Com'e' il cambio nell'attuale 208? Puo' essere mantenuto anche nella nuova che sta per arrivare?

 

Ricordo, 10 anni fa, di aver guidato una Peugeot 207 di un concessionario, giusto per provarla (era la 1.4 HDI).

Sedili come la pietra (anche se quelli di Audi lo sono molto di piu') e soprattutto il cambio era cosi' duro che in confronto quello di un trattore agricolo era una piuma.

Il profilo della "209" sembra molto simile alla C3 nelle proporzioni,hanno differenziato poco rispetto alle precedenti generazioni

Modificato 7 Settembre 20187 anni fa da Vulcar

Discussione splittata:

 

 

https://www.autopareri.com/forums/topic/65795-ergonomia-dellicockpit-peugeot

 

Occhio… Il calandrone sulle versioni non-pimpate non mi galvanizza, e mi preoccupano un po' le proporzioni "boxy" e la posizione delle maniglie. Spero che Peugeot non la sbagli.

Se non la sbagliano, potremmo aver di fronte la nuova 205...

Il muso, l'hanno camuffato soprattutto zona fari facendolo assomigliare ad una A1. Il muso dell'attuale 208 non mi è mai piaciuto, qui la calandra è più grande magari è stata integrata meglio.

Io son fermo alla 206 come gradimento che a mio parere esteticamente resta un capolavoro.

☏ SM-G903F ☏

17 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Io son fermo alla 206 come gradimento che a mio parere esteticamente resta un capolavoro.

☏ SM-G903F ☏
 

Quoto,ancora mi mangio le mani per averla data via a suo tempo per que bidone di 207

Sara a Parigi o e troppo presto?