Era il primissimo muletto avvistato, quindi sul momento era stato attribuito, a logica, a Mazda, ma già dopo pochi giorni si erano raccolte abbastanza informazioni da attribuirlo a FCA. I muletti Mazda avevano, generalmente, un frontale meglio raccordato, con la carrozzeria modificata per non far sporgere così tanto i fari.

E comunque Mazda, ora, è già allo stadio dei prototipi di pre-produzione.

Della serie: "nun ci facimm canoscer ca simm Italian"

Cioè, a mazda non hanno beccato nemmeno un muletto, appena sviluppa FCA... Cheese.

Della serie: "nun ci facimm canoscer ca simm Italian"

Cioè, a mazda non hanno beccato nemmeno un muletto, appena sviluppa FCA... Cheese.

Ma no.. E' roba uscita secoli fa quando facevano le prime prove sugli attrezzamenti.. Addirittura di sti cosi si potevano distinguere due tipi diversi, verosimilmente uno x marchio.

Probabilmente sto mulo ha continuato a girare e l'hanno fotografato di nuovo.

Il concetto è anche che Mazda, di per se, è sempre un po' più "nascosta" coi suoi collaudi e lo stesso Giappone è un luogo più "discreto" e meno spione, da questo punto di vista.

Ok, sono in debito di un paio di Teomondo Scrofalo, uno per il volpino (occhio alla pippa, nella gelida brughiera) e uno per il Mod..

Spedizione a casa, a carico del destinatario.

Della serie: "nun ci facimm canoscer ca simm Italian"

Cioè, a mazda non hanno beccato nemmeno un muletto, appena sviluppa FCA... Cheese.

I muli mazda sono stati beccati al 'Ring http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/39601-mazda-mx-5-iv-prj-nd-scoop-pag-56-spy-25-a-28.html#post28105718

Modificato 21 Agosto 201411 anni fa da AleMcGir

I muli mazda sono stati beccati al 'Ring http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/39601-mazda-mx-5-iv-prj-nd-scoop-pag-56-spy-25-a-28.html#post28105718

Han beccato pure quella di serie

Cavoli se è raffinata la meccanica della Miata, davvero mi chiedo come possano usare lo stesso pianale per una Fiat... (senza offesa, ma parliamo di una Casa che fino a pochi anni fa faceva pure le seg. E TA...)

L'unica soluzione IMHO è che il pianale possa essere riciclato / condiviso (alla lontana) con la nuova Duetto... (anche perché il pianale di 952 lo si può restringere fino ad un certo punto...)

Cavoli se è raffinata la meccanica della Miata, davvero mi chiedo come possano usare lo stesso pianale per una Fiat... (senza offesa, ma parliamo di una Casa che fino a pochi anni fa faceva pure le seg. E TA...)

L'unica soluzione IMHO è che il pianale possa essere riciclato / condiviso (alla lontana) con la nuova Duetto... (anche perché il pianale di 952 lo si può restringere fino ad un certo punto...)

Fiat fino al 1969 faceva solo TP . . tra l'altro tra il discreto ed il buono

Fiat fino al 1969 faceva solo TP . . tra l'altro tra il discreto ed il buono

Concordo con Steve, 124 sportive, 130, 131 (da rally in particolare) la Dino solo per citare alcune TP Fiat... Ma tornando in topic, quando si dovrebbero vedere multi con carrozzeria semi-definitiva?!? Perchè tra un remake della 124 spyder e la paura di una 500 spiderizzata.... vorrei togliermi il dubbio il prima possibile!!!

Fiat fino al 1969 faceva solo TP . . tra l'altro tra il discreto ed il buono

Vero però boh, mi sembra comunque "troppa", anche in base a come Marchionne parla spesso del marchio Fiat...

Attendiamo i primi muletti definitivi o qualche news...

Mi chiedevo se davvero (solo un´ipotesi) Mazda voglia fare una versione coupe della mx5 Fiat potrebbe tirarci fuori la nuova X1/9:attorno: