Ma non si era detto che il 2.2 avesse 230cv come versione di punta? Quindi che motorizzazioni sono state confermate?

Io parlo di auto comuni, auto che interessano anche alla gentaglia che critica dentro i bar.

La 4c come tutte le supersportive secondo me vengono viste diversamente, come se fosse un marchio a parte perchè appunto la gente comune non può paragonarle con auto già possedute

Proprio per questo, questa Giulia viene fatta a partire dalle versioni supersportive per poi scendere.

La gente che critica dentro i bar si riempie la bocca di Audi e Mercedes e poi vede su Autoscout come sta messa una A3 che puoi prendere usata al prezzo di una Punto. Chi spende 40mila euro di solito non ha tempo per mettersi a fare i discorsi da tifoso della domenica.

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Ma non si era detto che il 2.2 avesse 230cv come versione di punta? Quindi che motorizzazioni sono state confermate?

Finora solo il 2.9 510cv per il resto, si sanno le cilindrate ma si possono fare solo congetture.

Alfa Romeo Giulia: il design raccontato da Lorenzo Ramaciotti - News - Automoto.it

Occhio che dal punto di vista tecnico dice una cappella non irrilevante:

"Per bilanciare al meglio le masse, il motore e la meccanica devono collocarsi tra i due assi. Abbiamo sfruttato questo concetto disegnando sbalzi molto ridotti,"

O meglio, concetto vero, ma non applicabile alla Giulia che ha una architettura da motore anteriore, non centrale-anteriore

strano, non è un pivello...

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Fonte: Auto.it

Al di la del fatto che lo scudo così come è stato riproposto possa piacere oppure no, sicuramente non si più dire che il trattamento delle superfici li intorno sia banale

Poi il fatto che tutto il frontale sia un blocco unico in plastica lascia presupporre che in futuro cambiare il design dello scudo non sia difficile. Unica nota dolente? In caso di urto anche leggero tocca cambiare tutto il frontale con buona pace per il portafogli

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Fonte: Auto.it

Domanda: hanno una funzione reale le prese d'aria ai lati dello scudo? O sono un richiamo alla 156? O tutt'e due?

E' una citazione alla leggendaria 8C 2900 e altre Alfa anteguerra' date=' le feritoie sono un classico stilema Alfa Romeo

[img']http://www.alfaromeo.com.cy/cy/media/image/alfa-world/distinguishingelements/alfa-front-p-10.jpg

Michevole;28354277']

Fonte: Auto.it

Domanda: hanno una funzione reale le prese d'aria ai lati dello scudo? O sono un richiamo alla 156? O tutt'e due?

Per entrambe (giulia e 156) si tratta di un richiamo alle 8c 2900

Quanti Busso ci sono in giro non ancora convertiti a gas?

Direi 8 su 10... Oggettivamente consumano, ma metterli a gas vuol dire portare istantaneamente a zero il valore del veicolo... È se vuoi un'auto per spendere poco non prendi un busso... Ti costa parecchio di mantenimento anche oltre al solo consumo, e i modelli con il v6 sono comunque relativamente cari come usato.. Un gta messo discretamente bene ti costa come una panda nuova, e ti consuma comunque di più economicamente anche a GPL... Ed è abbastanza facile che ci devi lasciare giù almeno un altro 50% di quello che hai speso di acquisto per ammortizzatori, braccetti, differenziale, radiatori... Hai tagliandi ogni 10mila km (che anche costasse come un'utilitaria, e non è, vuol dire comunque spenderci tre volte tanto), e quando devi lavorare sul motore anche solo per manutenzione ordinaria devi calarlo, con i costi relativi. Metterla a GPL ti fa risparmiare ben poco nell'economia complessiva, in compenso è un modo sicuro per non riuscire a rivendere mai più un'auto che è già difficile da vendere di suo.

A me quella specie di anaconda fa uno strano effetto.

Edit: Ho capito, mi sembra il biscione di Mediaset.

Modificato 28 Giugno 201510 anni fa da jameson

Prima intendevo questa, solo io noto una gran somiglianza?

Questa se non ricordo male è la GTAm.. Si ci assomiglia... Ha abbastanza poco in comune nel frontale con GTA comunque..