unico mio commento: potevano evitare la piazzata di sabato e domenica.

unico mio commento: potevano evitare la piazzata di sabato e domenica.

ce la tiriamo tanto per essere il paese della moda, ma stile e eleganza non sappiamo manco dove stiano di casa.

unico mio commento: potevano evitare la piazzata di sabato e domenica.

uno dei problemi in Italia è proprio questo. impossibile chiuderla in una riunione di 2 ore a Maranello e un comunicato stampa 4-5 gg dopo con tutti fintamente sorridenti.

Ora: titolo Fiat +2,79. unico in rialzo a fronte di tutto il resto della borsa in calo!!! La borsa ha preso bene il cambio in Ferrari!

Ora: titolo Fiat +2,79. unico in rialzo a fronte di tutto il resto della borsa in calo!!! La borsa ha preso bene l'annessione di Ferrari!

fixed

in sostanza temi che Ferrari possa diventare come Porsche

La commedia che si sta tratteggiando, ovvero la storia del valoroso Montezuma che difende l'italianità di Ferrari dall'americano marchionne IMHO è roba da ai confini della realtà..

Montezemolo ha fatto bene in questi anni e questo è un dato di fatto, tuttavia:

a) un ricambio generazionale è d'obbligo

lui non possiede ferrari, è un manager e come tale segue le linee guida della proprietà

se i proprietari di Ferrari vorranno la versione modenese del Cayenne su meccanica GC e motori pentastar questa si farà con o senza montezemolo

No, non penso che lui sia li a difendere l"italianità della Ferrari, penso che che comunque si debba difendere il modo italiano di intendere la Ferrari.

Ecco, con "facciano pure un Cayenne Ferrari" hai detto tutto.

Porsche senza il Cayenne e la Panamera va in merda, la Ferrari macina utili ed è in allegro positivo. Due situazioni ben diverse.

Personalmente la vedo più come Lamborghini, visto che è "italiana" anche quella, cioè con parecchie più "condivisioni" calate dall'alto.

Liberi tutti di trarre piacere da questa prospettiva, ma penso di essere ugualmente libero IO di pensare che Enzo Ferrari si stia rivoltando nella tomba.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

In generale, i risultati di 20 anni servono a giudicarlo dal punto di vista storico; ma i risultati recenti servono a giudicarlo per valutarne il futuro prossimo.

Infatti la Ferrai va alla grande come azienda. Poi corre, ultimamente non vince, a parte quest'anno è sempre stata fra i primi. Di che cazzo parliamo scusa? Del fatto che quest'anno non tira come ci si aspettava? Ma per favore, quello è solo un patetico casus belli, trasparente come l'acqua.

No, non penso che lui sia li a difendere l"italianità della Ferrari, penso che che comunque si debba difendere il modo italiano di intendere la Ferrari.

Ecco, con "facciano pure un Cayenne Ferrari" hai detto tutto.

Porsche senza il Cayenne e la Panamera va in merda, la Ferrari macina utili ed è in allegro positivo. Due situazioni ben diverse.

Personalmente la vedo più come Lamborghini, visto che è "italiana" anche quella, cioè con parecchie più "condivisioni" calate dall'alto.

Liberi tutti di trarre piacere da questa prospettiva, ma penso di essere ugualmente libero IO di pensare che Enzo Ferrari si stia rivoltando nella tomba.

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Infatti la Ferrai va alla grande come azienda. Poi corre, ultimamente non vince, a parte quest'anno è sempre stata fra i primi. Di che cazzo parliamo scusa? Del fatto che quest'anno non tira come ci si aspettava? Ma per favore, quello è solo un patetico casus belli, trasparente come l'acqua.

lungi da me auspicarmi un cayenne italiano... per me ferrari va benissimo cosi, 7000 vetture all'anno puntando su esclusività ed elevati margini

semplicemente ripristinavo la scala gerarchica e decisionale

Comunicato Ferrari:

"La Ferrari avrà un ruolo importante all'interno del gruppo Fca nella prossima quotazione a Wall Street e si aprirà quindi una fase nuova e diversa che credo giusto debba essere guidata dall'Amministratore Delegato del Gruppo. Finisce un'epoca e ho quindi deciso di lasciare la Presidenza dopo quasi 23 anni meravigliosi e indimenticabili, dopo quelli passati a fianco di Enzo Ferrari negli anni Settanta". Questo il congedo di Luca di Montezemolo, che invia il suo ringraziamento "innanzi tutto a donne e uomini eccezionali in fabbrica, negli uffici, nei campi di gara, sui mercati di tutto il mondo che sono stati i veri artefici in questi anni della grande crescita dell'azienda, delle tante memorabili vittorie e del successo del marchio diventato grazie a loro uno dei più forti al mondo" spiega ancora Montezemolo. "La Ferrari è la più bella azienda del mondo e per me è stato un grande privilegio e onore esserne stato il leader. Le ho dedicato tutto il mio impegno ed entusiasmo e insieme alla mia famiglia ha rappresentato e rappresenta la cosa più importante della mia vita". "Auguro agli azionisti, e in particolare a Piero Ferrari che mi è stato sempre vicino, e a tutte le persone dell'Azienda ancora tanti anni di successo che la Ferrari merita".

Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo lascia, Sergio Marchionne nuovo presidente dal 13 ottobre

Ora immagino insegnera' agli angeli come si tiene un piede in due scarpe Tod's

Che bello, sono già tornati amici. Ieri a Maranello i due si sono incontrati giusto per decidere il conquibus di Luca, e magicamente ogni divergenza è appianata

Ma la domanda è: a chi danno l'interim, a Giulia Sofia?