anche se il pericolo piu' grosso e' che si potrebbe essere avere un effetto del genere

Modificato 7 Luglio 201510 anni fa da poliziottesco

i casi sono 2:

1) è un incapace che, reso responsabile della politica comemrciale e strategica di Lancia, ha pensato di risollevare il brand con la SOP di berlinona, cabriolet e monovolume, usando 3 mostri come Thema, Flavia e Voyager; contemporaneamente ha messo le mani su Delta e Ypsilon con il savoir faire francese che lo compete.

2) è una marionetta in mano a Maglionne, uno yes man come quasi tutti gli ultimi manager che il canadese ha deciso di usare (gli altri, quelli volitivi, sono finiti nei brand tedeschi....)

Propendo per la numero 2), ovvero opzione burattino

ma che veramente pensiamo che lancia ha smesso di esistere con il rimarchiamento del prodotto americano?

Prima del franzoso avevamo un'idea più carina, e ypsilon, con un mercato italico centrico.

Prima ancora libra e thesis con phedra.

Dai su non scherziamo, con un budget pari a zero ha fatto la scelta più logica, rimarchiamento un monovolume che in Europa ha una storia, cosa che phedra non ha mai avuto. Rimarchiare una d, che non aveva gli stilemi lancia, ma o così o nisba.

su Delta ha cambiato una calandra...che, imho, sta anche meglio

Danni non ne ha fatti semplicemente perché lancia era uno stemma nel recentissimo passato e lo è oggi, fino a che non si tornerà , speriamo ad investire

Con i 5 miliardi di alfa le cose le fai, senza cassa NESSUNO fa nulla, nessuno.

Ce lo vedo uno stipendiato da fca, che va dal Maglionato e sbatte i pugni sul tavolino per chiedere i miliardi, perché di questo parliamo, minacciando cosa? Le dimissioni?? E che pensate che non sapeva che la cassa per lancia era pari a zero? Bha.

Scusate la divagazione Ot

a me però questa piace

ma che veramente pensiamo che lancia ha smesso di esistere con il rimarchiamento del prodotto americano?

Prima del franzoso avevamo un'idea più carina, e ypsilon, con un mercato italico centrico.

Prima ancora libra e thesis con phedra.

Dai su non scherziamo, con un budget pari a zero ha fatto la scelta più logica, rimarchiamento un monovolume che in Europa ha una storia, cosa che phedra non ha mai avuto. Rimarchiare una d, che non aveva gli stilemi lancia, ma o così o nisba.

su Delta ha cambiato una calandra...che, imho, sta anche meglio

Danni non ne ha fatti semplicemente perché lancia era uno stemma nel recentissimo passato e lo è oggi, fino a che non si tornerà , speriamo ad investire

Con i 5 miliardi di alfa le cose le fai, senza cassa NESSUNO fa nulla, nessuno.

Ce lo vedo uno stipendiato da fca, che va dal Maglionato e sbatte i pugni sul tavolino per chiedere i miliardi, perché di questo parliamo, minacciando cosa? Le dimissioni?? E che pensate che non sapeva che la cassa per lancia era pari a zero? Bha.

Scusate la divagazione Ot

Benissimo.

E' chiaro che, come me, propendi per l'opzione 2) = burattino

Essere pagato profumatamente per non fare un'emerita s..a per il brand di cui sei responsabile, nè sbattendoti per fare ciò che altri hanno già fatto per brand locali (Dacia, Seat, Skoda), è da mezze pippe, quale il nostro olivier (con la o minuscola) .

Averlo a bordo del progetto 124 Spider, ripeto, è cosa inquitante: equivale a salire su un aereo il cui pilota è una mezza pippa

Prego tornare IT.

A me la K coupé piaceva, sono malato? :F

direi di si

a me però questa piace

E poi da' del malato agli altri...

Secondo me la giacca non è sua....sembra di due taglie superiore....

Ok che van di moda le giacche di Pignatelli....ma il bottone altezza pene mi pare un attimo esagerato

A meno che non sia un trucco "signorina, mi scusi, non riesco a slacciare la giacca...me la dà un mano?"

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

comunque così me garba!!!!

Bello l'ultimo rendering, ci vorrebbe anche la vista posteriore...

Photoshop by Auto-Moto

Scoop - Abarth 124 Spider : cabriolet sportif