Esiste qualche metodo per irrobustire queste auto con scarsi crash test?:pen:O poco robuste nascono e poco robuste moriranno?

si, controllando sempre gomme, liquidi, luci e allacciando la cintura. Si lavora con quel che si ha, ma ulteriori spese le eviterei per puntare all'acquisto di una macchina più recente

Fortuna che erano macchine da rally ,non le potevano costruire più solide ?Auto come polo o corsa b ne avevano 3 di stelle a quei tempi

Per l'omologazione gara tanto si fa tutta la gabbia saldata, cinture a 5 punti, casco e adesso collare di Hans.

La struttura di partenza diventa ininfluente

Esiste qualche metodo per irrobustire queste auto con scarsi crash test?[emoji14]en:O poco robuste nascono e poco robuste moriranno?

Semplicemente evitala e scegli almeno punto e fiesta con abs e doppio airbag.

Tanto te le danno anche a 1500€

Io non capisco cosa ti abbia fatto, povera 106 Che ti aspettavi da una macchina progettata quasi trent'anni fa? Normalissimo che bene o male i livelli di sicurezza siano quelli, non è che bisogna farne un dramma e togliere dalle mani dei rispettivi proprietari 106 e coetanee varie solo perché hanno sicurezza passiva piú bassa

Soluzione? L'Italia è piena di Punto e Fiesta decennali a due soldi....

Io non capisco cosa ti abbia fatto, povera 106 Che ti aspettavi da una macchina progettata quasi trent'anni fa? Normalissimo che bene o male i livelli di sicurezza siano quelli, non è che bisogna farne un dramma e togliere dalle mani dei rispettivi proprietari 106 e coetanee varie solo perché hanno sicurezza passiva piú bassa

Soluzione? L'Italia è piena di Punto e Fiesta decennali a due soldi....

OT ma non troppo: domenica, sull'A8, ho sorpassato una Fiat 500 (the original) che viaggiava a 80 km/h sulla corsia di destra.

In mezzo ad un traffico fatto da Panda III, GPunto (e corrispettivi esteri), SUVvi vari ed eventuali, ho pensato: "io, oggi, ad avere un cinquino così, eviterei l'autostrada".

Il mondo si evolve; usare un'auto d'epoca o quasi per uso quotidiano lo trovo anacronistico e pericoloso per se stessi.

Concordo con te Sandro...soprattutto in virtù del fatto che spesso l'utenza media è sempre più indisciplinata e guida, ovviamente, auto sempre più pesanti di quelle di un tempo...io se avessi certe auto eviterei come la peste determinate strade...anche se poi potrebbe risultare tutto inutile dato che i pirati della strada non girano solo su autostrade e tangenziali...

Io non capisco cosa ti abbia fatto, povera 106 Che ti aspettavi da una macchina progettata quasi trent'anni fa? Normalissimo che bene o male i livelli di sicurezza siano quelli, non è che bisogna farne un dramma e togliere dalle mani dei rispettivi proprietari 106 e coetanee varie solo perché hanno sicurezza passiva piú bassa

Soluzione? L'Italia è piena di Punto e Fiesta decennali a due soldi....

Si lo so ma siccome forse l'anno prossimo mi dovrò prendere un auto a pochi soldi ,per lasciare la corsa c a mio cugino ,i miei obbiettivi rientravano tra la saxo o 106 come linea ,la punto non la trovo per niente giovanile e la fiesta era un obrobrio vista da fuori . Ora capite perche insistevo su ciò

meglio un obbrobrio sicuro che una quasi-bara su gomme! Dai che a pochi euro porti a casa auto decisamente più sicure di un 106 o un saxo!

Si lo so ma siccome forse l'anno prossimo mi dovrò prendere un auto a pochi soldi ,per lasciare la corsa c a mio cugino ,i miei obbiettivi rientravano tra la saxo o 106 come linea ,la punto non la trovo per niente giovanile e la fiesta era un obrobrio vista da fuori . Ora capite perche insistevo su ciò

Perchè una 106 o una Saxo (non VTS o Rallye) sono givoanili?