Adesso, A.Masera scrive:

Devo dire che A4 non la trovo particolarmente ben riuscita

 

e ci credo. Se non la pigli iperacessoriata è due gradini sotto alla precedente come materiali. 

2 ore fa, dindi scrive:

E' la fine del mondo ? ... non c'è più il gomito di hofmeister. 

 

 Stessa cosa che ho pensato io, ma da un certo punto di vista, è bene rinnovare anche quello.

 

1 ora fa, A.Masera scrive:

Datemi pure del malato ma credo che a livello di dettaglio e materiali questa sia su un altro livello rispetto alla uscente

 

Sicuramente sarà meglio della F30!

Presentazione ufficiale il 2 Ottobre alle 10

 

http://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

Spero che prevadano un sostanzioso pacchetto di aggiornamento per Giulia perchè butta male.

4 minuti fa, dunnet scrive:

Spero che prevadano un sostanzioso pacchetto di aggiornamento per Giulia perchè butta male.

Moriremo tutti!

E' vero però, spero anch'io che aggiornino Giulia con un bel McPherson!

14 minuti fa, savio.79 scrive:

Moriremo tutti!

E' vero però, spero anch'io che aggiornino Giulia con un bel McPherson!

Che c’entra, io mi aspetto che questa sia una cliente difficile per Giulia a livello commerciale (più fresca, più accessoriata, più tecnologica, gamma molto più ampia). Con tutto questo quadrilatero vs mcpherson non c’entra.

1 ora fa, dunnet scrive:

Spero che prevadano un sostanzioso pacchetto di aggiornamento per Giulia perchè butta male.

Si Giulia avrebbe bisogno entro la fine del 2019  di un my sostanzioso per stare al passo con la nuova serie 3 , a livello tecnologico in maggior rilievo 

2 ottobre alle 09:00 CET, 10:00 European time if i am not wrong

 

I will be in Paris Motorshow that day so I will give my comments!

2 ore fa, dunnet scrive:

Che c’entra, io mi aspetto che questa sia una cliente difficile per Giulia a livello commerciale (più fresca, più accessoriata, più tecnologica, gamma molto più ampia). Con tutto questo quadrilatero vs mcpherson non c’entra.

Più fresca non significa migliore, più accessoriata dipende quali accessori, più tecnologica dipende quale tecnologia (quella meccanica non sembra raffinata come quella di Giulia), gamma ampia dipende, dei 3 cilindri se ne può fare a meno.

Tutto per dire che è prematuro fare valutazioni.

6 ore fa, Cosimo scrive:

stessa cosa a me, il volante in pelle è uno schifo, nemmeno avesse 300k km. In più il tunnel che non è il massimo della solidità. In compenso i sedili si son comportati bene, sembrano nuovi

 

Una volta accompagnai un amico di famiglia a vedere un 318d aziendale allestimento base con un anno di vita presso conce ufficiale BMW. 

 

Segnava poco meno di 30k km, ma sembrava una macchina di 6 anni e 200k km. Pannelli porta graffiati, poco solidi, tunnel centrale graffiato. In particolare, la modanatura in finto alluminio tra la manopola idrive e cambio automatico era martoriata, aspetto e consistenza da segmento A. Volante lucido, scivoloso. 

 

L'auto andava benino (e ci mancherebbe), il motore c'era, ottimo cambio. Ma a livello di qualità, come su Serie 1, un disastro. Inutile dire che ha risparmiato 10k €, ha preso un auto (apparentemente) di segmento inferiore (o meglio prezzo inferiore), nuova, con potenza analoga e qualitativamente anche migliore!