Finale 2.86? Me cojoni

Si cambiare finale costa, ma se ci pensi ti incrementata la coppia alla ruota di due cifre su tutti i regimi....farlo di motore hai voglia a spendere.

L'inconveniente é che se poi macini autostrada sbarelli...

P.s. 123d non era solo automatica? Aveva lo steptronic che era buono per la marcia in relax...

Be.. anche il 123d..

o una B tb..

....scusate se infierisco....

Cerca di provarle entrambi.

Poi se stabilirai che "come" spinge è più importante di "quanto" spinge, prendi la GT 86

L'inconveniente é che se poi macini autostrada sbarelli...

Come dicevo al raduno mangereccio, la mia con finale 3.9 a 130 sta a 3500 e qualcosa giri, a cavallo della soglia di intervento del sistema del condotto d'aspirazione variabile. IMHO una cagata, meglio passare alla 4.1 che sto a 4000 rpm con aspirazione già accordata bene.

Nella assoluta casualità, ieri sera ho visto per strada una GT86 (arancio) per la prima volta. Più bassa e larga di quanto mi aspettassi, in foto mi ha sempre lasciato un po' storto ma vista in movimento era niente male davvero!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Io al video sopra rispondo così.

Il sound del boxer che ricorda tanto quello della Impreza, I cerchi della BRZ nera...sto malissimo.

Altro che il DISEL.

Ma è da sega bimane!! addirittura preferisco la Light.

a titolo di ulteriore carne al fuoco

218i e 220i bmw

finale 2.81 3.08

differente tra le due

ma cambio identico

1 4.55

2 2.55

3 1.66

4 1.23

5 1

6 0.83

vediamo la 218d

finale 3.08

1 4.00

2 2.13

3 1.40

4 1

5 0.78

6 0.69

il 220d non ve lo posto perchè ha dei lievi aggiustamenti ma niente di che

Nella assoluta casualità, ieri sera ho visto per strada una GT86 (arancio) per la prima volta. Più bassa e larga di quanto mi aspettassi, in foto mi ha sempre lasciato un po' storto ma vista in movimento era niente male davvero!

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ma è da sega bimane!! addirittura preferisco la Light.

Si, peccato che poi queste modifiche le nota chi sta fuori....

...e non chi sta dentro

Se le modifiche non interessano collettori e aspirazione, il guidatore non si gode la faccenda....il terminale è troppo distante e nella direzione sbagliata

I soliti borla, hks su boxer mi hanno un po' rotto, li trovo discretamente dozzinali....

Avessimo ancora in casa il santo 4C, me ne fotterei del jdm e punterei dritto su un bel LaChute completo...

Si, peccato che poi queste modifiche le nota chi sta fuori....

...e non chi sta dentro

Se le modifiche non interessano collettori e aspirazione, il guidatore non si gode la faccenda....il terminale è troppo distante e nella direzione sbagliata

ah Tony me so fatto i conti... la macchina per me è la 218i, vabbeh mi autobanno da solo

ciao

Si, peccato che poi queste modifiche le nota chi sta fuori....

...e non chi sta dentro

Se le modifiche non interessano collettori e aspirazione, il guidatore non si gode la faccenda....il terminale è troppo distante e nella direzione sbagliata

motivo in più per prendere uno spider

Posto anche qui, magari può interessare.

Sarebbe interessante vedere come si comporta la BRZ con pneumatici più performanti dei primacy Hp che monta di serie, lelesch81 aveva montato le neova e cambiava parecchio il comportamento.

Modificato 5 Agosto 201510 anni fa da ISO-8707