aventador mica e' bella per quello che costa...

aventador mica e' bella per quello che costa...

No' date=' non lo vediamo . Devi imparare a mettere le immagini [/quote']

Oh, io le metto sempre nello stesso modo... perche' a volte vada a volte no mica lo so

Oh, io le metto sempre nello stesso modo... perche' a volte vada a volte no mica lo so

Il problema è che la storia dei fari sembra, a parte in questo forum (che imho non fa tanto testo perché tende molto a giustificare qualsiasi cosa made in fiat), avere avuto un feedback terribile su internet e su diversi forum. Il procedimento che tu dici è impensabile per un prodotto commerciale. Forse il problema del carry over che tanti rilevano in un prodotto simile è il posizionamento di gamma "medio" della produzione fiat rispetto al marchio volkswagen che condivide molti elementi che però hanno un livello di finitura estetica decisamente migliore. Al momento tutta quella componentistica mito anche negli interni la vedo molto male a livello di feeling (già la trovavo piuttosto cheap sulla mia mito, figuriamoci su un prodotto che costa 3 volte tanto), e qui pesano più considerazioni di marketing che tecniche. Poi peserà molto la prestazione meccanica e soprattutto il feeling di guida, in particolare mi preoccupa molto lo sterzo, ma spero che facciano bene. Come avevo già scritto se le cose vanno come devono tra un anno io potrei prenderla anche questa 4c, e a concept presentato non avevo dubbi, ma ora alcuni dettagli mi fanno storcere parecchio il naso, a parità di prestazioni andrei sicuramente sulla nuova cayman o sulla boxster, bisognerà vedere se le prestazioni e il piacere di guida che ne deriva sapranno compensare caratteristiche di finitura non proprio eccelse che sembrano evidenziarsi.

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Questo non mi pare il modo più "sereno" di approcciarsi a una discussione, in quanto è un pre-giudizio (giudizio formato a priori) sull'interlocutore. Cosa che impedisce di valutare il contenuto.

Spogliando la buccia, si legge semplicemente di gente che nell'industria ci lavora, e quindi conosce dal dentro certi meccanismi. Che dal fuori sembrano assurdi e illogici (per mancanza di informazioni.....tre secoli fa gli stregoni venivano bruciati perché guarivano le ferite con la muffa....poi arrivò Fleming e vualà...), ma che in realtà hanno una loro logica.

Magari non condivisibile, ma non sono il frutto di masochismi, dispetti e amenità varie di cui si legge troppo spesso.

Le tedesche partono si da 50.000 euro ma senza doppia frizione, diff. sportivo, freni sportivi, assetto sportivo...che sono circa 10-15.000 euro in più e la dotazione di serie in fatto di optional non è assolutamente "grassa"

E anche costi di mantenimento...solo di bollo ci passano 1300€ all'anno. Che per una toy CAR non son noccioline....aggiungi assicurazione e tagliandi e il conto annuale diventa pesante.

Modificato 18 Febbraio 201312 anni fa da TonyH

Probabilmente l'hai presa da un forum di adoratori de lo dimomio a cui sei iscritto..

Probabilmente l'hai presa da un forum di adoratori de lo dimomio a cui sei iscritto..

Probabilmente l'hai presa da un forum di adoratori de lo dimomio a cui sei iscritto..

Io penso che si continuino a confondere due diversi modi di fare auto e due intendi diversi di creare un auto, confondendo due prodotti che in comune hanno solo la forma da piccola sportiva.

Porsche ha voluto creare un auto sportiveggiante, con buone doti dinamiche ma non sacrificando troppo la comodità a bordo, il lusso e la dotazione di bordo.

Alfa sulla carta presenta invece un auto sportiva, che dovrà avere buone doti dinamiche, con un motore non eccessivo, con scelte tecniche esclusive, sacrificando comodità a bordo, parte del lusso e la dotazione a bordo in parte per via di regole fisiche, in parte per contenere i costi già alti dovuti ad alcune scelte costruttive sportive.

Chi ha sbagliato?

Nessuno, si confondono due concetti diversi di auto come si potrebbe confondere un x5 con una defender, "stessa" forma ma contenuti diversi.

Sicuramente sappiamo che porsche ha fatto un ottima auto da granturismo dal costo non eccessivo, alfa dovrà tirar fuori una ottima sportiva con un costo ancor più contenuto.

Quindi io mi scandalizzerò quando vedrò che quest'Alfa Romeo non avrà un ottimo feeling di guida o che non sarà efficace in pista.

Perchè come si criticano le finiture della 4c (non ancora viste definitivamente tra l'altro) si possono anche cambiare le regole del gioco e iniziare a criticare boxster che non ha un telaio in carbonio o non ha il motore centrale...

Io comunque aspetto di vedere il listino perchè tutto sto paragone con le piccole di casa Porsche mi pare un pò azzardato anche sui prezzi.

Le tedesche partono si da 50.000 euro ma senza doppia frizione, diff. sportivo, freni sportivi, assetto sportivo...che sono circa 10-15.000 euro in più e la dotazione di serie in fatto di optional non è assolutamente "grassa"

Modificato 18 Febbraio 201312 anni fa da poliziottesco