Cioè fatemi capire... Il defeat device era motivato dal fatto che un ingegnere all'insaputa di tutta la direzione ha fatto la gabola software perché era impossibile ottenere prestazioni pretese e rispetto emissioni e non poteva dirlo ai grandi capi o si suicidava, e adesso basta modificare pressione rail e egr per risolvere tutto? O sono degli idioti ad aver fatto saltar su tutto sto casino o sono così arroganti da pensare davvero che gli idioti siano gli altri...

Scegliete quale vi pare ma sono entrambe più che valide per fanculizzarli a vita.

una normale giornata di lavoro al centro progettazione VW

Fantastico.

Gli ingegneri meganoidi non hanno messo la rete per regolarizzare il flusso (roba da secondo anno di uni) e invece di metterla dovettero elaborare il ciccio-devais?

Fluidodinamici 0 - Elettronici 1

"Ma mi faccia il piacere!!!!!"

una normale giornata di lavoro al centro progettazione VW

Considerato il livello di idiozia direi che siamo più su questo genere:

Fantastico.

Gli ingegneri meganoidi non hanno messo la rete per regolarizzare il flusso (roba da secondo anno di uni) e invece di metterla dovettero elaborare il ciccio-devais?

Fluidodinamici 0 - Elettronici 1

"Ma mi faccia il piacere!!!!!"

Non capisco un tubo (tucker) di ingegneria, ma mi fido!

Considerato il livello di idiozia direi che siamo più su questo genere:

Controlla bene la foto, che il livello di idiozia era già stato contemplato

Controlla bene la foto, che il livello di idiozia era già stato contemplato

Cos'è balle spaziali? XD

Cos'è balle spaziali? XD

"Sono circondato da Stronzi!"

A me sembra che siamo piuttosto a questo livello, altro che idiozia:

In una slide mostrata in conferenza stampa, si è vista la modifica hardware più nei particolari

sembra che per risolvere il problema abbiano dovuto chiedere la consulenza di un ingegnere scozzese specializzato in miracoli ( e whisky ) :