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Featured Replies

Inviato

han messo la quattromarmitte alla 500, le meritava anche la Giulietta.

secondo me più di 250cv non possono gestirli con la ta. C'è il rischio che top Gear & c. poi dicano che sottosterza anche da ferma

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  • È ufficiale hanno speso più di pellicola per camuffarla che per il restyling stesso.

  • in pratica a FCA gli costano di più i vari cammuffamenti che il restyling.......

  • So che molti non saranno d'accordo con ciò che sto per scrivere, ma ho sempre pensato che la linea della prima 147 fosse mille volte più bella di quella del restyling, soprattutto all'anteriore

Immagini Pubblicate

Inviato

mica ha alzato il cofano ahhahhaah

lui fa le foto, anzi se lo beccano lo bastonano pure :D:D:D

banalmente potrebbero star provando uno scarico diverso sulla QV

Inviato
han messo la quattromarmitte alla 500, le meritava anche la Giulietta.

secondo me più di 250cv non possono gestirli con la ta. C'è il rischio che top Gear & c. poi dicano che sottosterza anche da ferma

Per me ne hanno approfittato visto che top gear non l ofanno più...:mrgreen:

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si ritorna a dare i numeri al Lotto.

Chi la vuole di 300, chi 350, chi 400 cv! Chi trazione posteriore....chi integrale. Eppure passeranno almeno 3-4 anni dal lancio. Piuttosto invece di augurarsi che sia la più bella, magari la più leggera e quella che, rubando il termine da un altro thread, "crei dipendenza".

Riguardo a quest'immagine, spero solo sia, appunto, godibile e divertente.

3\4 anni dal lancio?

Fra 3\4 anni saremmo a spippolarci nel topic della sua erede...

E comunque piano con gli entusiasmi...pure per la ypsilon si era vista una versione sportiva poco tempo fa in giro...eppure...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
han messo la quattromarmitte alla 500, le meritava anche la Giulietta.

secondo me più di 250cv non possono gestirli con la ta. C'è il rischio che top Gear & c. poi dicano che sottosterza anche da ferma

Se si vuole ormai certe cavallerie sono gestibilissime anche dalle Ta, tra LSD,elettronica...il punto é riuscire a sfruttarle/usarle davvero certe cavallerie su una TA.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
:muto:

Se anche Pandino inizia con le faccine è finita! :botte::mrgreen:

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

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Then go racin' in the street

Inviato

ehm...3\4 5 anni mica son pochi eh :D

Ci sono costruttori che ogni 4\5 anni tirano fuori un modello nuovo (poi quanto sia nuovo per davvero è un altro conto...l'importante è che il cliente lo percepisca tale)

Si ma non ci son soldi, e quelli che ci sono vanno ottimizzati.

Dunque Giulia e Suv, per la Giulietta iperpotenziata io aspetterei.

Inviato

La meccatronica ormai permette molto, tutto sta nell'accettarla o meno, rende tutto un po' elettrodomestico.

Ecco, appunto.. la Ypsilon sportiva che fine ha fatto? Ricominciano a cassare roba pronta? Sparirà anche questa?

 

Guido ergo sum!

Inviato
La meccatronica ormai permette molto, tutto sta nell'accettarla o meno, rende tutto un po' elettrodomestico.

Ecco, appunto.. la Ypsilon sportiva che fine ha fatto? Ricominciano a cassare roba pronta? Sparirà anche questa?

scusa ma questa non sai neppure cosa sia?

magari è una QV con uno scarico tipo record monza...

oppure magari hai ragione ed è una versione da 300cv... chissà

Ospite
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