Ciao a tutti!

Come da pianificazione, nel corso del 2016 penso di cambiare la MiTo: auto di cui sono soddisfattissimo ma che comincia ad avere un chilometraggio ed un'età tali da cominciare a guardarsi intorno............che è un modo per dire che cambio l'auto per sfizio.

Dato che dopo l'estate mi sposterò a Milano come sede di lavoro, aspetterò certamente di prendere atto del cambio di vita e di esigenze automobilistiche, ma intanto ho cominciato a fare qualche giro.

 

Oggi faccio più o meno 20mila km/anno, per il 95% pendolando tra Lazio e Marche, ma questo non succederà più, né userò l'auto per andare a lavoro in centro, quindi il primo assessment e la prima incognita è sul chilometraggio. Mi aspetto di fare circa 5mila km/anno per viaggi + città nel tempo libero che non sono in grado di stimare avendo sempre vissuto in cittadine: 10mila per un totale di 15mila?

 

Se cambiassi auto in funzione del mio stile di vita attuale, prenderei una seg. C (hatch o variante) con un diesel vivace.

Facendo tanti km in autostrada e statali il comfort di una seg. B si percepisce in negativo, ma non dovendolo più fare metto in discussione sia l'alimentazione che il segmento.

 

Andando al sodo, parlando di usato fresco in ogni caso, il mio sogno sarebbe una seg. D coupé o cabrio ma per esigenze economiche il mio benchmark si è tarato su Serie 2 Coupé.

Alternative un po' meno care sarebbero:

• Serie 1 facelift--> che ha lo svantaggio di essere introvabile 3 porte ed avere lo steptronic solo sulle motorizzazioni top (limite comune alla Serie 2);
• Classe A --> bene come allestimenti e versioni: non pienamente convincente a livello estetico;
• A3 --> sempre odiata, ma ha il grosso vantaggio di essere reperibile a 3 porte e pure ben svalutata oltre ad avere il volante con paddle su tutte le motorizzazioni.

 

Nell'ambito del discorso milanese ed il conseguente "prendo l'auto solo per sfizio", ho buttato dentro con prepotenza:

• Cooper S (meglio se cabrio) --> mi è rimasta la voglia di Mini da quando non l'ho comprata 4 anni fa;
• il duo MX-5 e 124 Spider + Z4 --> ma potrei aver bisogno di un minimo di spazio posteriore, quindi boh... direi scartiamo in prima battuta.

 

 

Considero dotazioni imprescindibili xeno/full LED e cambio sequenziale (eccetto sulle spider).

Per l'alimentazione onestamente pensavo di farmi guidare dalle offerte: nel senso che credo di sbagliare poco sia prendendo un benzina che un diesel.

Budget (inclusa permuta) sui 25mila flessibili pur rimanendo sotto la soglia psicologica dei 30 (ribadisco, parliamo di usato).

 

 

 

Sul forum volevo avere indicazioni a 360 gradi soprattutto su Classe A, Audi A3 e nuova Cooper S.

Su BMW mi sento abbastanza tranquillo avendo preso pienamente confidenza con la 320d con automatico sport presa lo scorso anno in famiglia.

Mantengo gli occhi aperti anche su Serie 4 ed A5 (metti che trovo un disperato che svende una 2 litri benzina ), ma onestamente le vedo più per il cambio successivo.

 

Non so inoltre se sto trascurando qualche interessante specialist a benzina (no Hyundai Genesis! ), avendo ragionando per mesi sul discorso C diesel.

Mi direte Giulietta QV e sì, ci penserò, ma comincia ad essere un po' vecchiotta anche lei. Poi la fanno TCT?

 

 

 

Ad oggi, vi spoilero, sono tra Serie 2 Coupé, Cooper S 3p. e Cabrio, dove la seconda è la più reperibile.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 13 Febbraio 20169 anni fa da Edolo

Da quanto scrivi, credo che è arrivato il momento giusto per aprire il tetto piuttosto che posare le chiappe su una banale segmento c. Quindi direi serie 2 cabrio o z4

Lo sai vero che il titolo del topic grida Giulietta?  Seriamente dovendo girare spesso per Milano scarterei il gasolio e mi concentrerei sul benzina visto il tipo di auto che cerchi. 

 

Io dico Serie 2 se ne hai il pallino; coniuga estetica, motore, (ancora) trazione e un po' di spazio, mentre

se dovessi finire su Classe A o A3 prenderle benzina mi darebbe l'impressione di aver speso meglio i soldi (prezzi inferiori al Diesel e niente 35-40000€ per una C con motore da stare all'erta...)

 

39 minuti fa, Edolo dice:

Mi direte Giulietta QV e sì, ci penserò, ma comincia ad essere un po' vecchiotta anche lei. Poi la fanno TCT?

 

 

 

La fanno SOLO TCT ora.

Comunque se la useresti prevalentemente in città eviterei diesel.

Modificato 13 Febbraio 20169 anni fa da 8coibaf

Ciao.

Io se devo essere sincero aspetterei di prendere il ritmo con la vita di Milano per capire quanti km andrai a fare. Se pensi di stare a milano parecchio tempo.

Come auto ti direi di andare sul serie 2 perché mi sembra decisamente più ricercata e particolare rispetto ad a3 e sr1, oppure ti direi di optare per il mercedea cla.

Il fatto è che se vai sul seminuovo troverai quasi tutto a gasolio, però se vuoi personalizzare meglio l'auto col motore a benzina sceglierei una formula con riscatto opzionale dopo 3 anni, anche perché mi pare di capire che tu cambi l'auto abbastanza spesso. 

Il serie2 o cla a benzina sul seminuovo sono delle mosche bianche però se le trovi puoi tirare il prezzo un po di più 

giulietta tct.

bmw te ne penti.

 

se mi dai 25 mila e la mito ti vendo la mia

Giulietta QV TCT anche per me: alternativa, Serie 2 benzinoso.

Io rispondo direttamente 124. La nuova auto universale da consigliare sempre e comunque.

 

Preciso che ho letto solo il primo e l'ultimo paragrafo

sicuramente escluderei il diesel e andrei di benzina,con quel budget e per di più usate compri quello che vuoi,124 molto sfiziosa io propenderei per quella 

Io ti direi aspetta di vedere come ti trovi a Milano, perché il traffico è da farti uscire matto. discorso diverso se invece l'uso maggiore sarebbe fuori città