Qualunque sia il motivo non è certo l'omologazione Euro-6D, visto che il listino francese comprende 124 aggiornata alle nuove normative. La cosa strana è che in Italia invece il listino è ancora quello vecchio del marzo 18. Chi ci capisce qualcosa è bravo. In ogni caso eliminarla sarebbe un errore madornale, ci hanno speso soldi per svilupparla, hanno fatto un ottimo lavoro, per alcuni all'uscita era addirittura meglio della Mazda, da un punto di vista dell'immagine (e credo anche economico) hanno solo da guadagnarci a tenerla in vita.

2 minuti fa, GL91 scrive:

Qualunque sia il motivo non è certo l'omologazione Euro-6D, visto che il listino francese comprende 124 aggiornata alle nuove normative. La cosa strana è che in Italia invece il listino è ancora quello vecchio del marzo 18. Chi ci capisce qualcosa è bravo. In ogni caso eliminarla sarebbe un errore madornale, ci hanno speso soldi per svilupparla, hanno fatto un ottimo lavoro, per alcuni all'uscita era addirittura meglio della Mazda, da un punto di vista dell'immagine (e credo anche economico) hanno solo da guadagnarci a tenerla in vita.

Tra l’altro il caso del Regno Unito potrebbe anche non essere isolato. Infatti in altri mercati europei come la Germania, i configuratori hanno l’avvertimento che “Fiat 124 Spider è disponibile solo temporaneamente in quantità limitate e con determinate configurazioni. ”

19 minuti fa, mauxmau scrive:

Tra l’altro il caso del Regno Unito potrebbe anche non essere isolato. Infatti in altri mercati europei come la Germania, i configuratori hanno l’avvertimento che “Fiat 124 Spider è disponibile solo temporaneamente in quantità limitate e con determinate configurazioni. ”

Non metto in dubbio, non ho detto infatti di essere certo che non la elimineranno. Ho detto solo che SE lo dovessero fare per me sarebbe un errore, e che il motivo eventuale non sarebbe un problema di omologazione, visto che in Francia risulta omologata Euro-6D (e mi pare strano lo facciano per tenerla su un solo mercato), e che anche in UK resta in vendita la Abarth, immagino Euro-6D, con lo stesso motore della versione Fiat.

Una cosa è certa, chi capisce qualcosa del Management FCA è bravo

☏ SM-J510FN ☏

Potrebbe darsi che la versione a marchio Fiat abbia numeri di vendita irrisori rispetto alla versione Abarth e che quindi convenga importare in determinati mercati solo l’allestimento più sportivo.

L’auto è la stessa e con i stessi costi di produzione, ma con immagine e margine maggiore in versione Abarth, che magari si riesce a vendere e che non rimane in salone come succede (ipotesi) per la Fiat.

Qualche anno fa nel listino VW, CC e Scirocco comparivano, ma solo virtualmente... eppure non ho visto lo stracciamento di vesti che sta iniziando ad esserci qui.

Vorrei far notare che è stata ritirata la Fiat 124 Spider da alcuni mercati, mentre resta regolarmente presente la Fiat Abarth 124 Spider .

con lo stesso ( omologato ) motore .

Tra parentesi le vendite sono sia negli USA sia in EU, in calo per 124 ma anche per MX-5, ed il mix di vendite resta abbastanza invariato ( approssimativamente 2 MX-5 contro 1 124 )

 

Sembra che il motivo sia una razionalizzazione dei costi visto che negli altri mercati con guida a destra (Giappone e Australia) è disponibile solo come abarth. In Italia al momento non è ordinabile per motivi di omologazione e non si sa se è quando tornerà disponibile (fonte motorvillage). Inoltre sempre al

motorvillage mi hanno proposto di dare indietro la mia per una 124 abarth numerata che tengono lì ferma per 5mila euro..non mi è mai piaciuta l’estetica dell’abarth, ma rivendendo differenziale e scarico quasi quasi...

Modificato 9 Gennaio 20196 anni fa da grayfox_89

18 ore fa, GL91 scrive:

Non metto in dubbio, non ho detto infatti di essere certo che non la elimineranno. Ho detto solo che SE lo dovessero fare per me sarebbe un errore, e che il motivo eventuale non sarebbe un problema di omologazione, visto che in Francia risulta omologata Euro-6D (e mi pare strano lo facciano per tenerla su un solo mercato), e che anche in UK resta in vendita la Abarth, immagino Euro-6D, con lo stesso motore della versione Fiat.

Che sia un errore strategico e fuori discussione così come dispiace vedere che il marchio stia sempre più perdendo terreno 

O più semplicemente i conti non tornano....

9 ore fa, grayfox_89 scrive:

Sembra che il motivo sia una razionalizzazione dei costi visto che negli altri mercati con guida a destra (Giappone e Australia) è disponibile solo come abarth. In Italia al momento non è ordinabile per motivi di omologazione e non si sa se è quando tornerà disponibile (fonte motorvillage). Inoltre sempre al

motorvillage mi hanno proposto di dare indietro la mia per una 124 abarth numerata che tengono lì ferma per 5mila euro..non mi è mai piaciuta l’estetica dell’abarth, ma rivendendo differenziale è scarico quasi quasi...

 

....molto strano, perche in Francia c'e un nuovo listino di 2.gennaio '19 con la 124 omologato 6d temp ?

(ma sembra l'unico paese con un listino 6d, Svizzera, Austria, Germania, Olanda, Italia hanno tutti listini con 6b)