Faro a parte, secondo me sarà molto simile

1 ora fa, savio.79 dice:

Avevo mezz'ora libera...

 

wuauw! bellissimo. perché non investi un'altra mezz'ora? ?

5 ore fa, VuOtto dice:

Il SUV è una MODA. E' inefficace in fuoristrada, ingombrante in città, consuma più di una berlina (il peso...in qualche modo comporta qualche sacrificio). Diciamo che è una berlinona da viaggio rialzetta da autostrada....che nonostante il 4x4 (a volte manco quello) senza quattro termiche non riesce neanche a fare una rampetta innevata (provare per credere).

 

E' una moda, o meglio, uno status symbol, come lo furono, in modo più discreto, le roadster a metà anni '90. Il mercato chiede sempre più questi "cassonati", e sempre meno automobili serie. Io però confido nella speranza che grazie a questa tipologia di auto, ci sia qualche persona "illuminata" che continuerà a proporre e fare automobili serie e divertenti...

 

 

Parole da scolpire nella pietra

Scusate, ma qualcuno ha fatto caso a questa su 4R? Non mi pare di averla mai vista altrove, e non ha il telo come i modelli con stile non ancora ufficializzato.

Anche la Serie 5 è scoperta.

secondo me con i SUV ci si va troppo pesante. Ok sono d'accordo che sia una moda e che spesso scivolino sulla ghiaia, ma è anche vero che offrono più spazio "comodo" (perchè più alti anche come piano di carico), ma soprattutto sono comodi per entrare e uscire da tutte e 4 le porte.

 

Non a csao, le donne dicono sempre "si la coupè è bella, ma è scomoda. Prendiamoci un SUV comodo"

 

quindi l'uomo, che deve accontentare la gnocca, va sul SUV. Ma sportivo, perchè piange per la coupè. Cosa non si fa per le donne XD

Secondo me qui si intendono due cose per "sportivo". Alcuni intendono quello che io chiamerei "andatura allegra", non al limite, ed in effetti con un motore coppioso è una cosa ottenibile anche dai SUV.

Il mio concetto di sportivo è diverso, ha a che fare con le sensazioni che ricevi da un tipo di guida un po' più impegnato e consapevole. Sono cose che con i SUV puoi cercare di raggiungere ma devi alzare tantissimo l'impegno per via di massa, posizione del baricentro ed impostazione generalmente molto filtrata.

Poi c'è il piacere di guida ma qui non mi ci addentro.

Il SUV piace perché è comodo, la seduta è meno "automobilistica" e piace il fatto di essere più in alto.

 

adesso li cercano di fare con più feedback in caso di guida allegra perché ovviamente la clientela li vorrebbe come le auto tradizionali in movimento.

 

per me è sempre il solito ossimoro, però il pubblico non la pensa come me.

7 ore fa, Tecno78 dice:

quindi l'uomo, che deve accontentare la gnocca, va sul SUV. Ma sportivo, perchè piange per la coupè. Cosa non si fa per le donne XD

 

Sembrano i discorsi tra me e mia moglie. Io ho una vecchia alfa Spider dell'avatar lei una vecchia classeA dove tiene il sedile regolato tutto alto, massima misura,tipo sgabello. Per la sostituta della ClasseA io propendo per una coupè, ad es una Brera 1750tbi, lei vorrebbe una GrandCherokee 3.2v6. Chissà, vedremo in futuro, tanto con me si parla sempre di auto usate con minimo 6anni sulle spalle.

8 ore fa, Tecno78 dice:

quindi l'uomo, che deve accontentare la gnocca, va sul SUV. Ma sportivo, perchè piange per la coupè. Cosa non si fa per le donne XD

 

Naaa... non incolpiamo le donne anche per questo.

 

La questione è ben più grave perché la moda dei SUV nasce dall'alto.

 

Al milionario con l'X6 M Sport gliene frega una sega di ascoltare la moglie. In buona parte dei casi l'argomento glielo censura a priori.

 

Una volta che il cliente "premium" si eleva da terra per vedere gli altri tutti "più piccoli e bassi", si porta dietro la mandria dei bovini.

 

Ci si potrebbe scrivere un libro.