ma scusate......i muletti (con carrozzeria definitiva tra l'altro) della serie 2 sedan girano da due anni.......adesso non dite che la BMW ha copiato la Tipo poiché semmai, se vogliamo creare una polemica, allora sarebbe l'esatto contrario.

Poi se si vuol vedere una vettura FCA in qualsiasi auto altrui, è un problema tutto vostro. Allo stesso modo di chi dice che la Giulia deriva dalla serie 3. Non bisogna creare queste confusioni, che a mio avviso, non stanno in piedi manco con il cemento armato.

Modificato 20 Novembre 20159 anni fa da VuOtto

BMW tipo 2

Evoluta stilisticamente. Involuta meccanicamente.......

il taglio della porte posteriore è uguale.....

Pure dello sportello del serbatoio

Comunque non è affatto male...

....è uno scherzo?

ma scusate......i muletti (con carrozzeria definitiva tra l'altro) della serie 2 sedan girano da due anni.......adesso non dite che la BMW ha copiato la Tipo poiché semmai, se vogliamo creare una polemica, allora sarebbe l'esatto contrario.

Poi se si vuol vedere una vettura FCA in qualsiasi auto altrui, è un problema tutto vostro. Allo stesso modo di chi dice che la Giulia deriva dalla serie 3. Non bisogna creare queste confusioni, che a mio avviso, non stanno in piedi manco con il cemento armato.

A mio parere, BMW, per essere tale e giustificare gli esorbitanti prezzi, dovrebbe somigliare ad una Fiat tanto quanto Kate Perry assomiglia a Gegia.

Se si trovano inquietanti rassomiglianze tra le due auto, sia stilistiche sia meccaniche ci sono due possibilità:

1) La Fiat ha fatto la nuova 125

2) C'è qualcosa che non va a Monaco.

I paragoni con Alfa, invece ci devono stare , visto la storia delle due Case.

il taglio della porte posteriore è uguale.....

Appunto....

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Pure dello sportello del serbatoio

Comunque non è affatto male...

L'ho notato solo ora...

a volte riesce bene a volte no. Su questa imho è perfetto

voi direte: grazie al cazzo, tutta la macchina è faiga.

Su questa:

è uscito una mezza cagata

però l'idea mi piace

A me non piace in nessuna salsa, è una forzatura stilistica che in tanti adottano (sotto varie forme, anche per il fari anteriori) che non ho mai apprezzato (salvo rari casi, tipo la ser2 coupè). Anche sulla 6 sembra quasi un'aggiunta raffazzonata. Tra l'altro qualcuno dice che è "tradizione" BMW, ma se lo è riguarda gli ultimi 15 anni più o meno, quindi se ne può fare tranquillamente a meno .

Comunque tra il concept e le spies (che colpevolmente vedo solo oggi) c'è un abisso... cambiano completamente gli sbalzi (nel concept mi piace molto la coda cortissima a metà fra Ser3 e Ser3 Compact degli anni '90 e il muso più lungo. Nella versione "reale" le proporzioni sono molto standard invece).

Modificato 20 Novembre 20159 anni fa da Melone

adesso non dite che la BMW ha copiato la Tipo

No, non lo dico e neanche lo penso... ma se la Tpo è una C-Sedan, questa è una B-sedan...

A me non piace in nessuna salsa, è una forzatura stilistica che in tanti adottano (sotto varie forme, anche per il fari anteriori) che non ho mai apprezzato (salvo rari casi, tipo la ser2 coupè). Anche sulla 6 sembra quasi un'aggiunta raffazzonata. Tra l'altro qualcuno dice che è "tradizione" BMW, ma se lo è riguarda gli ultimi 15 anni più o meno, quindi se ne può fare tranquillamente a meno .

Comunque tra il concept e le spies (che colpevolmente vedo solo oggi) c'è un abisso... cambiano completamente gli sbalzi (nel concept mi piace molto la coda cortissima a metà fra Ser3 e Ser3 Compact degli anni '90 e il muso più lungo. Nella versione "reale" le proporzioni sono molto standard invece).

A BMW piace giocare con le alternanze è risaputo.

Serie 5 E28 (monofaro)

Serie 5 E34 (L)

Serie 5 E39 (monofaro)

Serie 5 E60 (monofaro)

Serie 5 F10 (L)

La nota stridula è la E60

Comunque è stato ormai detto tutto sulla Serie 2 Gran Coupè