... ribadisco che non gle ne frega un' assoluta mazza a nessuno se gli Xenon illuminano meglio dei LED, ma dato che i LED fanno "figo" e la cosa è più diffusa di quanto pensiate ...

Mi permetto di correggerti.

I LED fanno figo solo per quanto riguarda le luci diurne, ambito in cui anche un totale profano li sa distinguere dagli altri tipi. E ormai sono talmente inflazionati, che li noti solo sulle tedesche che ne sono sprovviste (tradotto, A4 con diurne a LED "superauto", A4 senza LED "barbon edition").

Per il resto, la stragrande maggioranza degli acquirenti non saprebbe distinguere uno xenon da un LED.

Detto questo, credo mettere i full led come optional poteva essere una buona idea, ma sicuramente la loro assenza non sposterà i volumi di vendita neanche dello 0,000001%.

Ma alla fine del presunto tempone al nurburgring non si è più saputo nulla? era una bufala?

Non penso che i tedeschi abbiano speso gazziliardi di euro sapendo che non spostavano niente le vendite... Perchè in caso son degli scemi patentati.

Non mi risulta che la concorrente diretta della Giulia (Bmw 3er) disponga dei fari laser..ne tantomeno dei full-led.

Mi hanno anticipato sia Mmaaxx che Felis, mentre per quanto riguarda i Laser, sono già previsti come optional per la nuova serie 3 (primo quadrimestre 2018) nonché gli OLED che saranno disponibili per tutta la gamma nel giro di 3 anni. Probabilmente gli OLED saranno disponibili anche già su serie 2 LCI da fonte BMW Blog USA. Aggiungo che il nuovo sistema infotaiment BMW della serie 7 (con controller, touch screen e gesture control) Sarà disponibile a cascata su tutti i modelli in uscita da serie 7 in poi, nonché su MINI F56 LCI, sempre fonte BMW Blog USA. Quindi per restare al passo con i tempi non basta dire: "abbiamo il motore Ferrari e la TP". Parlo da ex alfista (per ora), e ribadisco che le mie critiche sono sempre a carattere costruttivo e mai denigratorio. Capisco anche che non si può certo pretendere che si passi dal buio alla luce in un attimo, ma loro (dirigenza FCA) hanno detto che l'Alfa sarà migliore della concorrenza diretta, ma dev'essere migliore in tutto, non solo in accelerazione e tenuta di strada, quando ti abbandoni a certe dichiarazioni, deve avere in ogni caso il Coniglio nel cilindro, altrimenti sono poi dolori. Quindi hanno fatto 30, che facciano 31; i fari, o la grafica dell'infotaiment non sono cose trascurabili, vanno continuamente migliorate, aggiornate e modificate assieme ad altri 1000 aspetti che fanno percepire qualità ed innovazione anche laddove la qualità non esiste proprio, e in casa tedesca ne abbiamo a bizzeffe di esempi, ma ugualmente reggono ed ampliano continuamente le vendite. Oltre alla qualità specifica e conclamata, ci dev'essere anche quella percepita (Per esempio su Giulia, se mettessero un piccolo profilo cromato attorno alla zona dei pulsanti sul volante, renderebbe quella zona da "plasticosa", come è stata definita qui dentro, a di "qualità". Infatti se noti, ultimamente sulle auto tedesche si tendono a profilare con un colore a contrasto diverse parti dell'interno per renderlo di qualità alla vista. In Casa BMW un esempio classico è la manopola accensione fari/fendinebbia che inevitabilmente è in plastica, ma arricchita in questo modo, o le bocchette dell'aria, le modanatura interne ecc. Sono piccole cose e sempre di plastica ma dal grande impatto visivo. Quindi anche i LED che sono il pomo della discordia di oggi, aiutano ad arricchire il prodotto soprattutto visivamente. E questo poi, influisce inevitabilmente sulla decisione finale.

BMW ha tutta la gamma con i full LED disponibili come optional/di serie (meno che le Serie 2 coupè/cabrio)

Audi ha tutta la gamma con i full LED disponibili come optional/di serie (meno che le A1)

Mercedes ha tutta la gamma con i full LED disponibili come optional/di serie (meno che il Citan e la GL e le SLK/SL che li riceveranno con il restyling)

Ti risulta male. Informati! BMW Serie 3 Berlina : Design

Modificato 7 Settembre 201510 anni fa da VuOtto

c'è chi dice che non abbiano messo i led perchè tanto giulia avrebbe superato la velocità della luce

Apprezzo il tentativo di fare da pompiere OwLuca, ci vuole ogni tanto

non credo che l'obiettivo di Giulia sia essere migliore della concorrenza in tutto, ma se ho ben capito di essere migliore nelle doti dinamiche.

Comunque a mio a parere meglio le xenon 35 w adattive di serie oggi che le OLED optional a millemila euro domani, anche perché anche Giulia potrebbe essere aggiornata, se la clientela si ritrarrà schifata dall'acquisto dopo la scoperta dei soli proletari 35 w xenon adattivi.

non credo che l'obiettivo di Giulia sia essere migliore della concorrenza in tutto, ma se ho ben capito di essere migliore nelle doti dinamiche.

Comunque a mio a parere meglio le xenon 35 w adattive di serie oggi che le OLED optional a millemila euro domani, anche perché anche Giulia potrebbe essere aggiornata, se la clientela si ritrarrà schifata dall'acquisto dopo la scoperta dei soli proletari 35 w xenon adattivi.

Aspetta che questa è bella..serie 3 è meglio di Giulia anche in divenire..perché "nel primo quadrimestre 2018 è stato annunciato il debutto dei fari laser".

confermo, li avevo visti sul navigatore: sono circa 2000 euro perchè devi aggiungere anche lo specchietto retrovisore