più vispo e bastardo

vorrei ricordare che stiamo parlando di un diesel...

Vorrei ricordare che stiamo parlando di un moderno turbodiesel....

Pertanto tra l'evoluzione delle tecnologie d'iniezione e della sovralimentazione, quasi tutti i vecchi discorsi legati alla cilindrata, alla lunghezza della corsa e alla prontezza di risposta vanno allegramente a farsi benedire. Se guardate anche il rapporto di compressione è molto basso per un vecchio turbodiesel e per vecchio intendo di 10 anni fa.

vorrei ricordare che stiamo parlando di un diesel...

Eh sì...ma anche lì ci sono i ghisoni da commesso viaggiatore e ...gli altri...non ce lo sapevi?

@EC anche nei Diesel c'è architettura e architettura, carattere e carattere, motore e motore....in comune hanno tutti che han 1500 giri di range utile

Modificato 17 Giugno 201510 anni fa da Zero c.

Ma di contralberi non se ne parla? Dalle foto non sembra proprio che ci siano...

Ma di contralberi non se ne parla? Dalle foto non sembra proprio che ci siano...

boh, non li vedo nemmeno io.. pensa che a me avevano parlato di alluminio e contralberi

diciamo che la mia fonte x i motori capisce abbastanza un cazzo

OT Zero C. - pranzo quando volete, ma non nei prox 10 giorni che devo fare gli esami del sangue

I contralberi non sono visibili nelle foto,dovrebbero essere nella coppa dell'olio/nel sottobasamentoo,coassiali alla pompa dell'olio,del tipo

nel caso di questo 2.2 al posto della catena,sono mossi da ingranaggio

stessa cosa nel 1.6 e 2.0 immagino,anche perchè non potevano mica rifare il basamento per metterceli.

Anche il 2.0 Opel aggiornato credo utilizzi un sistema simile.

Modificato 17 Giugno 201510 anni fa da RiRino

minchia che occhio.. credevo fosse un riflesso

in effetti è una soluzione già vista e piuttosto razionale

Mi sembra che la coppa sia "scavata" per far passare un albero di trasmissione. Visto giusto?

Ti riferisci a questa foto?

Spera di sbagliarti, poiché quell'incavo è realizzato dal lato del volano e quindi del cambio. Questo significa che se il motore venisse montato longitudinalmente, sarebbe a sbalzo.

E spuntan quattro anelli sul forum!

Ebbene si, godo nel fare un po' di sano terrorismo tecnico.

Modificato 18 Giugno 201510 anni fa da EC2277

Mi sembra che la coppa sia "scavata" per far passare un albero di trasmissione. Visto giusto?

No, serve a far passare dietro lo scarico