Non amo il brand 500, tuttavia questa in versione Cross ha il suo perchè.

Non è male di frontale e 3/4 anteriore, il posteriore con i fanaloni non lo trovo troppo indovinato. Tuttavia rimando il giudizio alla visione live.

Plancia pasticciata. Il navigatore e le bocchette centrali sembrano messe li per caso.

Al di la dei miei gusti personali (preferisco il Rinnegato) stravenderà. Peccato manchi un'abbinamento motore trasmissione molto importante per l'Europa.

Ovviamente credo anche che questa 500X ucciderà Giulietta.

Ma come mai i loghi sono 500 sui cerchi, sulla plancia lato passeggero, sui sedili e solo quello posteriore è 500X ?

E' così anche sulle altre 500 (500L, 500C), cambiano un po' le posizioni ma comunque in genere il nome completo del modello appare una sola volta all'esterno, mentre il logo "di famiglia" è più diffuso.

Che bel lavoro che hanno fatto con questa 500x, sono quasi commosso.

Gli interni paiono molto curati, la plancia dovrebbe essere morbida, come anche parte dei pannelli porta. Ha il freno a mano elettrico, l'avviamento senza chiave e vari ausili alla guida ormai necessari. Bello l'alloggiamento dello U-connect, belle le maniglie e bello il volante, anche se pare un po' pieno di tasti. Sedili stilosi. Finalmente un prodotto al passo con la concorrenza, anzi no, superiore. Poi, per lo stile esterno, non c'è partita.

Bruttarelli i paraurti della normale Invece bella la Cross...dentro molto piacevole, compreso l'N-Gage. Insomma mi convince, l'unica cosa che proprio non mi va giù (oltre ai paraurti standard) è come hanno messo il logo posteriore Fiat

Ganza forte quella in grigio opaco, tra l'altro bei cerchi.

Preferisco la "liscia"...... abbassata e senza inserti neri sui passaruota E' una 5oo 5 porte.....

Valutazione complessiva:Sticaxxi

Seriamente. Faccio fatica a trovare qualcosa fuori posto in 'sta macchina.

Considerazione: è una vera segmento C, è esattamente larga e lunga come la Golf (ma 11 cm più alta) ma con bagagliaio 30 litri meno capiente (350 vs 380)

Ok, l'ho "googlata" un po' e me la sono guardata meglio... devo dire che mi piace molto, fuori le linee morbide non tradiscono mai, danno una bella sensazione di solidità senza farla risultare monolitica. La versione liscia forse mi sta piacendo più della "trekking", risulta anche discretamente elegante (dietro un po' effetto bentley mulsanne, con i grandi fari incorniciati e il maniglione che sembrano due lunghe ali su cui si appoggia il logo) e sportiva al tempo stesso. Frontale ben riuscito in tutte le varianti e anche la versione con i paraboloni all'anteriore non sembra povera. Cerchi tutti molto belli. Gli interni sembrano anche loro fatti molto bene, con materiali e tanti dettagli curati (bella la nuova plancia, le maniglie e il disegno dei sedili). Nel complesso ha fatto invecchiare di colpo la 500L Trekking che tanto mi piace ^^

Ottimo lavoro, ne venderanno tante un po' ovunque.

Ok, e' ufficiale, e' totally mugliere-approved.

Davvero un bel prodottino.

Compro il salvadanaio e inizio a risparmiare, 1.3 o 1.6 MJet senza rompivacche davanti (tra qualche secolo)

Certo che se avesse TCT e Metano/Gpl