Mi piacerebbe capire come il selettore DNA influisce sul comportamento del motore, non tanto a livello di impressioni alla guida ma nella realtà "tecnica".

Mi pare di capire che in A modifichi la curva di coppia, riducendone l'erogazione. Come è la nuova curva? "parallela" alla normale o differente?

Le due curve (coppia e potenza) che si vedono sui grafici immagino siano relative alla posizione D.

Ci sono i grafici anche per le altre (N e A)?

Ci sono altre variazioni nel comportamento del motore guidate dal DNA? (ad esempio, sulla prontezza di risposta all'acceleratore)? Immagino che con l'elettronica moderna si possa fare di tutto e di più.

Sarebbe interessante capire cosa avviene.

 

On 5/7/2017 at 13:54, Davialfa dice:

Ma che ganza sta cosa, ma su autopareri ci sono solo guidatori che hanno entrambe le mani sul volante e non guardano altro se non costantemente la strada... questo ragazzi mi rincuora, certo la parte maligna di me vorrebbe vederlo di persona, specialmente su quelli che l'auto la usano per lavoro e ci passano molto tempo. Però la parte buona ne e' felice, quindi brindiamo alla sicurezza e morte agli schermi, comandi panda anni 80 e via.

 

Poca ironia, personalmente sì, sarà che ho già dato, mi sono preso dei bei spaventi ed ho messo la testa a posto. poco tempo fa ho rischiato il frontale perchè la solita pischella di turno appena uscita di fabbrica (ho Luxottica dietro casa) doveva leggere/messaggiare senza guardare che andava di traverso su una stradina di poco più di 4 mt di larghezza (muretto a dx e a sx, non hai scampo...).

Mi scassa anche la moglie che mi telefona che poi ha il coraggio di incavolarsi che non rispondo (e io di rimando mi incavolo ancora di più). Capisco le tue esigenze ed io che comodamente leggo le decine di email seduto al PC sarei un ipocrita a non ammettere che è utile un sistema che legge le email e/o whatsapp, però credimi,. fermati o fanne a meno, o portati dietro qualcuno....

 

Modificato 18 Luglio 20178 anni fa da nubironaSW
l'itaGliano...

http://www.autozeitung.de/audi-q5-tfsi-quattro-alfa-romeo-stelvio-turbo-q4-test-186141.html#

 

Una rivista tedesca scrive che la Stelvio è una scelta migliore dell'Audi Q5 

Modificato 18 Luglio 20178 anni fa da HF integrale

5 ore fa, nubironaSW dice:

 

Poca ironia, personalmente sì, sarà che ho già dato, mi sono preso dei bei spaventi ed ho messo la testa a posto. poco tempo fa ho rischiato il frontale perchè la solita pischella di turno appena uscita di fabbrica (ho Luxottica dietro casa) doveva leggere/messaggiare senza guardare che andava di traverso su una stradina di poco più di 4 mt di larghezza (muretto a dx e a sx, non hai scampo...).

Mi scassa anche la moglie che mi telefona che poi ha il coraggio di incavolarsi che non rispondo (e io di rimando mi incavolo ancora di più). Capisco le tue esigenze ed io che comodamente leggo le decine di email seduto al PC sarei un ipocrita a non ammettere che è utile un sistema che legge le email e/o whatsapp, però credimi,. fermati o fanne a meno, o portati dietro qualcuno....

 

alla moglie tiri giù un porco di quelli fatti per bene

A parte gli scherzi,ora coi comandi al volante e bluethot certe cose si fanno in sicurezza...

certo tocca sempre starci con la testa e guardar ela strada.

se becco una che mi sbatte perchè guarda il cel,la picchio pure.

non si può rischiare la vita perchè una c'h ada farsi il selfie (successo 2 giorni fa...auto di zoccolette,credo addio al nubilato, che per poco mi vengono addosso)

La cosa bella è che poi vedi persone con auto che hanno per forza il Bluetooth e hanno il telefono all orecchio!

La cosa peggiore comunque sono quelli che scrivono i messaggi...

 

Riguardo a stelvio invece uscirà una versione un po più ricca delle attuali?

Sedili sportivi plancia in pelle ecc?

Modificato 18 Luglio 20178 anni fa da Sfides

17 ore fa, HF integrale dice:

http://www.autozeitung.de/audi-q5-tfsi-quattro-alfa-romeo-stelvio-turbo-q4-test-186141.html#

 

Una rivista tedesca scrive che la Stelvio è una scelta migliore dell'Audi Q5 

 

"Auto Zeitung ha decretato la vittoria della Alfa Romeo Stelvio per la sportività, dato che è più divertente da guidare. Inoltre, è stata premiata per la funzionalità, la dotazione di serie abbastanza completa e la qualità dell’assemblaggio."

 

Questo è tratto dalle conclusioni della recensione della prova di Auto Zeitung su Alfa Club Forum.

Qualcuno che capisce il tedesco può confemrare che Stelvio viene premiata per la "qualità dell'assemblaggio"?

Non ci sono più le certezze di una volta !

1 ora fa, 33 4x4 pininfarina dice:

 

"Auto Zeitung ha decretato la vittoria della Alfa Romeo Stelvio per la sportività, dato che è più divertente da guidare. Inoltre, è stata premiata per la funzionalità, la dotazione di serie abbastanza completa e la qualità dell’assemblaggio."

 

Questo è tratto dalle conclusioni della recensione della prova di Auto Zeitung su Alfa Club Forum.

Qualcuno che capisce il tedesco può confemrare che Stelvio viene premiata per la "qualità dell'assemblaggio"?

Non ci sono più le certezze di una volta !

 

Allora; Auto Zeitung dice in riassunta che la funzionalità, la dotazione di serie e la qualità dell’assemblaggio non sono mica male, però l'audi è ancora avanti, ma non più di molto. E poi conclude dicendo, che la stelvio ad imporsi in questo modo a confronto con la q5 sia molto rispettabile e applaude l'alfa.

1 ora fa, reckoner00 dice:

È una tedesca! (cit.)

3 ore fa, reckoner00 dice:

 

In alto a destra, sincronizzatori per cambio manuale e DCT ?