Finalmente ecco la nuova Sr.5 G30; com'era ovvio aspettarsi in una enorme galleria fotografica

 

 

Cita

 

WCF - autoblog - motorauthority

 

 

Noto con molto piacere che le pinze freno posteriori sono state portate in posizione "centrale" ....all'interno del passo, è una chicca ma a me da appassionato, fa piacere vederla.

nuovi motori modulari, - 150 kg rispetto al modello che sostituisce, nuova plancia interna stile Vision Luxury Concept, su alcuni modelli componenti in CFRP, ibrida by ZF ed ibrida by Toyota.

Autoblog parla anche di 3 cilindri:afraid:

Autoblog parla anche di 3 cilindri:afraid:

Non ora...

Quel non ora non promette niente di buono

Immagino che debutterà nel 2017 se non erro sette anni dopo la f10 , come da tradizione bmw ogni modello di serie 5 è stato rimpiazzato mediamente dopo 7 anni tranne l'E12 che è durato 9 anni e la E39 che è durata 8 anni...

Quel non ora non promette niente di buono

Veramente!!!

pero' forse e' cosi' che deve andare perche' alla gente, tolti noi altri qui, di cio' che c'e' sotto il cofano non gliene frega una benemerita purche' consumi poco e vada. Altrimenti a mio avviso gia' non si spiegherebbero tutti questi motori 4cil su auto di segmento E, IMHO

Alla fine, mole persone non sanno neanche controllare l'olio. Il 1.5 tre cilindri che BMW ha fatto provare su qualche serie 1 a diverse testate giornalistiche, può arrivare a 200 cv tranquillamente, non dimenticando che regala un sound molto, ma molto simile ad un 6 cilindri. Quindi ai molti, tranne che a noi certo che lo sappiamo, sentir accelerare quel motore farà pensare che sia effettivamente un "motorone" o un "6 cilindri". Ho fatto un test, e ho fatto ascoltare il rumore del video del 1.5 in accelerazione da youtube a mio fratello, che di BMW ne ha avute 2, una a 6 e una a 8 cilindri. La sua risposta? Bè, è chiaramente un 3.0 6 in linea....non vi dico la faccia che ha fatto poi.....

Però se tanto di ma tanto, in pochissimi "palati fini" se ne accorgeranno. Per me è blasfemia...ma il mondo è cambiato

Alcune frequenze sonore sono vicine tra i 3 e i 6l,ma non sono affatto molto molto simili imho:no:,questo è quello che vogliono spacciarci quelli di BMW...tralasciando le sensazioni alla guida poi.

Comunque pare che ci arriveranno un pò tutti i marchi,Volvo ha annunciato il nuovo 3l fino a 180cv,Mercedes idem,in pratica andranno a sostituire gli attuali 1.6-2.0 turbo benzina,e questi ultimi avranno step di potenza più alti(idem i 6cil.,e così via...),che è quello che lamentavamo dei nuovi motori Alfa dove pare che il 2.0 4cil avrà un range di circa 200-350cv,range che in parte coprono i v6 turbo benzina attualmente.

Una cosa è certa,mal comune NON è mezzo gaudio,imho.