ecco la pagina ufficiale con tutti i dati

Esordio della nuova Fiat 500X 1.3 Multijet II da 95 CV - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press

Da notare che per farla guidare ai neopatentati la fiat dichiara il peso uguale alla versione 1.6 multijet, quando invece sappiamo che il 1.3 (tra motore, cambio e altro) pesa circa 50 kg. in meno rispetto al 1.6

Penso sia semplicemente una loro leggerezza... il limite kw/T è di 55 e il loro dato dichiarato è di 50, c'è abbastanza margine.

ecco la pagina ufficiale con tutti i dati

Esordio della nuova Fiat 500X 1.3 Multijet II da 95 CV - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press

Tra i dati più interessanti, riporto questo: 170 Nm a 1.250 giri/min e una coppia massima di 200 Nm da 1500 giri/min

se non sbaglio , ha conservato la curva di coppia del precedente 85 Cv.

Prezzi:

Benzina:

1.4 MultiAir 2WD (140 CV):

Pop Star: 21.900€

Lounge: 24.400€

1.4 MultiAir DCT 2WD (140 CV):

Pop Star: 23.600€

Lounge: 26.100€

1.4 MultiAir 2WD Traction + (140 CV):

Cross: 22.900€

Cross Plus: 25.400€

1.4 MultiAir DCT 2WD Traction + (140 CV):

Cross: 24.600€

Cross Plus: 27.100€

1.6 E-Torq 2WD (110 CV):

Pop: 17.500€

Pop Star: 20.000€

Diesel:

1.3 MultiJet 2WD (95 CV):

Pop: 18.900€

Pop Star: 21.400€

Lounge: 23.900€

1.6 MultiJet 2WD (120 CV):

Pop Star: 22.750€

Lounge: 25.250€

1.6 MultiJet 2WD Traction + (120 CV):

Cross: 23.750€

Cross Plus: 26.250€

2.0 MultiJet 4WD (140 CV):

Cross: 26.150€

Cross Plus: 28.650€

2.0 MultiJet Aut. 4WD (140 CV):

Cross: 28.150€

Cross Plus: 30.650€

Update con il 1.3 MJT

Touareg ma non avevano messo in vendita anche la 1,4 multiair 170cv 4x4 at9?

Dei ''pack eco'' non ce n'è traccia sul listino aggiornato

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=117177&filename=2015%2FListini%2F150902_Fiat_Listino_500X.pdf&type=attach&subtype=price

ed anche il 1.3 mjet ha le sospensioni indipendenti al posteriore

http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=117177&filename=2015%2FSchede_Tecniche%2F150902_Fiat_Scheda_Tecnica_500X.pdf&type=attach&subtype=tech

mi sà che le informazioni riportate in precedenza non sono molto attendibili...

Il 1.3 popstar costa 1350€ meno del 1.6 multijet popstar,mentre l'allestimento pop viene 18.900€,allestimento non disponibile con il 1.6 mjet che parte dai 22.750€ del popstar.

Comunque è l'unico motore guidabile da neopatentati,ci voleva.

Touareg ma non avevano messo in vendita anche la 1,4 multiair 170cv 4x4 at9?

Mi sa che per ora è disponibile solo sulla Renegade

Il 1.6 multijet in allestimento base pop non c'era neanche prima. Il multiair 170cv automatico integrale c'è e c'era anche prima.

Romeo Ferraris ci ha messo le mani addosso...

L'italiana Romeo Ferraris ha realizzato un programma completo di elaborazione dedicato alla Fiat 500X. La crossover italiana può essere resa più sportiva adottando l'assetto sportivo ribassato di 30 mm, ma può essere anche resa più efficace nel fuoristrada aumentando l'altezza minima di 25 mm. I clienti potranno scegliere speciali verniciature spazzolate e inedite grafiche decorative oltre a rivestire l'abitacolo di nuovi materiali pregiati con ampie possibilità di personalizzazione.

Più potenza, meno consumi. I propulsori 1.6 e 2.0 Mjet possono essere aggiornati con i moduli aggiuntivi che migliorano potenza e coppia: questo intervento secondo il comunicato ufficiale è capace di ridurre anche i consumi del 10% ma consente anche di raggiungere i 150 CV sulla versione 1.6 e i 168 CV su quella 2.0, con netti miglioramenti in accelerazione. Per i propulsori benzina è invece disponibile un impianto di scarico sportivo con valvole parzializzatrici comandabili a distanza.