Ragazzi, sempre 2500 l'anno al massimo ne possono fare.

Signori,sarebbe auspicabile dare un taglio alle fantaderivazioni del telaio della 4c,come anche la querelle sul barbonismo dei dispositivi di illuminazione anteriori e malpancismo alfistico ha un attimino asciugato.

Sarebbe opportuno evitare di gonfiare ancora la discussione con discorsi già fatti nmila volte,tanto le posizioni sono ampiamente delineate.

Discuterne ancora,non cambia di una virgola lo stato delle cose o a convincere chi non è dello stesso parere.

Andiamo oltre,grazie...e se non c'è altro da aggiungere,amen...

Signori,sarebbe auspicabile dare un taglio alle fantaderivazioni del telaio della 4c,come anche la querelle sul barbonismo dei dispositivi di illuminazione anteriori e malpancismo alfistico ha un attimino asciugato.

Sarebbe opportuno evitare di gonfiare ancora la discussione con discorsi già fatti nmila volte,tanto le posizioni sono ampiamente delineate.

Discuterne ancora,non cambia di una virgola lo stato delle cose o a convincere chi non è dello stesso parere.

Andiamo oltre,grazie...e se non c'è altro da aggiungere,amen...

Effettivamente 62 pagine di topic in pochi giorni su 4 foto possono essere abbastanza

Attendiamo il 7 Marzo per sapere ufficialmente tutti i dati relativi all'auto, compreso il prezzo

Ci si vede a Ginevra, non vedo l'oraaa

Attendiamo il 7 Marzo

Il 5 marzo, alle 11.

Domande varie e assortite...

- naviossab parla di estrattore "collegato" alle prese d'aria posteriori superiori (quelle in zona portello vano motore)... ho capito bene? c'è un'effettiva gestione dei flussi da sotto scocca a sopra scocca? EDIT: NO, avevo capito male, dice che sfogano all'altezza dei mozzi.

A questo punto, quelle superiori sono "banali" prese estrattrici d'aria calda, peraltro in una posizione dall'aerodinamica un po' "particolare", o c'è sotto qualcosa?

- già che parliamo di aerodinamica... ma per le versioni pimpate, se ci saranno, è previsto un kit aero dedicato? O magari in optional anche sulle non pimpate...

- discorso foto VS vettura reale. Al di là del chop fatto adminchiam e dell'aggiunta di componenti mancanti in post produzione, più guardo le foto più c'è qualcosa che non mi convince. Nella foto posteriore/dall'alto da cui si intravedono gli interni, questi sembrano avere (ai miei occhi) delle proporzioni poco credibili, la consolle centrale sembra enorme! Possibile risultato di un collage fotografico? Anche nella 3/4 anteriore ci sono delle proporzioni che rispecchiano poco la vettura vista negli spy.. sembra tutto un po' "schiacciato"... chi ha letto gli EXIF ha visto anche la focale usata?

così com'è è la solita barbonata fiat e basta.

Sì in effetti la vasca in carbonio è proprio una barbonata!!! Potevano farla con la lega di adamantio e vibranio dello scudo di Capitan Amererica, ma da quando T'Challa ha reso inerti le riserve di vibranio del Wakanda il metallo è diventato troppo costoso...

Modificato 15 Febbraio 201312 anni fa da jeby
avevo capito male.

Il 5 marzo, alle 11.

Stesso giorno della Wraith...

Ci rifaremo gli occhi

Anche rifacessero una riedizione della Stratos non potrebbero più chiamarla in questa maniera, avendo venduto i diritti sul logo e il nome... Indi per cui credo che sia da escludere categoricamente

Piuttosto ci vedrei bene una variante Abarth, scarna del tutto e con un prezzo d'attacco più basso della 4C, sia per elevare il marchio sia per ampliare le economie di scala.

Il progetto era nato come Abarth se non erro, poi è stato deviato su Alfa Romeo.

S'era visto?

Cauntdaún ufficiale

4c.alfaromeo.com

Ragazzi, ignorate le provocazioni, per favore...

Il progetto era nato come Abarth se non erro, poi è stato deviato su Alfa Romeo.

No. Il primo abbozzo di progetto, che risale ormai a 5 anni fa, prevedeva un'Alfa, con possibile cugina Lancia e una modello Abarth derivato, ma con impostazione più spartana e racing.

Più avanti (dopo un periodo di eclissi dovuto alla sopraggiunta crisi) il progetto è ritornato in pista andando sull'ipotesi di telaio x-bow o comunque Dallara e da li si è arrivati a concretizzare il progetto nella 4C.

Nel tempo la variante Lancia è rimasta ferma all'ipotesi, mentre la Abarth è sempre stata data come possibile derivazione successiva.

La variante Maserati è quella spuntata fuori per ultima, ma ad ora è quella più vicina alla realizzazione.