Questo articolo è davvero interessante, come tutte le interviste fatte a Krief.

Parla sempre di particolari e retroscena che normalmente vengono omessi nelle cartelle stampa, ma a che agli appassionati fanno parecchia gola

Bisogna sempre fare la tara del marketing, ma anche la sua intervista a QR non e' male.

Secondo voi l accezione sulle versioni normali sarà come la qv ?

L'ho detto anche al museo vedendola dal vivo: c'è moooolto di alfetta, soprattutto il giroporta posteriore.

Finalmente qualcuno che lo dice. E' molto più Alfetta che Giulia come Heritage.

Secondo voi l accezione sulle versioni normali sarà come la qv ?

Penso di si, anche la 159 aveva l'accensione a pulsante.

Bene ragazzi, ho 10 mesi per fare 30-35k oppure meglio che mi faccio assumere su una concessionaria alfa, perché la scimmia é a altezze imbarazzanti.

Bene ragazzi, ho 10 mesi per fare 30-35k oppure meglio che mi faccio assumere su una concessionaria alfa, perché la scimmia é a altezze imbarazzanti.

+

Chissà se il tasto engine sul volante sarà presente anche sulle altre versioni oltre alla qv!

Bene ragazzi, ho 10 mesi per fare 30-35k oppure meglio che mi faccio assumere su una concessionaria alfa, perché la scimmia é a altezze imbarazzanti.

Alfa Romeo Giulia: ecco la turbodiesel

per alVolante c'è anche la versione mjet al nurburgring

non solo dicono che c'è (in 'listino virtuale') il 3.0 v6 diesel...