Sul corriere della sera Altavilla ha annunciato la presenza a Ginevra dell'abarth 124 ?

8 ore fa, LucioFire dice:

Comunque su 4ruote la mx5 è quasi 2secondi più lenta della 124

E' una differenza enorme!

Hanno provato la 1.5 o la 2.0 ?

18 minuti fa, 8coibaf dice:

Hanno provato la 1.5 o la 2.0 ?

la 1.5

comunque è un gran bel distacco. il motore Mazda ha 131cv a 700giri e 150nm di coppia mi pare...ed è proprio la coppia che differenzia principalmente i due motori. Quello fiat,essendo turbo, ha meno giri a disposizione, ma anche una coppia decisamente superiore... Il resto lo fanno assetto e sterzo.

1 ora fa, SevenOfNine dice:

E' una differenza enorme!

Eh oddio... Non è poco, considerando che la mx5 dovrebbe essere un attimino più affilata 

1 ora fa, 8coibaf dice:

Hanno provato la 1.5 o la 2.0 ?

La 1,5

1 ora fa, RayLaMontagna dice:

la 1.5

comunque è un gran bel distacco. il motore Mazda ha 131cv a 700giri e 150nm di coppia mi pare...ed è proprio la coppia che differenzia principalmente i due motori. Quello fiat,essendo turbo, ha meno giri a disposizione, ma anche una coppia decisamente superiore... Il resto lo fanno assetto e sterzo.

Si però da 1uello che avevo capito la giapponese doveva essere un po' più pistaiola grazie anche al peso un po inferiore 

la 124 è più confrontabile con la 2.0: potenza massima inferiore compensata dalla coppia 

il 1.5 deve essere un bel frullino ma è normale che stacchi tempi più alti in determinate piste. Probabilmente in piste diverse le differenze dovrebbero essere più ridotte. 

Ragazzi, la MX5 1.5 non e' stata per nulla sviluppata nell' ottica di essere affilata per la pista. Sospensioni abbastanza morbide con notevoli movimenti di cassa ed assenza di autobloccante la penalizzano, così' come il motore certo non potente. 

1 ora fa, poliziottesco dice:

Ragazzi, la MX5 1.5 non e' stata per nulla sviluppata nell' ottica di essere affilata per la pista. Sospensioni abbastanza morbide con notevoli movimenti di cassa ed assenza di autobloccante la penalizzano, così' come il motore certo non potente. 

Certe cose sono come la 124 eh.

La 124 è più potente e coppiosa,  però è un po' più pesa e ha meno allungo.

Entrambe sono le versioni "base"  della gamma. E come avevo previsto Fiat ne ha di più in pista. E penso che sia pure più godibile su strada 

18 minuti fa, LucioFire dice:

Certe cose sono come la 124 eh.

La 124 è più potente e coppiosa,  però è un po' più pesa e ha meno allungo.

Entrambe sono le versioni "base"  della gamma. E come avevo previsto Fiat ne ha di più in pista. E penso che sia pure più godibile su strada 

Mi riferivo Al tuo commento precedente in cui parlavi Di mx5 1.5  che dovrebbe Essere piu' pistarola, Cosa che non mi risulta...  

15 minuti fa, poliziottesco dice:

Mi riferivo Al tuo commento precedente in cui parlavi Di mx5 1.5  che dovrebbe Essere piu' pistarola, Cosa che non mi risulta...  

comunque sarei curioso di sapere quanta differenza può fare l'autobloccante...e soprattutto la versione Abarth lo avrà o no?