E'un eventualità rara, però si passa dai circa 700€ del ricambio rigenerato a n volte tanto per l'albero in carbonio. A mio parere prima di introdurre una novità del genere in ambiente non "exotic" ci voglion molti piu studi e test di lungo periodo, in condizioni particolari e di manutenzione carente (che spesso non dipende dal cliente che i suoi bei soldi li lascia uguale per il tagliando).

In alternativa me lo garantiscono almeno 15 anni.

Sta macchina è nammerda insomma.

(Vista in movimento nel cuorificio, che dire, spettacolare, avessi 80k cucuzze da buttare saprei dove buttarle).

L'M3 è l'M3 la serie 3 è la serie 3. Se ho speso 80 cocuzze mi frega poco di spenderne altre. Se ne ho spese 35 mi frega un po di più. Infatti le normali non hanno tetto in carbonio.

cioè davvero pensi che sulle giulia normali da35k euro (se costeranno cisì poco!) mattano un albero di trasmissione in carbonio?

cioè davvero pensi che sulle giulia normali da35k euro (se costeranno cisì poco!) mattano un albero di trasmissione in carbonio?

Io lo so che tecnicamente è meglio. Ma se si scassa (e sulla tenuta nel tempo e a fatica del carbonio non c'è molto su...) spendere 5-6000€ di ricambio su una macchina che dopo qualche anno vale il peso del ferro è una bestialità.

E conoscendo la fiat dopo neanche tanto dal termine di produzione sarà anche difficile da reperire.

Inoltre essendo in carbonio anche poche possibilità di trovarlo di concorrenza o rigenerati.

Poi che sia meglio non ci piove, ma su una macchina da usare no. Benvenga sulla Q.

E'un eventualità rara, però si passa dai circa 700€ del ricambio rigenerato a n volte tanto per l'albero in carbonio. A mio parere prima di introdurre una novità del genere in ambiente non "exotic" ci voglion molti piu studi e test di lungo periodo, in condizioni particolari e di manutenzione carente (che spesso non dipende dal cliente che i suoi bei soldi li lascia uguale per il tagliando).

In alternativa me lo garantiscono almeno 15 anni.

scusate

Oh

E se si rompe lo schermino della A4, quello che segna la velocità.. il virtual cazzpit o come lo chiamano.. spendere 1500 euro per quello ti sta bene? Per un robo che quando funziona non aggiunge un beneamato cockpit alla guida?

Ah, ma è audi! È tetesko! Allora va bene!

Se fosse l'Audi a darti di serie un albero in carbonio sarebbe la figata del secolo, Alfa merda ancora in acciaio..

Siete ridicoli

E'un eventualità rara, però si passa dai circa 700€ del ricambio rigenerato a n volte tanto per l'albero in carbonio. A mio parere prima di introdurre una novità del genere in ambiente non "exotic" ci voglion molti piu studi e test di lungo periodo, in condizioni particolari e di manutenzione carente (che spesso non dipende dal cliente che i suoi bei soldi li lascia uguale per il tagliando).

In alternativa me lo garantiscono almeno 15 anni.