Vendite o consegne?

Vendite,poco piu' di mille rispetto al settembre ed in linea con lo stesso mese del 2014.Evidentemente a parte qualche ambientalista accanito,alla maggior parte degli italiani non interessa sto diesel gate.

Allargando la visione, prendendo il cumulato ad agosto e a ottobre...Il mercato continua a crescere allo stesso modo, +15% a agosto, +14.67 a ottobre.il gruppo VW sta perdendo terreno. Scende dal +9.46 di agosto a +8.24Con Volkswagen da +8.17 scende a +5.77 solo Audi nel gruppo ha aumentato la crescita.tanto per mettere qualche dato

http://www.calameo.com/read/0006753497c282767be48

Modificato 22 Novembre 20159 anni fa da Wilhem275
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Vendite,poco piu' di mille rispetto al settembre ed in linea con lo stesso mese del 2014.Evidentemente a parte qualche ambientalista accanito,alla maggior parte degli italiani non interessa sto diesel gate.

Tu capisci che paragonare le vendite di ottobre 2015 con le vendite di ottobre 2014 è una cazzata sesquipedale? Ti devo spiegare perché?

Le vendite di ottobre solo gli ordini di luglio agosto. L'effetto dieselgate si vedra' da dicembre, piu' o meno.

Le vendite di ottobre solo gli ordini di luglio agosto. L'effetto dieselgate si vedra' da dicembre, piu' o meno.

Ma se anche fossero gli ordini, è chiaro o no che paragonare ottobre 2015 a ottobre 2014, con un mercato completamente diverso, è un nonsense?

Io ci andrei cauto.. C'è gente che per una polo attende 6 mesi ☺ quindi le vendite di ottobre potrebbero risalire in buona parte agli ordini di aprile/maggio

Ma se anche fossero gli ordini, è chiaro o no che paragonare ottobre 2015 a ottobre 2014, con un mercato completamente diverso, è un nonsense?

Però se uno lo contestualizza al mercato no, se fai +8 in un mercato a +15 mica è da scemi dire che fai meno 7, poi la domanda era se fosse sull'immatricolato o sull'ordinato, quindi i dati veri ce li hanno in tasca ma li divulgheranno dopo natale... impressione personale almeno meno15, poi chiaro che su audi no, ma per forza ti fa sentire sull'astronave di interstellar... mortacci loro

Ma se anche fossero gli ordini, è chiaro o no che paragonare ottobre 2015 a ottobre 2014, con un mercato completamente diverso, è un nonsense?

Non capisco quel "mercato completamente diverso".Cosa e' successo nell'arco di questo anno?

Tu capisci che paragonare le vendite di ottobre 2015 con le vendite di ottobre 2014 è una cazzata sesquipedale? Ti devo spiegare perché?

in valore assoluto no, non lo fai.

Lo puoi fare in valore relativo, magari paragonato al benchmark (mercato nel suo complesso).

Diciamo che nel mio mondo, sarebbe un qualcosa da evitare al momento, perché sta generando Alfa negative (perdite indipendenti dal mercato)

Non capisco quel "mercato completamente diverso".Cosa e' successo nell'arco di questo anno?

Che nel 2014 le vendite di auto sono aumentate rispetto al 2013 e nel 2015 stanno aumentando rispetto al 2014. Confronti in termini di numeri assoluti, salvo scostamenti macroscopici in positivo o negativo, non dicono assolutamente nulla.

L'unico dato un minimo rilevante è quello in percentuale sulle vendite complessive. Ma, anche lì, non ci si può fermare ad un singolo mese, occorre fare valutazioni su un arco temporale più ampio. Nell'ABC della statistica ti dicono che un singolo numero (in questo caso un singolo mese) non fa tendenza (tanto più che bisogna considerare cose come l'effetto trascinamento).

Poi lo vedo benissimo che oggi va di moda usare numeri a muzzo per dimostrare questa o quella tesi, ma almeno in questa sede cerchiamo di essere un minimo seri.

Bottom line: correlation != causation

Edit: e visto che ci sono posto il link al mio sito preferito sul tema:

http://www.tylervigen.com/spurious-correlations

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Diciamo che nel mio mondo, sarebbe un qualcosa da evitare al momento, perché sta generando Alfa negative (perdite indipendenti dal mercato)

Marchionne dimettiti!!!

Modificato 22 Novembre 20159 anni fa da loric