1 ora fa, Aymaro dice:

una c'é (c'era)

 

 

Ce l' aveva il papà di un amico, ci sono salito più volte e non era niente male, ma il mio cuore era preso dalla BMW e46 all' epoca  

1 ora fa, Sadman dice:

 

Io mi sono fatto questa idea dopo 2 Lexus e da oramai estimatore del marchio: le loro auto non piacciono tanto per la bellezza in sé (che comunque é imperfetta e deve piacere) ma per il feeling di esclusività che trasmettono, dove l'esclusività risiede nel fatto che ogni modello é ben distinto dal resto della gamma e vanta elementi esclusivi sia dentro che fuori.

 

Non é "vista una viste tutte", e fondamentalmente ritengo sia la chiave del Premium questo aspetto, il fatto che quando guardi la tua auto nel bene o nel male sai che é unica e non ha concorrenza "stilisticamente parlando", imho.

 

Non so se rendo l'idea.

In linea generale sono d'accordo, ed infatti apprezzo il fatto che gli stilemi Lexus siano comunque diversi e ben riconoscibili (anche se ultimamente si somigliano un po tutte con quell' aspirapolvere davanti). In ogni caso preferisco più l' approccio Volvo: sono comunque diverse dalle fotocopie tedesche, ma hanno i loro stilemi e delle linee pulite, senza tutti quegli arzigogoli tipici delle auto orientali in generale. Probabilmente è solo gusto personale 

 

 

 

 

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Devo elaborare.

 

Sarà l'effetto bolla™ , ma davanti sembra imponentissima!

 

Bello il colore, mi piace moltissimo.

è più concept di quello "pre-NX"

 

ci sono elementi interessanti ma l'auto non può uscire con queste proporzioni. noto una coda tendenzialmente "sfuggente"...se guardate un C-HR di profilo si capisce che "si-può-fare"

 

mi ripeto..se gli "hints" sono i passaruota in plastica opaca, il profilo generale e la viste 3/4 post come idea....mah..forse la centrano anche più di C-HR. (do per scontato l'uso della piattaforma TNGA)

Modificato 29 Settembre 20168 anni fa da Matteo B.

Omniauto dice questo:

 

Cita

Ibrido 4 cilindri

Quanto alla tecnica, i cerchi della UX Concept sono da 21 pollici e sotto pelle c'è un powertrain ibrido forte dell'abbinamento di un 4 cilindri benzina di 2,5 litri a un'unità elettrica. Una soluzione già dedicata ad alcuni modelli in gamma, più precisamente alla berlina GS 300h, alla coupé RC e alla citata NX. Maggiori dettagli per il momento non sono stati forniti.

 

http://www.omniauto.it/magazine/40979/lexus-ux-concept

 

Non trovo riscontri, ho anche visto la conferenza e non ne hanno parlato.

 

Se così fosse sarebbe una bella notizia visto che UX si staccherebbe nettamente dal C-HR come motorizzazioni, tuttavia...l'ibrido 1.8 di 4a generazione mi affascinava parecchio.

 

Comunque (se fosse vero) è una bella cosa, si può scegliere se puntare finalmente allo stile "risparmioso" (Toyota) o se andare sul premium stiloso che però ti da anche il motorazzo.

 

Attendo conferme.

Riconosco il lavoro, ma è troppo caotica, "ammaccata" per il mio gusto. Bellissimo il lavoro sui dettagli.

Suppongo che questo esercizio stilistico - molto futuristico - sia piuttosto distante dal prodotto di serie che uscirà, rispetto alla somiglianza molto più aderente, ad esempio, tra NX o LC concept e NX o LC di serie...

 

Pare che la sigla UX sia stata già registrata da Lexus; niente muli in giro per i test su strada?

Modificato 3 Gennaio 20178 anni fa da savio.79

Qui si parla di presentazione al salone di Tokyo 

 

http://www.carscoops.com/2017/07/lexus-to-reveal-longer-rx-production.html?m=1

On 29/9/2016 at 14:02, Aymaro dice:

dopo la prima immagine pensavo peggio per gli esterni, ed invece...

spettacolari gli interni (ok, sono di parte, ci ha lavorato un mio amico ) ma sono davvero belli ed interessanti

 

Il tuo amico si è ispirato a queste?

 

Modificato 1 Luglio 20178 anni fa da Martin Venator

On 8/9/2016 at 15:45, reckoner00 dice:

 

 

 

SUV, SUV, sempre SUV e ancora SUV presentano....basta.....