche timido accenno all'elettronica di bordo con una messa a punto da completare, vuol dire che il debutto è stato quantomeno un pelino anticipato (avranno avuto i loro motivi...)  e che avrebbe fatto comodo  ancora qualche mese per presentare un prodotto definitivo, o quasi. Se Ciferri parlava di fine 2016, ovvero fra un paio di mesi scarsi, direi che non siamo poi distanti da quel valore.

 

Sono giusto sei mesi di differenza.......La lista delle str. di Ciferri è lunga. Basta fare una ricerca su internet e se ne trovano di ogni. Tipo le Alfa basate sull'architettura LY di Maserati o il V6 della Q parente di quello del Tridente. Il tutto scritto non più tardi di un anno fa e dato per certo dai famigerati insiders. Ma che sarà mai........Parliamo solo del redattore capo di Automotive News Europe.

Comunque, evitiamo di aprire una diatriba sul Ciferri che non è proprio il caso e tra l'altro sarebbe un tantino OT.

Modificato 26 Ottobre 20169 anni fa da pennellotref

http://www.autonews.com/article/20161209/OEM04/161209830/fiat-chrysler-plans-to-reveal-full-electric-pacifica-at-ces-report

 

Cita

Fiat Chrysler plans to reveal full electric Pacifica at CES, report says

 

Electric Maserati sports car also in the works

December 9, 2016 @ 2:14 pm

Tommaso Ebhardt and Jamie Butters

Bloomberg

Fiat Chrysler Automobiles plans to reveal a fully electric vehicle based on the Chrysler Pacifica minivan at CES in Las Vegas next month as the carmaker moves to get in step with the industry’s shift toward electric vehicles, people familiar with the plans told Bloomberg.

The carmaker will show the model at CES, formerly known as the Consumer Electronics Show and the world’s largest technology convention, said the people, who asked not to be identified because the plans are private.

FCA is also working on an electric Maserati sports car, which aims to compete with Tesla models, the people said. Fiat Chrysler declined to comment.

The two models mark a shift in strategy for CEO Sergio Marchionne, who has been reluctant to invest in electric cars because he thinks they won’t be profitable for at least several years. Carmakers are being pushed in multiple markets to develop electric cars to meet stricter emissions rules.

Marchionne said in June that he doesn’t see electrification as the “solution for all of man’s ills,” but added that he wants to experiment more with electric drive. 

FCA, which was the first major automaker to strike a deal with Google to develop self-driving vehicles, has favored cooperating with tech giants to navigate the potentially profound changes in the auto industry. With $6.9 billion in net industrial debt at the end of the third quarter, the carmaker has limited resources to invest compared with its main competitors.

'Dilemma for automakers'

“A key theme for 2017 will be the increased availability of battery electric and plug-in hybrid vehicles,” Bloomberg Intelligence analyst Michael Dean said. “This provides a dilemma for automakers as they sacrifice traditional cash-cow internal combustion engine sales for expensive and lower-margin electric cars, necessary to meet onerous new emissions legislation.”

FCA already sells a plug-in hybrid version of the Pacifica minivan. The Pacifica is also the model that FCA and Google are using to jointly develop self-driving vehicle systems.

Ford Motor Co., which plans to invest $4.5 billion in electrified vehicles by 2020 and to install this technology in 40 percent of its nameplates, said it will lobby President-elect Donald Trump to soften U.S. fuel-economy rules that hurt profits by forcing automakers to build more electric cars and hybrids than are warranted by customer demand.

“In 2008, there were 12 electrified vehicles offered in the U.S. market and it represented 2.3 percent of the industry,” Ford CEO Mark Fields said in an interview with Bloomberg last week. “Fast forward to 2016, there’s 55 models, and year to date it’s 2.8 percent.”

Fiat said Thursday that it plans to show a new model first at CES instead of the Detroit auto show. CES has become a very important show for carmakers, which tend to debut high-tech models with electric drive, connected features or autonomous driving at that event.

Last year, General Motors showed the Chevrolet Bolt electric car there. BMW AG, Daimler AG’s Mercedes-Benz unit and Volkswagen AG all presented vehicles with new technology ideas in Las Vegas.

 

Gran colpo del Maglionato!!! E chi se l'aspettava?

On 26/10/2016 at 17:54, Jazzboy dice:

Beh...

Se tuttora leggiamo di linee di produzione  rallentate  "per migliorare la qualità" (il che va letto come le linee non sono a punto, quello che esce non è sempre come dovrebbe essere" )

Guarda che spesso si fanno interventi sulla linea per migliorarne l'efficienza generale, bilanciandola o comunque facendo interventi possibili solo dopo un po' di tempo dall'avvio di produzione, magari finito il ramp up (semplicemente perché non prevedibili fin dall'inizo)

 

La parte in corsivo è un tuo pensiero del tutto opinabile e poco aderente alla realtà IMHO

 

Comunque, tornando alla ultima news, si sa già qualche specifica tecnica, anche generale, della Pacifica elettrica?

 

Un'altra cosa che dichiara Marchionne tra le righe e' che non ci sara' una sostituta RWD della Chrysler 300. Speravo che non accadesse perche' non piacera'  a molti americani. 

On 10/12/2016 at 0:53 AM, NikoBellic said:

Guarda che spesso si fanno interventi sulla linea per migliorarne l'efficienza generale, bilanciandola o comunque facendo interventi possibili solo dopo un po' di tempo dall'avvio di produzione, magari finito il ramp up (semplicemente perché non prevedibili fin dall'inizo)

 

La parte in corsivo è un tuo pensiero del tutto opinabile e poco aderente alla realtà IMHO

 

Se penso a quanto successo al ramp-up delle 500X/Renegade, altro che opinabile...

45 minuti fa, Jazzboy dice:

Se penso a quanto successo al ramp-up delle 500X/Renegade, altro che opinabile...

 

cioé?

Ormai tutto fà brodo per fare "terrorismo d'informazione"... come se gli altri marchi automobilistici non avessero MAI problemi nello sviluppo e nell'avvio della produzione di nuovi modelli.......

 

Cita

troll

trɔl/

sostantivo maschile

 

 

Nel gergo di Internet, utente di una comunità virtuale, solitamente anonimo, che intralcia il normale svolgimento di una discussione inviando messaggi provocatori, irritanti o fuori tema.

 

Domandina, ma la 500x Abarth è ancora nei piani o è stata abbandonata?

Domandina, ma la 500x Abarth è ancora nei piani o è stata abbandonata?

Che io sappia, abbandonata. Il perché è da ricercarsi nell'inutilità di farla 1.4 viwto che in USA c'è gia il 2.4 e qui già il 1.4 pompato sulla versione normale. A potenze e cubature superiori sarebbe stata troppo.