Vista stamattina, c'era molta gente e ho sentito commenti positivi. Personalmente la trovo davvero bella, dal vivo è meglio che in foto ed è ben proporzionata. Molto belli gli interni, sono ben fatti ed è molto spaziosa. Incredibilmente capiente il baule! Sicuramente venderà tantissimo. Mi hanno chiesto se volevo provarla (versione diesel) però non l'ho fatto anche perché avevo poco tempo. Comunque promossa a pieni voti!

Foto fatta in concessionaria stamani mattina

Modificato 6 Dicembre 20159 anni fa da accul
corretta concessionaria

Andato oggi in concessionaria (papa, agente di commercio, dovrebbe cambiare la sua punto).Confermo pienamente le impressioni degli altri..dal vivo e' davvero ben piazzata. Anteriore ben aggressivo, posteriore elegante e armonioso. Lo spazio e' incredibile, si e' seduto papa davanti (uno spilungone di 1.90 m) e nonostante cio io dietro stavo bello bello comodo (1.75)..bagagliaio super profondo, ma aspettiamo la 2volumi per una maggiore sfruttabilita'. L'impressione poi, e' che si sia risparmiato ma dove non si vede: le plastiche sono buone, robuste, la parte superiore della plancia bella morbida. Solo i pannelli porta sembrano un po cheap, ma sticavoli. Lo schermo touch non sembra poi cosi piccolo visto dal posto guida, e risponde molto bene ai comandi. Anche con le gomme 205/55 r 16 non sfigura. Gli ho chiesto delle altre versioni e del 1.3 multijet ma non sapevano nulla .-.

Ci hanno fatto un preventivo, ridando una punto 1.3 mj eco del 12/2012 con 140 mila km (valutata 3900 euro, una cippa praticamente) sono da rifare 13500 euro circa per una opening edition 1.6 mj..non pochissimo, ma con l ammortanto al 140 % diventa allettante

Mi aggiungo!

Vista dietro casa al motorvillage, sono andato a curiosare mentre tornavo dalla passeggiata col cane.

Ce n'era una uguale a questa del link, a vederla davanti è aggressiva e sembra più larga di quanto non sia in foto.

Fiat Tipo 1.4 OPENING EDITION nuova, Benzina, ? 12.500,- a Piacenza

Posteriore punto debole per me, però per i 12.500€ che chiedono per la opening è un affare d'oro.

Non l'ho vista dentro comunque, in ogni caso non mi aspetterei meno qualità che su una Punto.

Vista e provata oggi a Carpi. Ne avevano 3 di cui una 1.6 mjet in prova. Bella macchina , specie il 3/4 posteriore. Buono il rumore della chiusura portiere e le guarnizioni porte. Ottima posizione di guida, ben regolabile e centrata tra volante e pedaliera. Sedile sopra le aspettative per contenimento, molto meglio della 500L . Ottima guida, cambio fluido e preciso, con se lo avessi sempre usato. Solida sulle buche e con un bel rumore del motore dal tono piacevole, nessuna vibrazione. Dietro spaziosa per me che sono 1.83 con il sedile guida regolato per me. Bagagliaio enorme e spazio ulteriore sotto i piano nello scomparto del kit gonfiaggio. Vano motore bello a prima vista. Peccato la mancanza della bocchetta posteriore e il navi che poteva essere molto più grande. Strumentazione piacevole. Belli i cerchi da 17. Motore brillante. Tornerò a vederla meglio il prossimo weekend. Per me promossa 8.5/10

Vista anch'io nel pomeriggio. Poco da aggiungere a quanto è stato detto. Mi ha colpito lo spazio nell'abitacolo in profondità. La qualità è buona, non da low cost: solo in un punto si capisce che è fatta in economia (non mettetevi a ridere, detta così rischia di fare la fine di prosciutto e cappelliera e restare famosa): il punto debole dell'auto è l'imperiale!

Se si prova a toccarlo "sale" di 2 o 3 cm, e al tatto il rivestimento non è piacevolissimo. Stesso effetto notato su due vetture diverse, quindi immagino siano tutte così.

Notato ciò mi sono divertito a toccare gli imperiali di 500X e 500L, di qualità assolutamente superiore, e di una Punto base appena arrivata e ancora da immatricolare: qui sembrava davvero di cartone.

Comunque (imp....cazzate a parte ) è davvero un gran bell'auto.

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Vista di corsa per via della mancanza di posteggio nel conce, ovviamente non c'era traccia del modello da 12.5K Euri

il punto debole dell'auto è l'imperiale!

Se si prova a toccarlo "sale" di 2 o 3 cm, e al tatto il rivestimento non è piacevolissimo. Stesso effetto notato su due vetture diverse, quindi immagino siano tutte così.

Notato ciò mi sono divertito a toccare gli imperiali di 500X e 500L, di qualità assolutamente superiore, e di una Punto base appena arrivata e ancora da immatricolare: qui sembrava davvero di cartone.

Qui l'avete massacrata più o meno tutti. Ma è rifinita e accessoriata molto ma molto meglio della mia MX5 da 25k€. So che le cose non sono molto confrontabili ma ecco, IMHO il risultato è molto equilibrato. Devono muoversi con 2V e SW

Qui l'avete massacrata più o meno tutti.

'zzo dici? Se leggi le ultime pagine pare che le manchi solo la TP per essere l'auto definitiva

Vista e provata oggi a Carpi. Ne avevano 3 di cui una 1.6 mjet in prova. Bella macchina , specie il 3/4 posteriore. Buono il rumore della chiusura portiere e le guarnizioni porte. Ottima posizione di guida, ben regolabile e centrata tra volante e pedaliera. Sedile sopra le aspettative per contenimento, molto meglio della 500L . Ottima guida, cambio fluido e preciso, con se lo avessi sempre usato. Solida sulle buche e con un bel rumore del motore dal tono piacevole, nessuna vibrazione. Dietro spaziosa per me che sono 1.83 con il sedile guida regolato per me. Bagagliaio enorme e spazio ulteriore sotto i piano nello scomparto del kit gonfiaggio. Vano motore bello a prima vista. Peccato la mancanza della bocchetta posteriore e il navi che poteva essere molto più grande. Strumentazione piacevole. Belli i cerchi da 17. Motore brillante. Tornerò a vederla meglio il prossimo weekend. Per me promossa 8.5/10