dai riporto la tabella, bisogna dire che Stelvio é proprio ottima, se i tedeschi facessero delle prove oneste sarebbe da vedere dove se li infilano i punti per nasconderli, poi tutte queste auto nuovissime pesano molto di piú, hanno motori meno potenti, sono piu lente..... e Stelvio é uscita con 98% dal crash test.

jaguar é il cassone del gruppo; audi, i geni dell`alluminio hanno prodotto un panzer che pesa perfino di piú del cassone

manca comunque BMW

 

COCHE	CONSUMO REAL CARRETERA	CONSUMO REAL URBANO	PESO REAL
Alfa Romeo Stelvio 2.2D 210 CV Q4 Auto	5,9 l/100 km	7,8 l/100 km	1.795 kg
Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Quattro S-tronic	6,2 l/100 km	7,8 l/100 km	1.977 kg
Jaguar F-Pace 2.0 i4D 180 CV AWD Auto	6,8 l/100 km	8,7 l/100 km	1.958 kg
Mercedes GLC 250d 190 CV 4MATIC	6,2 l/100 km	7,8 l/100 km	1.956 kg
Volvo XC 60 D4 190 CV AWD Auto	5,9 l/100 km	7,9 l/100 km	1.933 kg

Io in giro nelle mie zone, Romagna e Marche principalmente, vedo molte più Stelvio che nuove Q5. E le nuove A4 solo e soltanto sw in allestimento tristezza e aziendali.

Come è la situazione nel restopomeriggio d'Italia?

On 1/9/2017 at 00:03, Dallebu dice:

Off topic.

Stavo guardando una recensione dell'Audi Q5 quando ho sentito dire che i pannelli porta, al contrario della plancia, non è in materiale morbido. Li per li non ci ho creduto ed ho cercato altre prove italiane, ed in tutte dicevano che "le finiture sono impeccabili, come da tradizione Audi". I più critici, al massimo hanno detto che nella parte bassa e pannelli porta le plastiche sono "leggermente più dure", mentre  Omniauto ha detto che era tutto impeccabile, però avrebbero voluto plastiche morbidose anche sulle portiere, ma secondo loro "sono piccolezze" hehehe.

Sono andato ad informarmi ed ho scoperto che che l'unica parte morbida nella portiera dell'Audi Q5 è quella che ho evidenziato in verde, il resto è tutta plastica dura. Possibile? E poi su Stelvio ci fanno una tempesta se i pannelli porta non hanno le tasche rivestite. Imparzialità e professionalità ai vertici.

Vi consiglio di vedere la prova di Giulia e quella di Q5 di Omniauto. Semplicemente assurdo come siano di parte. Addirittura al Q5 scricchiolavano come uno schiacciasassi le plastiche e ancora di più il volante e le portiere posteriori facevano fatica a chiudersi, ma ehi, la qualità Audi... Da lì ho smesso di seguirli.

3 ore fa, pixhell dice:

dai riporto la tabella, bisogna dire che Stelvio é proprio ottima, se i tedeschi facessero delle prove oneste sarebbe da vedere dove se li infilano i punti per nasconderli, poi tutte queste auto nuovissime pesano molto di piú, hanno motori meno potenti, sono piu lente..... e Stelvio é uscita con 98% dal crash test.

jaguar é il cassone del gruppo; audi, i geni dell`alluminio hanno prodotto un panzer che pesa perfino di piú del cassone

manca comunque BMW

 

COCHE	CONSUMO REAL CARRETERA	CONSUMO REAL URBANO	PESO REAL
Alfa Romeo Stelvio 2.2D 210 CV Q4 Auto	5,9 l/100 km	7,8 l/100 km	1.795 kg
Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Quattro S-tronic	6,2 l/100 km	7,8 l/100 km	1.977 kg
Jaguar F-Pace 2.0 i4D 180 CV AWD Auto	6,8 l/100 km	8,7 l/100 km	1.958 kg
Mercedes GLC 250d 190 CV 4MATIC	6,2 l/100 km	7,8 l/100 km	1.956 kg
Volvo XC 60 D4 190 CV AWD Auto	5,9 l/100 km	7,9 l/100 km	1.933 kg

 

che bidone F-Pace...imbarazzante. di quelle 5 auto le potabili sono solo MB e Alfa, da valutare Volvo 

12 minuti fa, Matteo B. dice:

 

che bidone F-Pace...imbarazzante. di quelle 5 auto le potabili sono solo MB e Alfa, da valutare Volvo 

E-Pace pesa ancora più di F-Pace, mi pare... 

Perche' questi commenti taglienti sull'F.Pace?Per via del peso?A me piace,se fossi costretto a prendermi un suv tra quelli,credo che la mia scelta andrebbe su quello.Al pari di Volvo.

Adesso, guidomaluccio dice:

Perche' questi commenti taglienti sull'F.Pace?Per via del peso?A me piace,se fossi costretto a prendermi un suv tra quelli,credo che la mia scelta andrebbe su quello.Al pari di Volvo.

 

guarda i consumi...se poi ti piace F-Pace prendilo. il mondo è libero.tecnicamente è un cassone, una tabella con due numeri in croce lo mostra chiaramente.

1 minuto fa, Matteo B. dice:

 

guarda i consumi...se poi ti piace F-Pace prendilo. il mondo è libero.tecnicamente è un cassone, una tabella con due numeri in croce lo mostra chiaramente.

Tecnicamente sarebbe un cassone anche una Nissan GTR o una Bugatti Veyron.Non vedo perche' un'auto deve essere leggera o consumare poco per non essere definita un cassone.

7 minuti fa, guidomaluccio dice:

Tecnicamente sarebbe un cassone anche una Nissan GTR o una Bugatti Veyron.Non vedo perche' un'auto deve essere leggera o consumare poco per non essere definita un cassone.

ma la questione é un po legata alla raffinatezza tecnica, diciamo che stelvio É il suv sportivo...gli altri meno, F-pace no, poi se piace uno se lo prende. Per me in ordine puramente estetico Q5 é nella categoria il bello, Stelvio ha proporzioni molto accattivanti ed piú aggressivo, volvo classico e proporzionato, glc idem...f-pace ha qualcosa di troppo lamieroso, bello il muso triste il dietro (IMHO)

1 minuto fa, pixhell dice:

ma la questione é un po legata alla raffinatezza tecnica, diciamo che stelvio É il suv sportivo...gli altri meno, F-pace no, poi se piace uno se lo prende. Per me in ordine puramente estetico Q5 é nella categoria il bello, Stelvio ha proporzioni molto accattivanti ed piú aggressivo, volvo classico e proporzionato, glc idem...f-pace ha qualcosa di troppo lamieroso, bello il muso triste il dietro (IMHO)

Mi fa sorridere pensare a quanto diversi possano essere i giudizi estetici..A me ad esempio non dispiace il posteriore del F.Pace,niente di che,pero' non lo trovo brutto.Q5 non mi piace ne'davanti ne' dietro.....Stelvio trovo abbia un bel frontale,decisamente aggressivo,ma dietro lo trovo veramente orribile...non riesco a farmelo piacere in nessun colore...Sul fatto che l'italiana sia la piu' sportiva,concordo,ma non capisco perche' un suv dovrebbe essere sportivo.Non nasce per fare le corse in pista e nemmeno credo che un acquirente di questa tipologia di auto sia interessato a questa caratteristica.In soldoni la domanda e':perche' un acquirente di queste auto dovrebbe essere interessato al suo peso o al suo consumo?