7 minuti fa, AutoIT dice:

Le foto di alvolante sono migliori di quella in prima pagina, resta non bellissima a causa delle proporzioni sballate ma è di sicuro migliorata. La prossima generazione probabilmente verrà fuori un bel modello ora che han capito come lavorare...

Il fatto è che nata non pensata per mercati maturi come quello europeo.

Han visto il trend di successo dei B-CUV ed han provato ad importarla offrendola a prezzi tutto sommato concorrenziali.

Tutti i vari aggiornamenti sono nient'altro che un tentativo di renderla più appetibile, ma resta sempre un prodotto pensato per l'India.

 

E' migliorata molto IMHO, rispetto a com'era nata. 

 

Detto questo, non mi piace...  

Il tablet ha più grandi le cornici dello schermo...

Mah... non che mi dispiaccia, ma nel segmento c'è di molto meglio... eppoi questi continui ritocchi sconfinano nell'accanimento terapeutico

Ford é l unica che han un buon design, certo passino le citazioni o meglio i tributi all'Aston ma nel complesso hanno tutte un buon design equilibrato e sportivo, ma veramente non capisco perché la Ecosport é cosi cessa! Lo abbiam capito che é un prodotto per i mercati emergenti, ma quattro lamiere disegnate in modo piu armonico le meritano pure i mercati emergenti eh! 

Il bicolore così fatto è qualcosa di osceno per usare un eufemismo.

Nel complesso migliora, è più "normale" ma forse preferisco la pre-restyling.

4 minuti fa, OUTATIME dice:

Il bicolore così fatto è qualcosa di osceno per usare un eufemismo.

Secondo me qui il bicolore ha lo stesso difetto che aveva sulla Musa: quello stacco sul montante A non si può vedere...

2 ore fa, madmaf dice:

Secondo me qui il bicolore ha lo stesso difetto che aveva sulla Musa: quello stacco sul montante A non si può vedere...

Esattamente... Anche se sulla Musa non c'era altra scelta, mentre su EcoSport l'avrei preferito anche con il cofano in nero, in stile Ypsilon diciamo. Certo non il massimo, ma sempre meglio del montante tagliato secondo me.

17 ore fa, lukka1982 dice:

Il fatto è che nata non pensata per mercati maturi come quello europeo.

Han visto il trend di successo dei B-CUV ed han provato ad importarla offrendola a prezzi tutto sommato concorrenziali.

Tutti i vari aggiornamenti sono nient'altro che un tentativo di renderla più appetibile, ma resta sempre un prodotto pensato per l'India.

 

 

Il bello che ora è proposta anche negli USA e Canada al posto della Fiesta hatch

4 minuti fa, mmaaxx dice:

 

Il bello che ora è proposta anche negli USA e Canada al posto della Fiesta hatch

E costa 2000$ più di una Renegade base