Da varie fonti sembra oramai certa l'uscita della 500 X ABARTH.

Che motorizzazioni avrà? Due o quattro ruote motrici?

Da varie fonti sembra oramai certa l'uscita della 500 X ABARTH.

Che motorizzazioni avrà? Due o quattro ruote motrici?

fatti un idea con la juke nismo , ne escono parecchie da mirafiori

Beh la Nismo ha il 1,6 turbo da 218 cv con trazione integrale... Sulla Abarth potrebbe arriva il 1750 di 4C depotenziato abbinato al 4wd?

Qui la Nismo è stata smontata in 100.000 modi.

Se ora iniziate ad invocare una 500x è la volta buona che, hackero il server, risalgo ai vostri IP, e vi vengo a prendere uno ad uno.

Qui la Nismo è stata smontata in 100.000 modi.

Se ora iniziate ad invocare una 500x è la volta buona che, hackero il server, risalgo ai vostri IP, e vi vengo a prendere uno ad uno.

Guarda che é da mo' che si sa che ci sarà una versione Abarth della X! E se non ricordo male é stata dichiarata ufficialmente.

Ora é da solo capire che motore&trasmissione useranno...

Visto che il 2.4 ha "già" 184cv é logico attendersi qualcosa di più potente, appunto cosa?

Ad Auburn Hill e dintorni è già pronto da mò il TigerShark Turbo ID. Semmai manca una trasmissione manuale o DSG adatta .

Qui la Nismo è stata smontata in 100.000 modi.

Se ora iniziate ad invocare una 500x è la volta buona che, hackero il server, risalgo ai vostri IP, e vi vengo a prendere uno ad uno.

In effetti la Nismo -specie esteticamente- è terribbile IMHO, eppure ne ho già vista più d'una.

Assieme alla Golf GTI è l'unica auto (almeno sotto i 40.000 euro dico) di cui io in giro veda la versione sportiva effettivamente acquistata da qualcuno... (per dire, vedo in giro di sicuro più Juke Nismo che non Giuletta QV o Abarth Punto Evo) quindi queste "cose" hanno un mercato.

Quindi mi auguro che la facciano Abarth... tanto poi mica la compro. Aspetto con più ansia lo spiderino Abarth, che nessuno comprerà

In effetti la Nismo -specie esteticamente- è terribbile IMHO, eppure ne ho già vista più d'una.

Assieme alla Golf GTI è l'unica auto (almeno sotto i 40.000 euro dico) di cui io in giro veda la versione sportiva effettivamente acquistata da qualcuno... (per dire, vedo in giro di sicuro più Juke Nismo che non Giuletta QV o Abarth Punto Evo) quindi queste "cose" hanno un mercato.

Quindi mi auguro che la facciano Abarth... tanto poi mica la compro. Aspetto con più ansia lo spiderino Abarth, che nessuno comprerà

Beh di Abarth dalle mie parti ne girano parecchie, cinquino al 90% ovvio, ma anche GPA e PAE. Così come Countryman e Paceman.

Giulietta é difficile distinguerla però...

Si ispirano alla strategia cruccoalbionica di Mini: se ha dato risultati a loro non vedo perché non possano esserci al subbrand 5oo, con una ricaduta positiva per il brand Fiat.

É vero, che nostalgicamente parlando, qualche anno fa c'era un coupé da 200 e oltre cavalli come simulacro della sportività torinese, ma se le condizioni di mercato son cambiate mica é colpa loro.

Secondo Voi sul 1.3 mjt euro 6 da 95cv lasceranno il cambio C510 che supporta coppia max 206 Nm ?

Secondo Voi sul 1.3 mjt euro 6 da 95cv lasceranno il cambio C510 che supporta coppia max 206 Nm ?

Probabile, visto che nell'elenco motori della presentazione c'era un 5 marce abbinato al 1.3... Purtroppo