la vecchia mi pare meno piantata come fiancata. La preferisco sinceramente a questa nuova.

su strada è una bella macchina imho

Io ne vedo sempre una nei posteggi NCC dell'Expo, targata Belgio, grigia scura full opt con cerchiazzi da 18".

Svetta in maniera impressionante in mezzo a quelle porcate di Classe E coi sedili quadrati e vari Viano...

C'è perfino una E 350 bluetec executive da megamila euro che sfoggia cerchi da 17", scarichi non a vista, luci totalmente alogene con 3 led diurni ed interni tristezza immonda...viene voglia di darle fuoco.

C'è anche Ghibli e Quattroporte che bilanciano il tutto, assieme ad una Lexus GS.

scusate ma 4 ruote indipendenti cosa significa? i comunicati stampa li odio....sono scritti sicuramente non da ingegneri...-.-

scusate ma 4 ruote indipendenti cosa significa? i comunicati stampa li odio....sono scritti sicuramente non da ingegneri...-.-

Le sospensioni sono indipendenti, non hai collegamenti rigidi fra i portamozzi di uno stesso asse. In pratica, non ha il ponte torcente al posteriore.

scusate ma 4 ruote indipendenti cosa significa? i comunicati stampa li odio....sono scritti sicuramente non da ingegneri...-.-

E' sicuramente un multilink al posteriore (non si sa a quanti bracci), con il classico Mac Pherson all'anteriore

Finalmente scopriamo cosa fosse quell' Optima GT:

WCF

Trattasi della sedan equipaggiata con il 2.0 Turbo a 4 cilindri da 245 CV e 353 Nm di coppia.

Dubito, date le specifiche, che possa arrivare anche da noi in questa configurazione.

Sarebbero stati d'uopo dei cerchi dal design più sportivo, imho.

Live per Optima e Optima GT

carscoops

Non è una brutta vettura, per carità, ma mi piace sempre meno soprattutto in zona frontale.

Non riesco a capire se lo squilibrio sia dovuto alla calandra o ai fari.