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Audi SQ7 TDI 2016

da Pandino
in Audi

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  • J-Gian
    J-Gian

    Altra cosa interessante, è che il funzionamento sequenziale dei 2 turbocompressori classici, viene controllato tramite l'albero a camme che permette di aprire una o entrambe

  • superkappa125
    superkappa125

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Inviato

Cassone inenarrabile....:eek:

Almeno il motore sembra allegro, ma quanti metri cubi di urea servono per filtrare una roba del genere? :mrgreen:

Modificato da SevenOfNine

Inviato
38 minuti fa, Felis dice:

Ma cos'è quel gancio a sinistra sul cruscotto? Un appendiabiti? :D


E' uno degli altoparlanti del sistema audio Bang & Olufsen (7300€) che vedrai solo in foto perchè nella realtà nessuno compra.

Inviato

Per i cavalli che ha 900Nm di coppia è nella norma ... in campo automobilistico

Forse erano di più prima che scoppiasse il caso VwGate ........ 

Inviato
1 ora fa, VuOtto dice:

900 Nm di coppia, però! Il Q7, non mi piace, però affascinante il v8 diesel, anche se lo trovo inutile.

Affascinante

Nemmeno tanto..ricordo di mercedes da 1000nm..forse brabus.. :thumbup:

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato

Il vecchio Q7 V12 TDI aveva 1000Nm di coppia a 1.750giri

Inviato

Prima applicazione in serie del turbo elettrico. 

Sono molto molto curioso di sapere come va. 

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    • Mi Piace 2
    Inviato
    6 ore fa, superkappa125 dice:

    Prima applicazione in serie del turbo elettrico. 

    Sono molto molto curioso di sapere come va. 


    Altra cosa interessante, è che il funzionamento sequenziale dei 2 turbocompressori classici, viene controllato tramite l'albero a camme che permette di aprire una o entrambe le valvole di scarico per ogni cilindro.

     

    • Mi Piace 5

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