A W E S O M E ! ! !

Porsche

Che poi tra 375mm e 360mm non so quanto cambiamento uno senta, a meno che non cambino altre cose. Come spessore corona, forma, materiale impugnatura

Anche se con il servosterzo potevano osare di più....io ho il 350mm sul GTV e 320mm sul Duetto

maledetti pezzenti continuano a far pagare a parte il Tempostat e gli specchietti ripiegabili... mannaggia a voi! se le faceste più brutte uno col cavolo che vi calcolerebbe

ahahahhaahh

entro nel topic..do un'occhiata al nuovo modello.....mhh...

butto un'occhio al configuratore Porsche (anche se non c'è questa nuova fa nulla..) Carrera S 114k euro base.

giro veloce su Mercedes.it AMG GT parte da 123k euro.

"ehi, Matteo B, come mai in giro c'è pieno di Carrera e di amg Gt poco o nulla..tutti scemi?" (cit.)

8-9 anni fa QR ,quando era ancora un giornale di auto , pubblicò un'articolo sulla % di tedesche import imm. in Italia come "nuove": porsche era al 50% dell'immatricolato. non so oggi.

ho detto tutto.

francamente un modello che mi piaceva anche quando era prezzato giusto, col motore ad aria e quell'aria da classico reinterpretato. oggi è solo una specie di continuo remix delle stesse cose. paghi un prezzo premium non si sa bene per cosa..per la forma che mantiene forse...

perdonatemi tutti, non voglio flammare..ma interesse=0.

leggo che Porsche sta pensando ad un'auto a motore centrale da posizionare vs. Ferrari 488. sarebbe ora, francamente. anche in pista.

Modificato 8 Settembre 201510 anni fa da Matteo B.

Dimentichi la F-type R AWD da 116.000€.

Dimentichi la F-type R AWD da 116.000€.

polmone con bacilli (cit. Gekko).

comunque è un'alternativa anche quella

MB in particolare mi dà l'idea di un'auto molto meno adatta all'uso per tutti i giorni.

mah, mi piacerebbe provare ()..non sono per nulla convinto.