BMW con il suo biturbo è arrivata a 218 CV se non sbaglio ?

Bmw ha anche il tri turbo

Bmw ha anche il tri turbo

Visto che chrysler e' pentastar FCA dovrebbe avere un pentaturbo e surclassare bmw.

Audi quattro dovrebbe fare un quadriturbo e surclassare bmw.

Va bene il celodurismo .. ma aggiungere turbo ad cappellam non aiuta di certo a guarire dall'Impotenza Germanica.. Tieni in considerazione anche del fatto che ogni volta che aggiungi un elemento meccanico (ed il turbo è un elemento costoso e piuttosto vulnerabile) incrementi la probabilità che qualche cosa si rompa... Ergo ... evitiamo complicazioni inutili ( vedi report di affidabilità motori Audi...)

Visto che chrysler e' pentastar FCA dovrebbe avere un pentaturbo e surclassare bmw.

Audi quattro dovrebbe fare un quadriturbo e surclassare bmw.

Inutile, nel Calisota vi stracciano tutti.

Il numero dei turbo non è stato neanche comunicato, perchè ciò che ha prodotto Archimede in un paio d'ore e coi 2,50 $ forniti da Zio Paperone è coperto dal più assoluto riserbo.

Ricordo anche una "32 cilindri straturbo" di Rockerduck.

Tra noi umani, a completare la gamma, basterebbe un V6 biturbo e magari un qualcosa che congiunga il 2.0 al 3.0. Più che il 2.0 biturbo vedrei bene il VM 2.5 I4.

Quanto al celodurismo, visto che Ferrari ha scelto la via del turbo, l'erede dell'F12 potrebbe montare un V12 quadriturbo, come fece Bugatti ai tempi: IMO 1.000Cv raggiunti e superati!

Ricordo anche una "32 cilindri straturbo" di Rockerduck.

Tra noi umani, a completare la gamma, basterebbe un V6 biturbo e magari un qualcosa che congiunga il 2.0 al 3.0. Più che il 2.0 biturbo vedrei bene il VM 2.5 I4.

Quanto al celodurismo, visto che Ferrari ha scelto la via del turbo, l'erede dell'F12 potrebbe montare un V12 quadriturbo, come fece Bugatti ai tempi: IMO 1.000Cv raggiunti e superati!

Così è la volta buona che il buon J.Clarkson si ammazza... Già dice che son troppi i 740 della F12:mrgreen:

Visto che chrysler e' pentastar FCA dovrebbe avere un pentaturbo e surclassare bmw.

Audi quattro dovrebbe fare un quadriturbo e surclassare bmw.

Va bene il celodurismo .. ma aggiungere turbo ad cappellam non aiuta di certo a guarire dall'Impotenza Germanica.. Tieni in considerazione anche del fatto che ogni volta che aggiungi un elemento meccanico (ed il turbo è un elemento costoso e piuttosto vulnerabile) incrementi la probabilità che qualche cosa si rompa... Ergo ... evitiamo complicazioni inutili ( vedi report di affidabilità motori Audi...)

Bmw ha anche il tri turbo

Il mio intervento non era pro multi turbo eh! Anzi IMHO la miglior configurazione è Biturbo per motori prestazionali. Son d'accordo che più turbo metti più è difficile accordarli con tutto il complesso.

Certo che quando ho provato il bmw 550 xi M, ragazzi tira sempre, NO turbo lag! Però se mai si dovesse rompere qualcosa...son cazz!

Imho il v6 diesel che monteranno su AR sarà di derivazione Maserati, ergo mono turbo.

Conta che deve arrivare anche il 340cv che è sicuramente biturbo ( diavolo mi avevano detto 2 anni fa che stavano lavorando sul biturbo, prima o poi arriverà pure).

BMW con il suo biturbo è arrivata a 218 CV se non sbaglio ?

sì 218. Limiti poi raggiunti dal monoblocco dell'N47.

Infatti alpina per la D3 Biturbo è passata al 6 cilindri 3.0