La cosa curiosa è che, a parte voi, tutti quelli a cui ho mostrato le foto hanno preferito quella grigia, definendola più elegante...

Senza accorgersi che sono 2 auto diverse...

in effetti la parte che cambia dipiù forse è il brancardo.. i fari e i fanali diversi è difficile scorgerli

messa giù così in effetti la linea laterale è veramente pantografata..

P.s.

Comunque sei sadico

E' un po' compressa e tozza, ma è pulita e soprattutto due spanne sopra a tutte le pari segmento. Imho da l'idea di auto da pensionato

In pratica è la Prisma dei giorni nostri. Starebbe benissimo nel tipico beige

In pratica è la Prisma dei giorni nostri. Starebbe benissimo nel tipico beige

cannadifucile e sei apposto.. Va con tutto

Io sostengo, e plaudo al tempo stesso, che il motivo per cui sia così filante e anche bella - parlando della wagon - risieda nel fatto che montante, terzo vetro e lunotto scendono in modo parallelo con medesima inclinazione.

Guardate la Classe C wagon che troiume fa in quella zona, GUARDATE.

Secondo me il blu non le dona, la preferisco in grigio noia :mrgreeen:

Più le guardo, più noto che stilisticamente hanno dettagli molto diversi. Due su tutti : il cofano della nuova chiude sul parafango e non più sulla parte superiore, gli specchietti retrovisori sono adesso assemblati sulla carrozzeria e non più sulla base del finestrino ...

La A3 sedan anche a mio parere è una delle 3 volumi più riuscite.

a3 3V?

per me è semiinguardabile, ma c'è di buono che non la guardo mai atteso che non ne vendono

quanto alla A4 IMHO da una parte è imbarazzante il fatto che ogni 4/5/6 anni cambiano il taglio dei fari, ci mettono l'ultima cazzata elettronica e dicono di aver fatto quella nuova, dall'altro, al netto del largo sovrapprezzamento, hanno trovato una via sicura e la perseguono a testa bassa quella via.

e in termini di resa industriale la cosa paga. giustamente aggiungo.

bene farebbero i successori di sergHio a guardare a questo modello per le prossime giulie, varianti sw, alltracks, coupè, spider e via discorrendo.

Più le guardo, più noto che stilisticamente hanno dettagli molto diversi. Due su tutti : il cofano della nuova chiude sul parafango e non più sulla parte superiore, gli specchietti retrovisori sono adesso assemblati sulla carrozzeria e non più sulla base del finestrino ...

Imho messo così il cofano è molto più pulito: prima c'era una linea di troppo sul parafango anteriore, imho bel lavoro di affinamento, così come per lo specchietto.

L'unica cosa che non digerisco alla fine sono il cancello anteriore troppo squadrato e i fanali posteriori appesi. Che peraltro non mi convincono nemmeno su A6.

Da vedere dal vivo. Imho il risultato è molto superiore alle foto.

Io sostengo, e plaudo al tempo stesso, che il motivo per cui sia così filante e anche bella - parlando della wagon - risieda nel fatto che montante, terzo vetro e lunotto scendono in modo parallelo con medesima inclinazione.

Guardate la Classe C wagon che troiume fa in quella zona, GUARDATE.

A me veramente sembra molto bella la nuova C...

La cosa curiosa è che, a parte voi, tutti quelli a cui ho mostrato le foto hanno preferito quella grigia, definendola più elegante...

Senza accorgersi che sono 2 auto diverse...

Chi è che non se ne è accorto? Non scherziamo...

P.s.: la mia bestiona è di quel meraviglioso blu [emoji7]