10 ore fa, dunnet dice:

 

Ridicolo si certo assolutamente. Dai la Mito e' stata un floppone specie fuori Italia, una punto assettata.

 

Scusa una domanda... ma secondo te quale deve essere la soglia di accesso prezzo al marchio Alfa? Perche' questa idea che tutti debbano poter accedere al mondo Alfa? 

 

E preciso che la mito l'ho avuta per sei anni quindi non parlo per astio preconcetto

Paradossalmente, viste le unita'  vendute (240k circa, fonte left lane) ha venduto piu' all'estero che in italia.

Ripeto auto nata quando la strategia su alfa era un'altra. Quindi non piu' essenziale a strategia cambiata.

Anni addietro, rimasi stupito dal numero relativamente alto di Mito (e anche Giulietta) che vidi in Francia. In assoluto, credo fossero le italiane più diffuse (occhiometricamente) dopo 500.

12 ore fa, alfaromeopassion dice:

Se consideriamo che con i modelli arrivati nel gruppo e quelli che arriveranno, c'è tanta roba da condividere, direi che l'ammortamento avviene in "poco" tempo e l'investimento è minore rispetto a quando è nata Mito dove tanta roba l'hanno tirata fuori in esclusivo.

Sì, ma il problema è che il loro comprensibile auspicio è che non gli serva fare un rebadging e riassettare una futura Punto per far dire a qualcuno che vuole spendere meno di 15.000 euro che possiede una Alfa Romeo. Vogliono vendere altre Alfa Romeo ad altri prezzi. Il cliente da meno di 15mila euro lo vogliono convincere a prendere Giulietta e spendere di più, dirottarlo su altri marchi del gruppo o rassegnarsi a perderlo in casi estremi.

 

P.S. La Mito in famiglia ce l'abbiamo e mi piace anche un bel po', ma semplicemente mi rendo conto dei problemi.

Modificato 28 Marzo 20169 anni fa da Jamal1976

Leggo che si continua a tirare in ballo la 500, ma non è una segmento B, la 500 è una segmento A, è tutta un'altra storia. In pratica la 500 è l'unica A premiun che c'è sul mercato.

On 25/3/2016 at 18:41, jameson dice:

 

Diesel che non cammina? Onestamente non me ne viene in mente nessuno degli ultimi 15 anni.

 

 

Ne esistono parecchi di diesel "appiedati"

3 ore fa, MichD dice:

Ne esistono parecchi di diesel "appiedati"

Fammi un esempio perché non ne trovo, veramente... Tanto meno un diesel che cammina meno del corrispondente benzina.

3 ore fa, infallibile_GF dice:

Leggo che si continua a tirare in ballo la 500, ma non è una segmento B, la 500 è una segmento A, è tutta un'altra storia. In pratica la 500 è l'unica A premiun che c'è sul mercato.

Esatto.  Con la mito puoi fare qualche viaggio più lungo a livello di confort 

Vero, mio fratello con la mia Multiair 105 ha fatto Como-Gallipoli e ritorno in 4+bagagli e nessuno si é lamentato

13 ore fa, mmaaxx dice:

Il problema di Mito (e della sua improbabile erede) sono offerte con rottamazione come questa:
http://ww3.autoscout24.it/classified/286698825?asrc=pl|as

 

Con il posizionamento che vogliono dare ad Alfa Romeo, non possono mettersi a continuare a vendere una segmento B a prezzi di Hyundai i20.

 

A quanto vuoi vendere un benzina base da 80cv scarsi, usata e che da qualche anno è stata in parte abbandonata dalla casa madre perchè non rilanciata sul mercato con i dovuti aggiornamenti ?

 

Non mi pare che nei primi anni regalassero le mito.................i prezzi erano piuttosto alti e con sconti nella media.

10 ore fa, Jamal1976 dice:

Sì, ma il problema è che il loro comprensibile auspicio è che non gli serva fare un rebadging e riassettare una futura Punto per far dire a qualcuno che vuole spendere meno di 15.000 euro che possiede una Alfa Romeo. Vogliono vendere altre Alfa Romeo ad altri prezzi. Il cliente da meno di 15mila euro lo vogliono convincere a prendere Giulietta e spendere di più, dirottarlo su altri marchi del gruppo o rassegnarsi a perderlo in casi estremi.

 

P.S. La Mito in famiglia ce l'abbiamo e mi piace anche un bel po', ma semplicemente mi rendo conto dei problemi.

Non vedo il problema considerando che la nuova giulietta salirà di prezzo e di contenuti, ergo anche la nuova mita salirebbe di prezzo e avrebbe contenuti all'altezza.

9 ore fa, infallibile_GF dice:

Leggo che si continua a tirare in ballo la 500, ma non è una segmento B, la 500 è una segmento A, è tutta un'altra storia. In pratica la 500 è l'unica A premiun che c'è sul mercato.

Infatti. Specie considerando il restyling che le ha portato un bel infotainment generoso, strumentazione a colori (arrivata un po di tempo fa) e finiture di ottimo livello.

18 ore fa, jameson dice:

Fammi un esempio perché non ne trovo, veramente... Tanto meno un diesel che cammina meno del corrispondente benzina.

 

Prova una classe A col 1.5 dci.

Modificato 29 Marzo 20169 anni fa da MichD