Minkia:shock:

Ha un bel gorgoglio "lamiereccio"

Ha un bel gorgoglio "lamiereccio"

Al minimo la senti suonare divinamente e cosa importante non si sente il sibilo del Compressore Volumetrico.

Detto questo:

Huhuhuhuhuhu ma questa è omologata ! Spettacolo peccato che per l'assetto non abbiano fatto nulla.

Che je frega dell'assetto:mrgreen:! loro fanno solo il quarto di miglio, o l'ovale, dove praticamente sei sempre dritto...

In che senso non hanno fatto nulla per l'assetto?Forse ti riferisci allo schema meccanico che è invariato,ma credo che a livello di setup l'abbiano parecchio rivista(e di margine per migliorarla ce n'era imho)...mi auguro abbiano messo una scatola sterzo,un differenziale LSD serio e una buona messa a punto elettronica(non solo su queste SRT ma anche sulle versioni più basilari).

Spero perché la Challenger non brilla nelle varie versioni per l'handling viste dimensioni e massa. A me sarebbe piaciuto anche un intervento iso Camaro, ci avrei visto bene dei carboceramici abbinati a delle sospensioni magneterologiche o se non disponibile qualche prodotto Bilstein di alta gamma. Putente si ma in chiave Boss 302/GT 500 Track Pack o ZL1/Z2/8.

Che sound

Al minimo la senti suonare divinamente e cosa importante non si sente il sibilo del Compressore Volumetrico.

Detto questo:

Sentita alla 1000 miglia

Bel sound anche lei, anche se in verità come rumore mi hanno impressionato molto di più la CLS AGM ed il Classe E AMG: hanno un sound veramente cupo e martellante, fin dai bassi giri