3 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

OT piena solidarietà a Massai. Vergognoso quello che è successo. 

Mi sono perso qualcosa?

2 ore fa, Simone147 dice:

nel frattempo...

☏ iPhone ☏

 

☏ iPhone ☏

Se questa è realmente la versione con il 2.2 mtj da 180 cv il sound è fantastico! Sembra un benzina! Comunque questa ha lo sky dome come la vorrei che bella.

5 minuti fa, MacGeek dice:

Mi sono perso qualcosa?

 

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Modificato 10 Marzo 20169 anni fa da AleMcGir

Sono stato anche io ieri a Ginevra e confermo le ottime sensazioni.

Il design degli interni è il migliore del segmento a mio parere. Hanno corretto alcuni difetti che avevo riscontrato a Francoforte salendo sulla Quadrifoglio, ovvero: la qualità del display, ora finalmente con retroilluminazione più omogenea e maggiore contrasto, assemblaggi più curati.

Mi lasciano perplesso i sedili che sebbene siano estremamente ergonomici e comodi, sembrano visivamente sottodimensionati rispetto al corpo di due ragazzi alti un po' più di un metro e novanta.

Dietro ci stavamo entrambi senza problemi, nonostante i sedili anteriori fossero molto indietro.

La plastica del cruscotto delle versioni senza pacchetto "lusso" l'ho trovata nella media coi competitor.

L'ingresso degli ostaggi/cadaveri nel bagagliaio non è molto agevole ma consente di caricarne tre senza pensieri.

Possono anche gustarsi i bassi del generoso subwoofer montato nel cielo. A tal proposito confermo che trasmette quella sensazione di corpo estraneo in mezzo ai gioielli però la qualità sonora dell'impianto è assolutamente notevole.

Di seguito qualche critica.

Nella Giulia grigia/beige credo si fosse rialzato in modo anomalo il pianale dove poggia i piedi il passeggero e nessuno ha controllato/pulito i modelli quei venti/trenta minuti che son stato lì a girare.

Sia io che il mio amico abbiamo trovato le angolazioni del pavimento del passeggero è un po' scomode per poggiarci i piedi. Se appoggiati a ridosso del sedile dava un po' la sensazione di scivolare giù, mentre la superficie di appoggio sotto al cruscotto non era regolare ma con diverse angolazioni di cui soltanto una comoda.

Il manettino DNA a rotellina a mio avviso ha perso quel feedback del manettino classico. Avrei sfruttato l'occasione per studiare un comando con un approccio differente, magari un qualcosa che potesse dare un forte feedback già nella selezione della modalità, per esempio una forte vibrazione alla selezione della modalità più sportiva.

Non avrei dubbi su cosa scegliere tra Giulia, Classe C, Serie 3 ed XE.

2 hours ago, Simone147 said:

Non so a voi, ma a me è venuta una tremenda voglia di guidarla!!!

A me, invece, di comprarla. Prima o poi

4 ore fa, Dallebu dice:

Ho fatto una domanda alcune pagina fa ma nessuno ha risposto. Qualcuno sa dirmir se la Giulia non prevede l'uso della ruota di scorta? Mi sembra che il pozzetto della ruota proprio non ci sia!

 

 

Lo spazio sembra proprio non esserci per la ruota O la si butta in bagagliaio, come sulle auto a GPL...

 

 

 

Understeeeeeeer

(è un video)

 

 

Guys, this is not just a car, this is a ?!! I've never driven anything like this!! And this was not the ?, but the 180hp Diesel engine!! ?? A long wait, but it will be worth it! #alfaisback #alfaromeogiulia #alfaromeo @umberto.vaglio

Un video pubblicato da Mario Alvisi (@marioalvisi) in data: 10 Mar 2016 alle ore 07:20 PST

 

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Ahahahah! Geniali! Vedi: pagare giornalisti, minacciare sospensione pubblicità, queste sono le cose che funzionano!

prima che inizi un'altra pippa: potreste elencarmi le auto moderne, anche non sportive, in cui si puo avere il ruotino ?

 

non c'era nella passat, non c'è nella mazda,...

Modificato 11 Marzo 20169 anni fa da owluca

Golf 7/A3 hanno il ruotino (optional gratuito o a 60€ non ricordo), la mia CLS ha il ruotino

10 ore fa, MacGeek dice:

Mi sono perso qualcosa?

Ha fatto un video dove criticava la Q2 su Quattroruote e quel video è stato "rimosso". Almeno così ho capito.