Rumore molto Subaru.

Avrebbero però potuto studiare un risuonatore in aspirazione come su Giulietta QV in modo da esaltare le note più acute.

Bellina...aspetto Cayman.

 

(ma qua mancano le viti o che?  )

 

Ma non ti danno neanche i tappetini di serie sulla S...  

 

Io per il rumore aspetto di sentire dal vivo per giudicare

 

 

 

11 ore fa, crabble dice:

Bellina...aspetto Cayman.

 

(ma qua mancano le viti o che?  )

 

Testa a brugola forse...

Esteticamente, la trovo stupenda, come sempre. Mi lascia davvero perplesso il motore ed il relativo sound, a fronte di prestazioni migliori della GT4, sulla nuova GTS. Resto dell'idea, che la S e la GTS, montando un 2,5 litri che di comune con l'altro avrà si e no il basamento, avrei optato per una soluzione a 6 cilindri con funzione cylinder on demand, per preservare sound ed Heritage.

 

So di ripetermi, ma hanno fatto davvero un gran bel lavoro sia a livello estetico che (se vogliamo) a livello tecnico, ma il rumore di un maggiolino del '67...proprio non lo digerisco. Peccato.

Modificato 28 Gennaio 20169 anni fa da VuOtto

Nel video notavo che il motore adotta un turbo a geometria variabile.

 

Non è la prima volta per Porsche, ma resta comunque una soluzione rara sui motori a benzina.

26 minuti fa, J-Gian dice:

Nel video notavo che il motore adotta un turbo a geometria variabile.

 

Non è la prima volta per Porsche, ma resta comunque una soluzione rara sui motori a benzina.

 

Che ha il piacere di far revisionare i turbocompressori ogni 50mila km sulle 911 Turbo

ma il rumore di un maggiolino del '67...proprio non lo digerisco. Peccato.

È heritage anche quello[emoji16]